アウディ A3 ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ A3 新型・現行モデル
308

平均総合評価

4.2

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.9

総合評価分布

星5

153

星4

96

星3

47

星2

11

星1

1

308 件中 21 ~ 40 件を表示

  • kotak8 kotak8さん

    グレード:Sportback 3.2 Quatrro 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    面白い車

    2017.8.14

    総評
    ハンドリングの応答性もVW/AUDIは世界屈指に早く遊びも、ほぼない。 路面の凹凸に対しての反応も早く不自然な動きもない。
    満足している点
    車体サイズがわりとコンパクトで運転しやすい
    不満な点
    故障した時の工賃やパーツが高め
    乗り心地
    通常では少し硬めのサスペンションだが、速度が上がるにつれ、調度良くなる。

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  • sola@YA5 sola@YA5さん

    グレード:1.8T_Sport_RHD(AT_1.8) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いまいち…

    2017.6.21

    総評
    内装の質感、シートやドアの重厚さなどは「さすが!」と思ったので、ゆったり小さ目の高級車に乗りたいなら最適です。 高速での直進安定性も悪くないですが、シャーシ性能というより、ハンドルが重かったのでキャ...
    満足している点
    低速トルクがあって、街乗りには良かった。 足回りが固めですが、レカロ製の分厚い本革シートが良くて乗り心地は悪くなかった。 前席シートの下に収納ボックスがあったり、収納が多かった。 ATの変速ショック...
    不満な点
    内装の質感は「さすがアウディ!」ですが、オーデッキ部分が1DIN規格では無かったので、カーナビを取り付けるのに特注でフレームを作ってもらいました。 低速トルクはあるのですが、中~高回転のレスポンスが...
    乗り心地
    -

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  • Type964 Type964さん

    グレード:Sportback 3.2quattro Exclusive Line 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    相変わらずの優等生

    2017.3.29

    総評
    欠点の少ない車
    満足している点
    動力性能、雪上走破性、質感など
    不満な点
    後部座席がやや狭い
    乗り心地
    良い

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  • iizk iizkさん

    グレード:Sportback 3.2 Quatrro 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去所有の車

    2017.2.13

    総評
    2世代目の納車まで元気に頑張って走ってね。 3/12 スーパーの駐車場でエンジンが掛からなくなる。 3/17 修理代高額な為、修理を断念し廃車手続き。
    満足している点
    楽しい。
    不満な点
    古くなってきた。
    乗り心地
    ちょっと固め。

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  • もちすけ@VW GW MkⅣ もちすけ@VW GW MkⅣさん

    グレード:1.4TFSI 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても良い

    2016.3.8

    総評
    トータルで満足してます。
    満足している点
    不満点以外。
    不満な点
    ・燃費計が、OPで純正ナビを付けないと表示されない事。 ※ゴルフ4、ゴルフ6でも最廉価グレードですら付いてた。 ・リアシートの狭さ。 ・リアにエアコン吹出し口が無い。 ・シガーソケットが常時電源。...
    乗り心地
    ドイツ車特有の硬めな乗り心地ですが、嫌な硬さではなく、突き上げ感も顕著に表れる訳ではないので不満ではありません。 ただ、コーナーでのロールが結構あります。 また、静粛性は遮音材の効果もあってか、非常に...

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  • こじみー こじみーさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3代目のA3です。 歴代乗ってきて、一番の滑らかな走り心地ですが、MMIとやらに慣れません…。 ガソリンメーターも電子化されててなんだか見にくい。

    2014.12.20

    総評
    3代目のA3です。 歴代乗ってきて、一番の滑らかな走り心地ですが、MMIとやらに慣れません…。 ガソリンメーターも電子化されててなんだか見にくい。 でも、アウディのどしんとした重量感、安定感はや...
    満足している点
    走りの滑らかさ、安定感、重量感。
    不満な点
    MMI操作。エンジンストップ。走行中のテレビ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8T_Sport_RHD(AT_1.8) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボディー剛性が高く,一度乗ると速度を感じさせない安心感で車本来の性能を身体で感じられる。この剛性力の高さは,小生にとってが車選びのアドバンテ

    2014.11.8

    総評
    ボディー剛性が高く,一度乗ると速度を感じさせない安心感で車本来の性能を身体で感じられる。この剛性力の高さは,小生にとってが車選びのアドバンテージとなっています。
    満足している点
    -
    不満な点
    外車は修理費が高い。パーツのクオリティーが低い。
    乗り心地
    ビルシュタインと225-40-18の組み合わせは良好。クワトロなら足はもう少し太くしても良いか・・。

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  • 東のガスパール 東のガスパールさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    H15式アテンザから乗り替えました。インテリアやエクステリアは個人の好みなので、走りを中心に。 発進後、ワンテンポおいて後ろからぐっと押される感

