アウディ A3 ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ A3 新型・現行モデル
308

平均総合評価

4.2

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.9

総合評価分布

星5

153

星4

96

星3

47

星2

11

星1

1

308 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2.0 TFSI 手放す前に 2度目のレビューです。 間もなく手放すことになりましたが、 その前に、記録を残しておこうと思います。 最後まで長距離を快

    2010.11.12

    総評
    2.0 TFSI 手放す前に 2度目のレビューです。 間もなく手放すことになりましたが、 その前に、記録を残しておこうと思います。 最後まで長距離を快適に、山道を気持ちよく、 ちょっとそこまで、のドライブ...
    満足している点
    ■しっとり感 購入を考えている方、ぜひ試乗してみて下さい。 特に国産車と比較すると、「しっとり感」を感じると思います。 いいものに乗っている感覚があります。 ■ハンドリング&足回り 高速道路で、法...
    不満な点
    ■低速でのDSGの挙動 これは年式の新しいものではだいぶ改善されているでしょう。 が、トルコンATよりも扱いは難しいです。 特に、上り坂をバックで上るとき。 ■維持費 やっぱり国産と比べて高めだと思います...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    衰えない爽快感 初代A3の5ドア、1.8T(8LAUQ)の8年落ちの2002年式・8万キロオーバーの個体を購入。 走行距離が8万キロオーバーで故障が心

    2010.11.4

    総評
    衰えない爽快感 初代A3の5ドア、1.8T(8LAUQ)の8年落ちの2002年式・8万キロオーバーの個体を購入。 走行距離が8万キロオーバーで故障が心配だったが、ディーラーのヤ●セでよく面倒をみられた個体...
    満足している点
    ・ターボのトルクを活かした中・高速域の爽快な加速感 ・安定したハンドリング ・革ハンドルやスポーツシート、インパネのソフトパッド、赤いイルミネーション照明など、さりげない高級感が感じられるインテリア ・飽...
    不満な点
    ・燃費は高速中心なら悪くないですが、街乗り中心だと厳しめ(現在の視点で見れば) ・よく使うスイッチ類が傷付きやすく、塗装が引っかき傷のようにはげたりします。私の愛車の場合は、ライトスイッチやエアコンの温度...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満足 新車から約3年走行25000kmですが、走り、スタイルに関しては満足しています。至れり尽くせりの日本車に比べると、こまかい事ながら室内の装備

    2010.10.27

    総評
    ほぼ満足 新車から約3年走行25000kmですが、走り、スタイルに関しては満足しています。至れり尽くせりの日本車に比べると、こまかい事ながら室内の装備品に関しては使いにくさがあるのは仕方のないことでしょう。
    満足している点
    走行性能に関しては、大満足です。スタイルもやはりアウディにして良かったと思っています。
    不満な点
    短所としては、リクライニングがダイアル式で使いづらい、カップホルダーが使いづらいの2点。そして一番不満なのは、買ってから気づいたのですが、イグニッションキーの位置が、スタートとオフの位置しかなく、オーディ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後10,000km走って 1.8T Sラインの特別仕様車です。 通常の1.8T Sラインからの特別装備は ・マグネティックライド(可変ダンパー)

    2010.10.24

    総評
    購入後10,000km走って 1.8T Sラインの特別仕様車です。 通常の1.8T Sラインからの特別装備は ・マグネティックライド(可変ダンパー) ・18インチアルミホイール+タイヤ(225/40R 1...
    満足している点
    ○アクセルレスポンスが良い。 ○強力なブレーキ ○低回転域からストレスなく加速するエンジン  ※1.4は中~高回転域での加速がちょっと苦しい ○前から見たスタイルがかっこいい  ・特にLEDのポジショニン...
    不満な点
    強いて上げれば ○収納が少ない  1つ1つの収納容量が小さい ○ドリンクホルダーの位置が悪い  ドリンクホルダー使用すると肘掛けが使用できない ○リモコンキーの感度が悪い ○ホイールがブレーキダストですぐ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この価格帯でも抜かりなし 1.8TFSIの限定車を購入しました。在庫車だったのですが、モンッアシルバーという色と、s-lineだったことに惚れ込んでの

    2010.10.19

    総評
    この価格帯でも抜かりなし 1.8TFSIの限定車を購入しました。在庫車だったのですが、モンッアシルバーという色と、s-lineだったことに惚れ込んでの購入です。燃費はSトロニックの効果もあってか、一般道1...
    満足している点
    燃費の良さ。 小回りが利く。 同クラスの日本車では味わえない満足感。
    不満な点
    乗り心地が少し硬め。 収納の少なさ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても満足のいく車です 一度参考に実車を見てみたいとディーラーに行き、よかったらということで試乗して一目ぼれし、次の日には契約をしてしまいましたが、そ

