アウディ A3 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

衰えない爽快感 初代A3の5ドア、1.8T（8LAUQ）の8年落ちの2002年式・8万キロオーバーの個体を購入。 走行距離が8万キロオーバーで故障が心

2010.11.4

総評

衰えない爽快感 初代A3の5ドア、1.8T（8LAUQ）の8年落ちの2002年式・8万キロオーバーの個体を購入。 走行距離が8万キロオーバーで故障が心配だったが、ディーラーのヤ●セでよく面倒をみられた個体...

満足している点

・ターボのトルクを活かした中・高速域の爽快な加速感 ・安定したハンドリング ・革ハンドルやスポーツシート、インパネのソフトパッド、赤いイルミネーション照明など、さりげない高級感が感じられるインテリア ・飽...

不満な点

・燃費は高速中心なら悪くないですが、街乗り中心だと厳しめ（現在の視点で見れば） ・よく使うスイッチ類が傷付きやすく、塗装が引っかき傷のようにはげたりします。私の愛車の場合は、ライトスイッチやエアコンの温度...

乗り心地

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ほぼ満足 新車から約3年走行25000ｋｍですが、走り、スタイルに関しては満足しています。至れり尽くせりの日本車に比べると、こまかい事ながら室内の装備

2010.10.27

総評

ほぼ満足 新車から約3年走行25000ｋｍですが、走り、スタイルに関しては満足しています。至れり尽くせりの日本車に比べると、こまかい事ながら室内の装備品に関しては使いにくさがあるのは仕方のないことでしょう。

満足している点

走行性能に関しては、大満足です。スタイルもやはりアウディにして良かったと思っています。

不満な点

短所としては、リクライニングがダイアル式で使いづらい、カップホルダーが使いづらいの2点。そして一番不満なのは、買ってから気づいたのですが、イグニッションキーの位置が、スタートとオフの位置しかなく、オーディ...

乗り心地

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購入後10,000km走って 1.8T Sラインの特別仕様車です。 通常の1.8T Sラインからの特別装備は ・マグネティックライド(可変ダンパー)

2010.10.24

総評

購入後10,000km走って 1.8T Sラインの特別仕様車です。 通常の1.8T Sラインからの特別装備は ・マグネティックライド(可変ダンパー) ・18インチアルミホイール＋タイヤ(225/40R 1...

満足している点

○アクセルレスポンスが良い。 ○強力なブレーキ ○低回転域からストレスなく加速するエンジン 　※1.4は中～高回転域での加速がちょっと苦しい ○前から見たスタイルがかっこいい 　・特にLEDのポジショニン...

不満な点

強いて上げれば ○収納が少ない 　1つ1つの収納容量が小さい ○ドリンクホルダーの位置が悪い 　ドリンクホルダー使用すると肘掛けが使用できない ○リモコンキーの感度が悪い ○ホイールがブレーキダストですぐ...

乗り心地

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この価格帯でも抜かりなし 1.8TFSIの限定車を購入しました。在庫車だったのですが、モンッアシルバーという色と、s-lineだったことに惚れ込んでの

2010.10.19

総評

この価格帯でも抜かりなし 1.8TFSIの限定車を購入しました。在庫車だったのですが、モンッアシルバーという色と、s-lineだったことに惚れ込んでの購入です。燃費はSトロニックの効果もあってか、一般道1...

満足している点

燃費の良さ。 小回りが利く。 同クラスの日本車では味わえない満足感。

不満な点

乗り心地が少し硬め。 収納の少なさ。

乗り心地

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とても満足のいく車です 一度参考に実車を見てみたいとディーラーに行き、よかったらということで試乗して一目ぼれし、次の日には契約をしてしまいましたが、そ

2010.10.17

総評

とても満足のいく車です 一度参考に実車を見てみたいとディーラーに行き、よかったらということで試乗して一目ぼれし、次の日には契約をしてしまいましたが、それを全く後悔させない、買ってよかったと実感できる車です...

満足している点

燃費がいいです。特にウィザード（3.2リッター）からの乗り換えだからかも知れませんがそう実感しています。高速15.5km/L、街乗り12km/Lくらいです。Sトロニックが小刻みにどんどんギアを上げていくお...

不満な点

強いていえば収納が少ない点です。フロントシートでドリンクホルダーを使うと収納兼肘掛が使えなくなってしまいます。。。。。

乗り心地

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セレブのセカンドカー

2010.10.16

総評

セレブのセカンドカー

満足している点

☆☆☆第一印象☆☆☆ 街乗りしやすい。 ☆☆☆総評☆☆☆ 思ってたより良い車 Frガラスにちょっと色ついてるんかな？ 日差しが少しマシな気がした。 なかなか運転しやすい ...

