アウディ A3 ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ A3 新型・現行モデル
308

平均総合評価

4.2

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.5
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.9

総合評価分布

星5

153

星4

96

星3

47

星2

11

星1

1

308 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GOLFで良いかも 2年前ですが、半年程所有して乗る機会が有ったのでレビューしておきます。 フロントマスクは一目でAUDIと分かるシングルフレームで、

    2013.2.10

    総評
    GOLFで良いかも 2年前ですが、半年程所有して乗る機会が有ったのでレビューしておきます。 フロントマスクは一目でAUDIと分かるシングルフレームで、バイキセとLED DRLを付ければ、それなりに今風に見...
    満足している点
    1. 乾式DSGの出来が良い。減速~停車間際の挙動は湿式より潔く好感が持てる。高速クルーズ中もショックの少ないシフトダウンで 1.4L TFSIのパワー不足を補ってくれてストレスが無い。シフトアップは慣れ...
    不満な点
    短所らしい短所は見当たらず。 1. デザインはさすがに見飽きた。特別感は無い(これが長所の場合も) 2. ナビ画面の位置が低い。 3. 個人的にはシートクッションがもう少し欲しい 4. リアシートがダブル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中学時代カタログを見て惚れた車。 既に手放してしまった車なので思い出しながら書きました。が、やはり"いい意味で"インパクトが 強

    2013.1.27

    総評
    中学時代カタログを見て惚れた車。 既に手放してしまった車なので思い出しながら書きました。が、やはり"いい意味で"インパクトが 強烈で1年経とうとしている今でも忘れられません。現在は国産コンパクトに乗って...
    満足している点
    ・現行のA1、A3よりも狭い1735mmという全幅でもロー&ワイドなエクステリアはとてもコンパクト ハッチとは思えない程堂々としたデザインで気に入ってました。ちなみにカラーはエボニーブラック パールで、引...
    不満な点
    ・後期1.8T Sportでしたが、最終型ではないためヘッドライトウォッシャー、ディスチャージ ハンドルシフトが装備されていません。 ・メーター内インフォディスプレイに線が入り表示が不明な時があったり、後...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4人乗れるスポーツカー 納車3年半、50,000km超走行後の長期レビューです。 結論としては、トータルバランスに優れるいい車で非常に気に入っています

    2013.1.10

    総評
    4人乗れるスポーツカー 納車3年半、50,000km超走行後の長期レビューです。 結論としては、トータルバランスに優れるいい車で非常に気に入っています。 当方、今までラテン系輸入スポーツカー一筋で免許取得...
    満足している点
    ※ボディ剛性  過剰ともいえるほどに抜群です。  走行距離の半分は高速道路の走行ですが、ステアリングの安定感、安心感が違います。 ※インテリア  シンプルで洗練、機能的で操作性に優れるデザイン、視認性に優...
    不満な点
    ※足回り  剛性の高さに加え225/45R17タイヤ(購入時装着:PIRELLI P zero rosso)で乗り心地  は硬いです。私としては好みのセッティングですが、ファミリー層なら205/55R16...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車だよなァ~ もう10年乗ってます。乗り心地は、新車時とたいして変わらないと思います。補修代金は10年で70万円くらいじゃないかと思います。基本的

    2012.10.31

    総評
    良い車だよなァ~ もう10年乗ってます。乗り心地は、新車時とたいして変わらないと思います。補修代金は10年で70万円くらいじゃないかと思います。基本的には消耗品が壊れたので交換といった感じです。見た目に惚...
    満足している点
    走りがいい。最近、なんか乗り心地が前より甘い感じになってきたようで、なんかイイです。ヘタリ感はぜんぜんありません。まあちょっとかすかな異音がすることもありますけどね。なんと言っても乗りやすい車です。そして...
    不満な点
    長持ちするので買い替えの時期が判らない・・・。何十万キロ乗ればいいのだろうか・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデルチェンジ直前だが 今でも非常に良くできている車だ。古さを全く感じない。 アイドリングストップなどエコな装備もしっかりと付いている。 1.4Tは軽

    2012.9.29

    総評
    モデルチェンジ直前だが 今でも非常に良くできている車だ。古さを全く感じない。 アイドリングストップなどエコな装備もしっかりと付いている。 1.4Tは軽快に走らせることが出来る。 7速S-Tronicの変速...
    満足している点
    燃費がいい。低速トルクが出ているのでゴー&ストップでもエンジンが無駄に回転しない。 アイドリングストップから直ぐに復帰する。 エコでありながら、走りも十分。 エンジンが軽いので軽快感を感じる。 装備も十分...
    不満な点
    カーナビが最新のMMIではない。機能そのものはMMIと遜色ないレベルで全部入っていると思っていい。逆にMMIのコマンダーではなく、画面をタッチしたい人はこちらが良いだろう。 S-Tronicの発進時のマナ...
    乗り心地
    -

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  • 追撃のテイルガンナー 追撃のテイルガンナーさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     今回私が試乗したのは2006年モデルのアウディA3スポーツバック3.2クワトロ(27000キロ走行)になります。 最初に良い所から挙げていきま