    2010.10.17

    総評
    とても満足のいく車です 一度参考に実車を見てみたいとディーラーに行き、よかったらということで試乗して一目ぼれし、次の日には契約をしてしまいましたが、それを全く後悔させない、買ってよかったと実感できる車です...
    満足している点
    燃費がいいです。特にウィザード(3.2リッター)からの乗り換えだからかも知れませんがそう実感しています。高速15.5km/L、街乗り12km/Lくらいです。Sトロニックが小刻みにどんどんギアを上げていくお...
    不満な点
    強いていえば収納が少ない点です。フロントシートでドリンクホルダーを使うと収納兼肘掛が使えなくなってしまいます。。。。。
    乗り心地
    -

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  • Masa吉 Masa吉さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セレブのセカンドカー

    2010.10.16

    総評
    セレブのセカンドカー
    満足している点
    ☆☆☆第一印象☆☆☆ 街乗りしやすい。 ☆☆☆総評☆☆☆ 思ってたより良い車 Frガラスにちょっと色ついてるんかな? 日差しが少しマシな気がした。 なかなか運転しやすい ...
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベストバランス 2台目の1.4TFSIです。 1台目の購入時は、消去法で他の候補が消えていき、なんとなく購入を決定。 重視したのは、大きさ、燃費、ミッ

    2010.10.1

    総評
    ベストバランス 2台目の1.4TFSIです。 1台目の購入時は、消去法で他の候補が消えていき、なんとなく購入を決定。 重視したのは、大きさ、燃費、ミッション、内装、回転半径、デザインです。 Bクラスはミッ...
    満足している点
    ■燃費 街乗り 15、高速 17、郊外の一般道で最高20  発進時の数秒間に若干パワー不足を感じますが、その他は全く動力性能に不満なし  前に乗っていたプジョー307 2Lより速く、燃費は1.5倍位です。...
    不満な点
    ■収納の少なさ  FRのカップホルダーが実質1個  グローブボックスに車検証入れがはいらない  RR席にドアポケットがない ■ロードノイズ  タイヤのせいだと思います。ブランドイメージから期待する静かさで...
    乗り心地
    -

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  • ortho7 ortho7さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して1ヶ月。(走行距離3000kmの試乗車でした。) 純正ナビも装着されており、バックカメラはオプションで追加しました。スカイラインのバックカメ

    2010.9.23

    総評
    購入して1ヶ月。(走行距離3000kmの試乗車でした。) 純正ナビも装着されており、バックカメラはオプションで追加しました。スカイラインのバックカメラと比べるとレベル低いです。 そこそこ高級感があ...
    満足している点
    動力性能はファーストカーのV36スカイライン3500と比較するのは無理だが、1.4と考えれば相当早い。 燃費も優秀。妻の利用が90%以上で、本当に街中の短距離メインだが10kmは納得。 このクラスの車...
    不満な点
    ACのOFFスイッチがない。何故?? 低速での異常なギクシャク感。バック時も変です。これが今も一番馴染めない! 日本車で慣れているせいか、バック時の警報音がないのが違和感あり。 ドアが二段式で開...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車だが・・・ まず、最初に結論から記入するが、この車はモデル末期だが非常に完成度が高く、よく出来た車だと思う。A3の性能と満足感を与えてくれる様な

    2010.9.8

    総評
    良い車だが・・・ まず、最初に結論から記入するが、この車はモデル末期だが非常に完成度が高く、よく出来た車だと思う。A3の性能と満足感を与えてくれる様な車は多分国産車では存在しないと断言出来る。それ位に優秀...
    満足している点
    狙ったのか単なる偶然か・・・日本の道路事情に非常に適した大きさであること。ハッチバックだが、短めのステーションワゴンにも見える。それなりに小回りも効く為に、取り回しも余裕。ボディ剛性も非常に強固でサスペン...
    不満な点
    まず、他の方の記載でもある様に、カップホルダが1つしかないこと。しかもその設置場所が中途半端。加えて少ない、少なすぎる小物入れスペース・・・堅実剛健と総評に記したが、幾らなんでも愛が無さ過ぎる。特にダッシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段使いには、十分な車。 お買い物や、たまの旅行で高速利用などするには、無難な車でしょうか。 意外と金額は高いので、A4等と比べると、4人乗車などでは