不満な点

特に無し

乗り心地

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ベストバランス ２台目の1.4TFSIです。 １台目の購入時は、消去法で他の候補が消えていき、なんとなく購入を決定。 重視したのは、大きさ、燃費、ミッ

2010.10.1

総評

ベストバランス ２台目の1.4TFSIです。 １台目の購入時は、消去法で他の候補が消えていき、なんとなく購入を決定。 重視したのは、大きさ、燃費、ミッション、内装、回転半径、デザインです。 Bクラスはミッ...

満足している点

■燃費　街乗り　１５、高速　１７、郊外の一般道で最高２０ 　発進時の数秒間に若干パワー不足を感じますが、その他は全く動力性能に不満なし 　前に乗っていたプジョー307　２Ｌより速く、燃費は１．５倍位です。...

不満な点

■収納の少なさ 　ＦＲのカップホルダーが実質１個 　グローブボックスに車検証入れがはいらない 　ＲＲ席にドアポケットがない ■ロードノイズ 　タイヤのせいだと思います。ブランドイメージから期待する静かさで...

乗り心地

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購入して1ヶ月。（走行距離3000kmの試乗車でした。） 純正ナビも装着されており、バックカメラはオプションで追加しました。スカイラインのバックカメ

2010.9.23

総評

購入して1ヶ月。（走行距離3000kmの試乗車でした。） 純正ナビも装着されており、バックカメラはオプションで追加しました。スカイラインのバックカメラと比べるとレベル低いです。 そこそこ高級感があ...

満足している点

動力性能はファーストカーのV36スカイライン3500と比較するのは無理だが、1.4と考えれば相当早い。 燃費も優秀。妻の利用が90％以上で、本当に街中の短距離メインだが10kmは納得。 このクラスの車...

不満な点

ACのOFFスイッチがない。何故？？ 低速での異常なギクシャク感。バック時も変です。これが今も一番馴染めない！ 日本車で慣れているせいか、バック時の警報音がないのが違和感あり。 ドアが二段式で開...

乗り心地

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良い車だが･･･ まず、最初に結論から記入するが、この車はモデル末期だが非常に完成度が高く、よく出来た車だと思う。A3の性能と満足感を与えてくれる様な

2010.9.8

総評

良い車だが･･･ まず、最初に結論から記入するが、この車はモデル末期だが非常に完成度が高く、よく出来た車だと思う。A3の性能と満足感を与えてくれる様な車は多分国産車では存在しないと断言出来る。それ位に優秀...

満足している点

狙ったのか単なる偶然か･･･日本の道路事情に非常に適した大きさであること。ハッチバックだが、短めのステーションワゴンにも見える。それなりに小回りも効く為に、取り回しも余裕。ボディ剛性も非常に強固でサスペン...

不満な点

まず、他の方の記載でもある様に、カップホルダが1つしかないこと。しかもその設置場所が中途半端。加えて少ない、少なすぎる小物入れスペース･･･堅実剛健と総評に記したが、幾らなんでも愛が無さ過ぎる。特にダッシ...

乗り心地

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普段使いには、十分な車。 お買い物や、たまの旅行で高速利用などするには、無難な車でしょうか。 意外と金額は高いので、Ａ４等と比べると、４人乗車などでは

2010.8.27

総評

普段使いには、十分な車。 お買い物や、たまの旅行で高速利用などするには、無難な車でしょうか。 意外と金額は高いので、Ａ４等と比べると、４人乗車などではＡ４の方が良いかも知れません？。 ただ、Ａ４の方が当然...

満足している点

高速走行時の直進性や、ハンドル感覚などの安心感？。 ４ＷＤによる、悪天候時含めた走行安定性（４ＷＤの場合ですが）。 座席の座面のサポート性の高さ。 夜道で、明るいライトのおかげで、視認性が良い。 夜の運転...

不満な点

少々、落ち着きの無い、日常速度域での乗り心地。 相対比較における、金額の高さ。 ドイツの車の共通ポイントですが、ブレーキダストの多さ（ブレーキに対する考えが、「パッドを減らし、ダストを多く出して」というも...

乗り心地

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皆が大型化する現代では貴重なサイズで、取り回しも良く、大人４人がしっかり乗れる便利な車です。 来年あたりモデルチェンジを迎えそうですが、Ａ４やゴルフ

2010.8.12

総評

皆が大型化する現代では貴重なサイズで、取り回しも良く、大人４人がしっかり乗れる便利な車です。 来年あたりモデルチェンジを迎えそうですが、Ａ４やゴルフ６の出来を見ると時期モデルに期待できます。ただし、最近...