    2014.7.21

    総評
    H15式アテンザから乗り替えました。インテリアやエクステリアは個人の好みなので、走りを中心に。 発進後、ワンテンポおいて後ろからぐっと押される感じで、動力性能は十分です。ターボ車特有のフィーリングは...
    満足している点
    エクステリアはキープコンセプトながら8P型よりエッジのきいたデザインになり、とても好みになりました。 走行性能では走りの良さ、快適さ、燃費の良さを上手くバランスさせることができています。よほど渋滞で...
    不満な点
    低排気量なので仕方ないですが、重量や傾斜に対する感度が高いです。少し踏み込めば動力的には全く問題ないのですが、燃費の悪化は顕著です。 クルーズコントロールを付ければ気にならないかも知れませんが、登り...
    乗り心地
    -

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  • マルボレートMC マルボレートMCさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実はこれが初めてのアウディに乗った車です。正直な話、天井の低さ以外、これと言った不満は無いのですが、高いお金をだして買おうと思わない車です。だけれど

    2014.5.18

    総評
    実はこれが初めてのアウディに乗った車です。正直な話、天井の低さ以外、これと言った不満は無いのですが、高いお金をだして買おうと思わない車です。だけれども、ブランド性を重視、または国産車と比べて走りはしっか...
    満足している点
    乗り心地が良いこと。同じプラットフォームを利用しているゴルフ6より地面の凸凹をやわらかく通過してくれる。
    不満な点
    乗り心地以外、ゴルフ6より劣ると感じた。特に不満に感じた点は天井の低さでです。私は身長180cmありますが頭が天井にぶつかりそうでした。
    乗り心地
    -

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  • SUS SUSさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々書きましたが気に入って乗ってます。ただ愛せないとは思います。。。 慣らし運転ですが1.4Lにデチューンを施されてるとはいえ、ポテンシャルの高

    2014.1.25

    総評
    色々書きましたが気に入って乗ってます。ただ愛せないとは思います。。。 慣らし運転ですが1.4Lにデチューンを施されてるとはいえ、ポテンシャルの高さを垣間みる瞬間があり、慣らし終了後の走行性能が楽しみ...
    満足している点
    慣らし運転中(400km)のため走行性能はまた後日ご報告します。 因に3000回転以下でもそこそこの加速はしてくれますし、音もそれなりですが決して悪くはなく踏みたい衝動に駆られます。 まずLEDが...
    不満な点
    ナビ。 改善されたとの事ですが私としてはとても使いにくい。この点はBMWの様に上下左右にMM!のダイヤルが動いて欲しいところです。 音声認識。 イラっとする時が多々あります(笑) バックの...
    乗り心地
    -

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  • blogucci blogucciさん

    グレード:A3 スポーツバック2.0 TFSI S-line 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供ができて、家族ニーズと両立させつつ、そこそこスポーティな車という意味では、非常にバランスが良く、誰にでもおすすめできる車です

    2013.11.10

    総評
    子供ができて、家族ニーズと両立させつつ、そこそこスポーティな車という意味では、非常にバランスが良く、誰にでもおすすめできる車です
    満足している点
    ・Slineサスペンションゆえにシャープなハンドリング ・気持よく吹け上がる2Lエンジン ・都内でもとり回しのよい適度なサイズ感 ・TTっぽい質感の高い内装(本アルミが随所に奢られている)
    不満な点
    ・家族を乗せるにはややコツコツとショックがくるサスペンション(シャープなハンドリングとトレードオフなので仕方ないですね)
    乗り心地
    -

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  • nsduaohduohen nsduaohduohenさん

    グレード:1.4TFSI 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新婚時に購入した車。子供ができて大きくなってきて、ちょっと手狭になってきたので、今回買い替えです。 でもほんと、当時の我が家には最適の車だったように

    2013.9.1

    総評
    新婚時に購入した車。子供ができて大きくなってきて、ちょっと手狭になってきたので、今回買い替えです。 でもほんと、当時の我が家には最適の車だったように思います。オシャレ感があってよく走り、燃費もよくて。エ...
    満足している点
    ・低排気量ながら、日本国内で乗るには必要にして十分な動力性能。キビキビと走って気持ちいい。 ・車体が小さいので、狭い道でも気にせず走れる。 ・週末の買い物メイン、近距離でチョコチョコ乗るような使い方で...
    不満な点
    ・エンストを起こす。アイドリング時のエンジン回転数を調整してもらうことで、この問題は解消したが、その分少し燃費が犠牲になった。 ・エアコンは、効かないわけではないが、後部座席に吹き出し口がないので、真夏...
    乗り心地
    -

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  • ntccup2000 ntccup2000さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドイツ出張で2週間新型A3をレンタカーで借りて2000キロ以上移動しました。アウトバーンでの最高は220キロ。さすがに200キロ超えると緊張感がありま

    2013.7.9

    総評
    ドイツ出張で2週間新型A3をレンタカーで借りて2000キロ以上移動しました。アウトバーンでの最高は220キロ。さすがに200キロ超えると緊張感がありますが、180キロ巡航は片手でリラックスして運転できるほ...
    満足している点
    1.4Lエンジンとは思えないエンジン。低速からトルクがあり、4人乗車でもストレスなく加速し、安全に止まります。また、ボディ剛性はかなり高く、愛車のE90よりも好みの乗り心地でした。 ミッションは7速Sト...
    不満な点
    1.4Lの宿命か、エンジンブレーキはあまり利きません。また、MTモードの操作でシフトダウンが手前なのでBMWのように逆がいいかと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8T_RHD(AT_1.8) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年式故、いろいろと手がかかりますが大切に所有していきたいです