    2010.8.27

    総評
    普段使いには、十分な車。 お買い物や、たまの旅行で高速利用などするには、無難な車でしょうか。 意外と金額は高いので、A4等と比べると、4人乗車などではA4の方が良いかも知れません?。 ただ、A4の方が当然...
    満足している点
    高速走行時の直進性や、ハンドル感覚などの安心感?。 4WDによる、悪天候時含めた走行安定性(4WDの場合ですが)。 座席の座面のサポート性の高さ。 夜道で、明るいライトのおかげで、視認性が良い。 夜の運転...
    不満な点
    少々、落ち着きの無い、日常速度域での乗り心地。 相対比較における、金額の高さ。 ドイツの車の共通ポイントですが、ブレーキダストの多さ(ブレーキに対する考えが、「パッドを減らし、ダストを多く出して」というも...
    乗り心地
    -

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  • mabuko mabukoさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    皆が大型化する現代では貴重なサイズで、取り回しも良く、大人4人がしっかり乗れる便利な車です。 来年あたりモデルチェンジを迎えそうですが、A4やゴルフ

    2010.8.12

    総評
    皆が大型化する現代では貴重なサイズで、取り回しも良く、大人4人がしっかり乗れる便利な車です。 来年あたりモデルチェンジを迎えそうですが、A4やゴルフ6の出来を見ると時期モデルに期待できます。ただし、最近...
    満足している点
    購入後1年が経過しました。ハッチバックですが、ゴルフより長く、低いボディはショートワゴンの雰囲気です。直噴ターボは十分なパワーで、慣らしが終わった現時点では不満はありません。DSGは最新のA4やゴルフ6に...
    不満な点
    登場からかなりの年数が経っているため、ゴルフ6と比較すると装備面ではかなり差をつけられています。クワトロとはいえ、ゴルフGTIと比べてかなり高額な価格設定です。クワトロにスポーツラインなどのオプションを加...
    乗り心地
    -

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  • g-taro g-taroさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回は愛車の入院に伴い、代車として数日乗っただけですが... 1.8T(FF)走りも元気で、燃費も良い車でした。 パワーがあるからなのか、FFの癖

    2010.7.22

    総評
    今回は愛車の入院に伴い、代車として数日乗っただけですが... 1.8T(FF)走りも元気で、燃費も良い車でした。 パワーがあるからなのか、FFの癖?が少し気になりました。 できれば2.0のクアトロに...
    満足している点
    賛否両論あると思いますが...A4(B7)と同じく金庫のようなドアの重厚感と、折りたたみキーのキーレスなど、いろんな点でお金が掛かってる気がします。 A4(B8)もあの折りたたみキーの形状で、スマートキ...
    不満な点
    1.エアコンのOFFボタンが無い事。   私は基本OFFにしないのですが、なんで付いてないのか... 2.SEパッケージの内装色が、目が覚めるような色で...汚れ&外か  らの視線が気になりました。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    泣く泣く手放しました。 先日、A3 1.4Tを手放しました。大変気に入っていただけに残念でなりません。 私が勤めている会社は、親会社が某国産自動車メー

    2010.7.5

    総評
    泣く泣く手放しました。 先日、A3 1.4Tを手放しました。大変気に入っていただけに残念でなりません。 私が勤めている会社は、親会社が某国産自動車メーカーなのですが、92年からVGJとディストリビューター...
    満足している点
    使い勝手の面から挙げてみました。 ○温度設定が変えられるデュアルエアコン 運転席と助手席で温度設定(0.5℃ステップで可能)が変えられます。実際には運転席と助手席で室温が変わる訳でではなく、ベンチュレータ...
    不満な点
    使い勝手の面から挙げてみました。 ×裏道ばかり教えるHDDナビ 私の車歴の中でA3が、初めてナビを付けた(正確には付いていた)クルマです。基本的に目的地に行く前にネットや地図で詳細に調べて行く方なので、ナ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンスト&右折発進時のもたつきが致命的 昨年A3を手放しました。理由は年2,3回発生するエンスト、そして右折時に100回に1回くらいの割合で発生するも

    2010.7.4

    総評
    エンスト&右折発進時のもたつきが致命的 昨年A3を手放しました。理由は年2,3回発生するエンスト、そして右折時に100回に1回くらいの割合で発生するもたつき。アクセルを踏み込んでも進まないことが極稀にあり...
    満足している点
    ・外観は良いと思います。フロント、リアともにGoodです。 ・ハンドリングも素晴らしいと思います。アウディの一番好きな点です。 ・内装は、SEパッケージであったので、革の質感がとても良かったです。 ・エン...
    不満な点
    ・ドア、リアハッチが非常に重い。まあ高級感&安心感といえばそれまでですが、子供には開け閉めが厳しい。 ・冒頭で書きましたがエンジン(コンピューター?)何とかして欲しい。致命的です。アウディはメルセデスやB...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    車はいいが、エンジンストール 家族用の車として、6月初旬減税対象でもある1.4を購入しました。車としての作りの良さ、 剛性感などプライベートで3年乗っ

