日本車で180km/hで走行しても微動だにしない車ってありますか？

Question

どの車も腰砕け状態なので。
ヘタすると100km/hでも不安定な車もあります。
あと、ブレーキも弱い。
とくにトヨタ車
自分の愛車はアウディA7です。

Answer 1

GT-R は 凄いよぅ！！

Answer 2

嘘ですね。
カローラフィールダーやキューブ、旧ノートで出したけどどれも不安無く走れるし其の速度域で一番安定感が有るのはフィールダーです。

Answer 3

どうですかね〜在るとは思いますが、180キロ出さないですからね。
100キロで不安定な車は、A1の値段を出した日本車なら大抵大丈夫です。
日常の運転ならば、ブレーキも普通に効きますよ。

A7も良い車ですが、微動だしない180キロ出す機会より、狭い道幅のストップandゴーが多い日本では、切り返しが楽で小回りが利く車の方が、使い勝手は良いので、皆さんA7買わないんですよ笑
貴方は出しもしない、180キロ微動だしない車を買って喜んでいるみたいですが…それ言っちゃうと裸の王様なんですよね

同じドイツ車乗ってますが…読んでて痛いです

Answer 4

20年前の国産車ならそんな調子でしたね。
でも最近の国産車は優れていますよ。
アウディと同等です。

それでも２００キロ以上での巡航はドイツ車にかなわないと思います。
アウトバーンを日常的に使う国と制限速度１００キロ程度の日本では、そもそもステージが違いますね。

Answer 5

昔コスモの４DrHTで台風が来てる強風の中、ポルシェ９１１と180km/hそこそこで走行中、ポルシェは横風を受け数ｍ横に流され減速していましたが、コスモは全く平気でしたね。100km/hで走行するより150km/h以上で走行した方が車体が安定していた。

Answer 6

足回りが腰砕けとはどのような状況ですか？
もう少し、具体的な表現をして頂かないと伝わらないです

ブレーキが弱いとはどういう意味ですか？
踏めばABSが作動するくらい効きますけど
それともフェードやペーパーロックが早いと言うことですか？
踏んだ感触の話であるならブレーキは弱くはありません
少し踏んだだけでガツンと効くブレーキが市販車では良いブレーキではありません
コントロール性を持たせることが市販車において良いブレーキです
サーキットでタイムを競うならガツンと来てくれた方がいいけど

まさかとは思いますが公道をサーキットと勘違いされていないですよね？

Answer 7

日本語がおかしいね。微動だにしないとは動いてないことです。

Answer 8

国産でもいっぱい市販されています。
エアサス車だったらフラットな走りですよ。

Answer 9

トヨタのヴィッツ辺りにのって腰砕けって言っているんですかね？
それともミニバンですか？

アウディA7と同じような価格帯で言えば、トヨタだとクラウンでも届かないですが、180km/hくらいならとくに腰砕け感もなく普通に走れると思いますよ。

アウディで一番安いのはA1で300万円くらいでしょうか？
同じような300万円以上するようなトヨタ車で100km/hで腰砕けな車なんてあります？

是非とも紹介して欲しいところです。

Answer 10

過去に経験した腰砕けの日本車を、５台位参考に追記して下さい。
参考にさせて頂きます。

Answer 11

＞日本車で180km/hで走行
＞微動だにしない車

日本語の勉強やり直し。