満足している点

購入後1年が経過しました。ハッチバックですが、ゴルフより長く、低いボディはショートワゴンの雰囲気です。直噴ターボは十分なパワーで、慣らしが終わった現時点では不満はありません。ＤＳＧは最新のＡ４やゴルフ６に...

不満な点

登場からかなりの年数が経っているため、ゴルフ６と比較すると装備面ではかなり差をつけられています。クワトロとはいえ、ゴルフＧＴＩと比べてかなり高額な価格設定です。クワトロにスポーツラインなどのオプションを加...

乗り心地

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今回は愛車の入院に伴い、代車として数日乗っただけですが．．． １．８T（FF）走りも元気で、燃費も良い車でした。 パワーがあるからなのか、FFの癖

2010.7.22

総評

今回は愛車の入院に伴い、代車として数日乗っただけですが．．． １．８T（FF）走りも元気で、燃費も良い車でした。 パワーがあるからなのか、FFの癖？が少し気になりました。 できれば２．０のクアトロに...

満足している点

賛否両論あると思いますが．．．A4(B7)と同じく金庫のようなドアの重厚感と、折りたたみキーのキーレスなど、いろんな点でお金が掛かってる気がします。 A4(B8)もあの折りたたみキーの形状で、スマートキ...

不満な点

１．エアコンのOFFボタンが無い事。 　　私は基本OFFにしないのですが、なんで付いてないのか．．． ２．SEパッケージの内装色が、目が覚めるような色で．．．汚れ＆外か　　らの視線が気になりました。 ...

乗り心地

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泣く泣く手放しました。 先日、Ａ３　１．４Ｔを手放しました。大変気に入っていただけに残念でなりません。 私が勤めている会社は、親会社が某国産自動車メー

2010.7.5

総評

泣く泣く手放しました。 先日、Ａ３　１．４Ｔを手放しました。大変気に入っていただけに残念でなりません。 私が勤めている会社は、親会社が某国産自動車メーカーなのですが、９２年からＶＧＪとディストリビューター...

満足している点

使い勝手の面から挙げてみました。 ○温度設定が変えられるデュアルエアコン 運転席と助手席で温度設定（０．５℃ステップで可能）が変えられます。実際には運転席と助手席で室温が変わる訳でではなく、ベンチュレータ...

不満な点

使い勝手の面から挙げてみました。 ×裏道ばかり教えるＨＤＤナビ 私の車歴の中でＡ３が、初めてナビを付けた（正確には付いていた）クルマです。基本的に目的地に行く前にネットや地図で詳細に調べて行く方なので、ナ...

乗り心地

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試乗しました トータル的にはかなり良く万人に好かれる造りになっています。 走りもいいですが、内装の豪華さ、日本車には無いちょっとした工夫など。 日本の

2010.6.23

総評

試乗しました トータル的にはかなり良く万人に好かれる造りになっています。 走りもいいですが、内装の豪華さ、日本車には無いちょっとした工夫など。 日本の自動車メーカーも参考にしてもらいたい。

満足している点

ずっとＦＲ車に乗っていた自分にはＦＦの良さを感じた。 内装の良さも気に入った。 コンパクトなサイズなので運転もしやすい、 ドアの重み・閉めた時の音は国産の高級車並みですね。

不満な点

ロードノイズは大きめ やはり価格の問題です。 エコ減税対象車ですが、ナビや最低の装備を付けて３７０万。 減税期間が過ぎたらもっと高いし。 定期点検などのコストも高いと云われてる。

乗り心地

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誰か教えてください 中古で１．８ＴＦＳＩリミテッド２を買いました。全体的には満足しています。ただこれまでの日本車と比べ不満もあることから、どなたかお教

2010.6.17

総評

誰か教えてください 中古で１．８ＴＦＳＩリミテッド２を買いました。全体的には満足しています。ただこれまでの日本車と比べ不満もあることから、どなたかお教え下さい

満足している点

ＳトロニックとＴＦＳＩエンジンとの組み合わせによる高速道路走行は同クラスの日本車にはないフィーリングを感じます。非常に満足です。１００ｋｍの定速走行も安定感抜群であり、乗って気持ちの良い車です。高速道路で...

不満な点

・ガックンブレーキとでも言うのでしょうか、減速して停止寸前で一瞬エンストのような止まり方をします。毎回ですのでストレスが溜まります。ブレーキパッドを交換する、あるいはどこか調整で改善するのでしょうか・・ど...

乗り心地

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Ｓトロニックの展望をより不安にさせる一台 プレミアムコンパクトは、日本の道路事情に非常にマッチしていると思います。 一昔のゴンドラタイプの立体駐車場に

2010.6.10

総評

Ｓトロニックの展望をより不安にさせる一台 プレミアムコンパクトは、日本の道路事情に非常にマッチしていると思います。 一昔のゴンドラタイプの立体駐車場にも入りますし、室内の静粛性は走行中も 国産のものとは段...