    2012.9.23

    総評
     今回私が試乗したのは2006年モデルのアウディA3スポーツバック3.2クワトロ(27000キロ走行)になります。 最初に良い所から挙げていきましょう。 まずはボディです。小柄なボディに160...
    満足している点
    ①DSGを使用した際のシフトスピードが早い事 ②Sモデルとは違った外観の大人しさがある事 ③定速域でも湧き出るトルク感がある事
    不満な点
    ①居住スペースが狭い事 ②防音処理が良い為、V6サウンドがあまり車内に入ってこない事
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ること自体が楽しみになる車です。 平成23年12月に9年乗った日産ステージア(NM35)から買い替えました。初の外車です。ハッチバックを基本に車種検

    2012.8.11

    総評
    乗ること自体が楽しみになる車です。 平成23年12月に9年乗った日産ステージア(NM35)から買い替えました。初の外車です。ハッチバックを基本に車種検討していましたが、国産車で目を引くモデルがなくBMWn...
    満足している点
    ●購入したのはノーマル車ですが、1.4Lとは思えない走り。高速で踏み込んでみたら、今まで経験したことがない時速に達していました。それでも恐怖感は全く感じない、どっしりとした安心感があります。 ●外装は天然...
    不満な点
    ●高速での安心感と引き換えか、一般道での段差ショックが気になる。 ●ガバッと開くドア ●ダイヤル式シートリクライニング(レザーシートでも電動は別設定) ●カップホルダー(エアコン吹出口に市販のホルダー取付...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トルクフルな1.4Lエンジン、最高! 本当に1.4Lなのかと思うほど軽快に加速するクルマです。 1500回転から最大トルクを発揮するらしく、発進時のも

    2012.7.30

    総評
    トルクフルな1.4Lエンジン、最高! 本当に1.4Lなのかと思うほど軽快に加速するクルマです。 1500回転から最大トルクを発揮するらしく、発進時のもたつき感は全くありません。まさしくアクセルを踏み始めた...
    満足している点
    *トルクフルな1.4Lターボエンジン。1.8Lモデルの存在がかすむ感じだ。 *静粛性が高く、ロードノイズもほとんど気にならない。 *その上、乗り心地とクルマの操舵感のバランスが良い。年のせいか、硬めの足回...
    不満な点
    走りが楽しかったので、特に決定的な欠点というのは感じませんでしたが、あえて挙げるとすれば以下のようなところです。 *まずは、来年にもモデルチェンジされるというところ。昨今のアウディの新型モデルのスタイルが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょっぴりスポーティなゴルフ? 通常はアウディTTのSラインでないノーマル2.0クワトロモデルに乗っています。車検で一週間我が家にA3のSラインがやっ

    2012.6.3

    総評
    ちょっぴりスポーティなゴルフ? 通常はアウディTTのSラインでないノーマル2.0クワトロモデルに乗っています。車検で一週間我が家にA3のSラインがやってきました。サブに家族で乗る車を探す意味で、よい機会と...
    満足している点
    ・触るところの質感が高い。 ・運転に関わる部分がよく考えられている。(視点にかかわるミラーの大きさ、シートの作り等) ・Sラインの内装・外装のスポーティーな感じ ・7速Sトロニックの完成度、パドルシフトが...
    不満な点
    ・モデルチェンジが控えているという情報があるので、いつ買うべきか悩ましい所。これが最大のネックかもしれません。 ・ちょっと内装が古いイメージでしょうか?華美でない感じが素敵ではあります。 ・価格がどうでし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Sトロニックの感覚が... 国産コンパクトカーからの乗り換えです。妻が子供の幼稚園の送迎にも使うため、コンパクトで運転しやすく、そこそこ高級感のある車

    2012.5.30

    総評
    Sトロニックの感覚が... 国産コンパクトカーからの乗り換えです。妻が子供の幼稚園の送迎にも使うため、コンパクトで運転しやすく、そこそこ高級感のある車両を検討した結果、国産車には該当車がないと判断したため...
    満足している点
    ・ひと目でアウディと分かる顔をしているところ。パッと見は上級グレードと大きくは変わらず、家のガレージにバックから駐車しているのですが、アウディにさほど詳しくない方はA3とは思っていないようです。(かなりの...
    不満な点
    ・上述したのですが、どうもSトロニックの発進時の感覚がよくないです。1年乗って慣れたものの他車のオートマなどを乗ると未だにそう思えます。基本構造はフェラーリ、ポルシェなども同じそうですが、それらもこの感覚...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から1ヵ月が経ちました 前車のキューブから乗り換えました。初めての外国車なので、良い点が多く感じられます。まずは、CVTが気に入らないので今回の7

    2012.5.18

    総評
    納車から1ヵ月が経ちました 前車のキューブから乗り換えました。初めての外国車なので、良い点が多く感じられます。まずは、CVTが気に入らないので今回の7ATには、大満足です。変速のショックは全く感じられませ...
    満足している点
    ○7速Sトロニックのショックのない変速 ○エネルギー回生システムによる燃費向上 ○車内の静粛性 ○高速安定性能 ○アイドリングストップ ○1.4Lとは思えない動力性能
    不満な点
    ○間欠ワイパーが思ったように動かない ○リアハッチがかなり力を入れないと閉まらない ○小物入れ(ドリンクホルダーetc)が少ない、外国車に求めてはいけないのですが・・・ ○リモコンキーの作動範囲が以...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足度は高いです 最初はゴルフを買うつもりでした。 近くでゴルフのコンフォートラインの試乗車がなかったため、 それならばA3の1.4なら走りは同じと考