    2010.6.26

    総評
    車はいいが、エンジンストール 家族用の車として、6月初旬減税対象でもある1.4を購入しました。車としての作りの良さ、 剛性感などプライベートで3年乗っていた997Turboと比較しても、それ程見劣りもせず...
    満足している点
    ・街乗りにぴったりのサイズで、内装、外装とも高品質感。 ・1.4でもトルクがあり、動力的にもある程度のレベル。 ・決して広くはないが、大人4人がきっちりと乗れる。 ・それなりの燃費。(東京ー金沢 高速で1...
    不満な点
    ・走行中エンジンストップする致命的欠陥。 ・1年位前から現象が出ているにもかかわらず、抜本的対策をとらず、販売を続けるメーカの姿勢。 ・車自体は、気にいりましたが、顧客対応という意味では、3流以下
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました トータル的にはかなり良く万人に好かれる造りになっています。 走りもいいですが、内装の豪華さ、日本車には無いちょっとした工夫など。 日本の

    2010.6.23

    総評
    試乗しました トータル的にはかなり良く万人に好かれる造りになっています。 走りもいいですが、内装の豪華さ、日本車には無いちょっとした工夫など。 日本の自動車メーカーも参考にしてもらいたい。
    満足している点
    ずっとFR車に乗っていた自分にはFFの良さを感じた。 内装の良さも気に入った。 コンパクトなサイズなので運転もしやすい、 ドアの重み・閉めた時の音は国産の高級車並みですね。
    不満な点
    ロードノイズは大きめ やはり価格の問題です。 エコ減税対象車ですが、ナビや最低の装備を付けて370万。 減税期間が過ぎたらもっと高いし。 定期点検などのコストも高いと云われてる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    誰か教えてください 中古で1.8TFSIリミテッド2を買いました。全体的には満足しています。ただこれまでの日本車と比べ不満もあることから、どなたかお教

    2010.6.17

    総評
    誰か教えてください 中古で1.8TFSIリミテッド2を買いました。全体的には満足しています。ただこれまでの日本車と比べ不満もあることから、どなたかお教え下さい
    満足している点
    SトロニックとTFSIエンジンとの組み合わせによる高速道路走行は同クラスの日本車にはないフィーリングを感じます。非常に満足です。100kmの定速走行も安定感抜群であり、乗って気持ちの良い車です。高速道路で...
    不満な点
    ・ガックンブレーキとでも言うのでしょうか、減速して停止寸前で一瞬エンストのような止まり方をします。毎回ですのでストレスが溜まります。ブレーキパッドを交換する、あるいはどこか調整で改善するのでしょうか・・ど...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Sトロニックの展望をより不安にさせる一台 プレミアムコンパクトは、日本の道路事情に非常にマッチしていると思います。 一昔のゴンドラタイプの立体駐車場に

    2010.6.10

    総評
    Sトロニックの展望をより不安にさせる一台 プレミアムコンパクトは、日本の道路事情に非常にマッチしていると思います。 一昔のゴンドラタイプの立体駐車場にも入りますし、室内の静粛性は走行中も 国産のものとは段...
    満足している点
    ★輸入車トップクラスの燃費にはびっくりします。ただ、カタログ値が出しやすい他の 輸入車と比べると、出せないかもしれません。(私自身BMWやベンツで出していたのに出ない) ★走行安定性は言うまでもない。 ★...
    不満な点
    ★300万超えるのにキーが15年前のベンツと同じ位厚ぼったい。さらには範囲が狭すぎ(昔のBM見たい)さらにはゴルフと同じ。あきれた。ヴィッツだっておしゃれなのに、、、 ★ドアが安い日本車と同じ作り。カロー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての外車 今まで乗っていた現行型ハリアーからの乗り換えとなります。 一度、外車と言う物に乗りたかったのでBMW1シリーズと迷いましたが後部座席の広

    2010.6.8

    総評
    初めての外車 今まで乗っていた現行型ハリアーからの乗り換えとなります。 一度、外車と言う物に乗りたかったのでBMW1シリーズと迷いましたが後部座席の広いアウディA3に決めました。 ただ、非常に癖のある車で...
    満足している点
    1.何と言っても外見が好み。好き嫌いはあるでしょうが、私は外見に惚れました、 2.高速安定性が抜群で、長距離でも安心して運転が出来ます。国産車は時速1○○キロで30分も運転すれば手に汗をかき疲れてきますが...
    不満な点
    1.まず初めに言いたいことは、何て運転しにくい車でしょうか? 発進する時のギヤがいきなり繋がってガックンとショックがきついです。 神経を使って優しくアクセルを踏めば、たまにノーショックで発進出来ます。 信...
    乗り心地
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