満足している点

★輸入車トップクラスの燃費にはびっくりします。ただ、カタログ値が出しやすい他の 輸入車と比べると、出せないかもしれません。（私自身ＢＭＷやベンツで出していたのに出ない） ★走行安定性は言うまでもない。 ★...

不満な点

★３００万超えるのにキーが１５年前のベンツと同じ位厚ぼったい。さらには範囲が狭すぎ（昔のＢＭ見たい）さらにはゴルフと同じ。あきれた。ヴィッツだっておしゃれなのに、、、 ★ドアが安い日本車と同じ作り。カロー...

乗り心地

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初めての外車 今まで乗っていた現行型ハリアーからの乗り換えとなります。 一度、外車と言う物に乗りたかったのでBMW１シリーズと迷いましたが後部座席の広

2010.6.8

総評

初めての外車 今まで乗っていた現行型ハリアーからの乗り換えとなります。 一度、外車と言う物に乗りたかったのでBMW１シリーズと迷いましたが後部座席の広いアウディA3に決めました。 ただ、非常に癖のある車で...

満足している点

１．何と言っても外見が好み。好き嫌いはあるでしょうが、私は外見に惚れました、 ２．高速安定性が抜群で、長距離でも安心して運転が出来ます。国産車は時速１○○キロで３０分も運転すれば手に汗をかき疲れてきますが...

不満な点

１．まず初めに言いたいことは、何て運転しにくい車でしょうか？ 発進する時のギヤがいきなり繋がってガックンとショックがきついです。 神経を使って優しくアクセルを踏めば、たまにノーショックで発進出来ます。 信...

乗り心地

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最後まで VW　PASSAT を９年ほど乗っていましたが、転職を契機に車を買い替えることを決意！ 手始めに近くのAUDIディーラでA3を試乗しました。

2010.6.6

総評

最後まで VW　PASSAT を９年ほど乗っていましたが、転職を契機に車を買い替えることを決意！ 手始めに近くのAUDIディーラでA3を試乗しました。 いやー最後まで悩みましたが今回はBMWにしてしまいま...

満足している点

見た目に比べて比較的安い。（税金込みで３M￥台） 出足の良い、出来の良いエンジン＆ミッション。（田舎道より都市高速の似合う感じ） 夜に映える塗装＆LEDポジショニングライト JUST　SIZE!大きすぎず...

不満な点

若干狭いトランクルーム（GOLFやるんでね…４人乗んなきゃ問題ないけど） オプションが少ない（ある意味全部そろっているがあまり遊べない？） 少ないディーラ（引っ越すと怖い？） と些末なことばかりですが、正...

乗り心地

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しみじみ実感できる価値 2009年9月に国産車から乗り換えで主に通勤、休日の遠出などにガンガン乗っているため既に19,000km弱乗りました。その上で

2010.5.24

総評

しみじみ実感できる価値 2009年9月に国産車から乗り換えで主に通勤、休日の遠出などにガンガン乗っているため既に19,000km弱乗りました。その上で改めていい車買ったなぁと実感しているのでレビューを書こ...

満足している点

【質の高さがにじみ出ている外観】 ぱっと見のインパクトはそれほどないが、奇をてらったような造形をしていないのはむしろ好印象です。各パネル形状の取り方やチリ合わせの精密さなどから質の高さがにじみ出ているよう...

不満な点

【ロードノイズ】 路面状況によっては気になるレベルのロードノイズが入ってきます。デフォで履いていたピレリP7という硬いタイヤからTOYOのPROXESに替えてそれなりには静かになりました。はじめての輸入車...

乗り心地

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私にとって、贅沢な車 2009年12月に納車いたしました。この時代ハイブリッド車を探していた所、現在のアウディ1.4Tに出会いました。個人的な意見です

2010.5.22

総評

私にとって、贅沢な車 2009年12月に納車いたしました。この時代ハイブリッド車を探していた所、現在のアウディ1.4Tに出会いました。個人的な意見ですが、速い、かっこ良い、燃費がいい、家族向け、女性でも運...

満足している点

○１．４ｃｃとは思えない加速。 ○Sトロニックのギアチェンジは、まるでＦ１並。 ○内装に妥協していない感じで、国産車ではレクサスクラス。 ○ＬＥＤポジショニングライトのかっこよさ。 ○燃費は、ハイブリッド...

不満な点

○子供には、狭いと不評。 ○ブレーキが効きすぎる。（ドイツ車はこんなもの？） ○キーレスの電波範囲が短い。 ○今は、まだ気を使ってしまう。 ○電動シートにして欲しかった。（１．４Ｔのみ無い）

乗り心地

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