    2013.5.21

    総評
    年式故、いろいろと手がかかりますが大切に所有していきたいです
    満足している点
    -
    不満な点
    仕方ないのですが、ターボ車ゆえ燃費が悪いことです。 街中で8Km、高速で13Km
    乗り心地
    11年落ちとは思えない、快適な乗り心地です。 国産車とは違います

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    名車だと思います! ここ最近、田舎でもアウディのクルマをよく見掛けますが、 乗れば少々高価でも売れる理由が自ずと分かります! A3はモデル末期というこ

    2013.4.18

    総評
    名車だと思います! ここ最近、田舎でもアウディのクルマをよく見掛けますが、 乗れば少々高価でも売れる理由が自ずと分かります! A3はモデル末期ということもあって、トラブルもほとんど無く 快適にカーライフを...
    満足している点
    顔がかっこいい。 取り回しが楽で、維持費も国産と変わらない! 標準でもオーディオがMBやBMに比べて格段に良い!
    不満な点
    私が買った頃は、ナビやLEDライトがオプション扱いだった為 なんか忌々しい。 モデル末期なだけに、デザインが少々古臭いところもありますが それはそれでカッコいいと私は思いました。
    乗り心地
    -

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  • 〒373 〒373さん

    グレード:1.4TFSI 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての輸入車にはもってこいの良い車だと思いました。

    2013.4.5

    総評
    初めての輸入車にはもってこいの良い車だと思いました。
    満足している点
    運転がとても楽。 運転下手な自分でも不安がなかったです。 維持費も掛からないし、Cセグの中では トップクラスだと思います。
    不満な点
    購入当時は、バックカメラがなかったことくらいかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゴルフからA3へ 5年乗ったゴルフヴァリアントの車検が近くなり、悩んだ結果A3を購入しました。プラットホームは一緒なので、妻からは「何で同じような車に

    2013.4.5

    総評
    ゴルフからA3へ 5年乗ったゴルフヴァリアントの車検が近くなり、悩んだ結果A3を購入しました。プラットホームは一緒なので、妻からは「何で同じような車にするの?」とも言われました。契約してから納車までの期間...
    満足している点
    ・モデル末期でキセノンライト、オンボードコンピューターシステムが標準装備となり、値引きも大きい。(ナビパッケージで48万値引きしてもらいました) ・EVやハイブリッドまでは行かないが、アイドリングストップ...
    不満な点
    ・長所にもなるが、モデル末期なので見た目の古さはある。 ・小物入れが少ない。あっても小さい。肘掛けを使用すると、ドリンクホルダーが隠れる。 ・マップランプがない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車検で新車同様に 新車購入後、初めての車検を受けました。車検での費用が高くなるのではないかと心配していましたが、ディーラーの方との相談により、車検代と

    2013.3.23

    総評
    車検で新車同様に 新車購入後、初めての車検を受けました。車検での費用が高くなるのではないかと心配していましたが、ディーラーの方との相談により、車検代と諸経費、工賃等でディーラーへの支払いは10万円を少し超...
    満足している点
    1. 「プレミアムコンパクト」に相応しい、仕立ての良い外装、内装 2. 1400CCとは思えない動力性能 3. それでいて適度に良い燃費(平均すると13㎞/L) 4. 少々エンジンをふかしても静かな室内 ...
    不満な点
    1. 新型の発売が近づいていること 2. ゴルフバッグを積むのに不自由する横幅が狭いトランクルーム 3. 純正カーナビのハードディスクの地図の更新料が高額であること(地図の更新をしようと思ったが、4万円ほ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り始めたばかりなのでこれからです。 今は満足です。。。

    2013.3.12

    総評
    乗り始めたばかりなのでこれからです。 今は満足です。。。
    満足している点
    -
    不満な点
    今は無い。 これから出てくると思うけどそれが楽しみです。
    乗り心地
    意外と乗りやすいです。 これからが楽しみです。。。。。。。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゴルフとは違うA3 ドイツ車からの乗り替えです。検討した他の車種は、VWゴルフ、メルセデスNewAクラス、BMW1(5ドア)です。  ゴルフは室内も広

    2013.2.17

    総評
    ゴルフとは違うA3 ドイツ車からの乗り替えです。検討した他の車種は、VWゴルフ、メルセデスNewAクラス、BMW1(5ドア)です。  ゴルフは室内も広く実用的で決して悪くないのですが、DSGの走り出しでの...
    満足している点
    ・ゴルフよりも硬派な乗り味。   万人狙いのしなやかなゴルフに対し、やや固めでターゲットを絞った乗り味。   ゴルフより運転していて楽しい。A3が固いと思う人、あるいはゴルフとの   違いがわからない人は...
    不満な点
    ・収納が少ない。   ペットボトルは置くなってことですかね? まあ私は運転中は飲まないのでさほど   支障はないですが。その他、収納についてはあまり考えていない車です。   この点、ゴルフのほうが上ですね...
    乗り心地
    -

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