    2012.4.1

    総評
    満足度は高いです 最初はゴルフを買うつもりでした。 近くでゴルフのコンフォートラインの試乗車がなかったため、 それならばA3の1.4なら走りは同じと考え試乗したのが始まりでした。 ふらっと試乗したのはよい...
    満足している点
    ○質感 姉妹車のゴルフに比べて、わずかな価格差で外装も内装も圧倒的に質感が違います。 (そのせいで思わず契約していしましましたが) ○ディーラーの対応 個々の差はあるでしょうけど、ディーラーの対応はすばら...
    不満な点
    ○走り以外の性能 収納やカップホルダー等の車の走り以外の部分は日本車と比較するのも失礼なくらいです。 こういったサービスを求めるなら日本車にすべきでしょうね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です 今年1月に新車で購入し、3000kmほど走行しました。 車体価格は、このクラスにしては高めだと思いますが、 外装、内装、ミッションのメカニ

    2012.4.1

    総評
    良い車です 今年1月に新車で購入し、3000kmほど走行しました。 車体価格は、このクラスにしては高めだと思いますが、 外装、内装、ミッションのメカニズム、燃費などにおいて満足度は高かったです。 また、デ...
    満足している点
    ●シンプルで飽きがこない内外装 アイビスホワイトにしましたが、Sラインパッケージのパーツと色の相性◎です。 個人的には、Sラインでほぼ内外装は満足できます。 ペダル周りを交換すると、更にスポーティさが増し...
    不満な点
    ●シートの調整がしにくい シートの傾斜はレバー式なのですが、リクライニングがダイヤル式なのはイマイチです。 ●雨の日に、車内に水が垂れる ドアの上に溜まった水が、開ける際に流れ込む場合があります。 リアゲ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    独特の雰囲気・フィール 購入後から1年半が経過し、レビューをさせてもらいます。まず、この車を選んだ理由は全てデザインありきです。昨今の車にはデザインの

    2012.3.31

    総評
    独特の雰囲気・フィール 購入後から1年半が経過し、レビューをさせてもらいます。まず、この車を選んだ理由は全てデザインありきです。昨今の車にはデザインの面で魅力を全く感じず、さすがにローバーミニはじめ旧車を...
    満足している点
    ○:飽きる事がないであろう内外装のデザイン。 ○:許せる最大のボディサイズ。 ○:1500回転も回っていればトルクフルで充分なエンジン。 ○:Dモードでは非常にゆったり運転する様にプログラムされたエンジン...
    不満な点
    ×:やはり発生したDSGの不具合。(シフトショック) ×:出だしの一歩はやはり1.4Lのきつさ。 ×:P7のロードノイズははっきり言って酷い。 ×:踏むたびに”ゴー”と言うブレーキ。ダストの量もハンパでは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    傑作3ドアハッチバック 通勤の足として酷使したゴルフIIがメンテナンス経費がかなりかさむと感じるようになり、経費削減の手段として、ヴィッツ3ドア100

    2012.3.11

    総評
    傑作3ドアハッチバック 通勤の足として酷使したゴルフIIがメンテナンス経費がかなりかさむと感じるようになり、経費削減の手段として、ヴィッツ3ドア1000ccのマニュアルに乗りかえたのですが、どうにも満足度...
    満足している点
    ・ドイツ車らしい剛性感たっぷりの車体。それによってもたらされる抜群の安定感。包み込まれるような安心感。 ・最近の小型車らしからぬ良好な視界。メルセデスのw124ほどではありませんが、シートを一番上まで上げ...
    不満な点
    ・内装のプラスチック部品の質。一部の部品ですが、とろけてテロテロになってしまう傾向があります。これはこの時代のVWの車とも同じです。おそらく部品のサプライヤーに問題があったのでしょう。 ・ロードノイズ。私...
    乗り心地
    -

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  • 江基☆雄大 江基☆雄大さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワーは迷惑なくらいです。 スイッチ類が前のめりにならないと触れず、エアコンの操作がしずらい。 ステアリングのチルトやシートの調整をしても

    2012.2.21

    総評
    パワーは迷惑なくらいです。 スイッチ類が前のめりにならないと触れず、エアコンの操作がしずらい。 ステアリングのチルトやシートの調整をしても、良いポジションが出来ない。 シートの奥行きが無...
    満足している点
    どこから踏んでも加速するパワー 意外と広い ゴルフと共通部品が多いのでパーツが色々ある。
    不満な点
    スイッチ類の操作のしにくさ ドラポジが上手くとれない運転席 余計な電子制御 エンジンとミッションの相性の悪さ エアロが無いと野暮ったい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマですが・・・ 2003年式A3からの乗り換えです。次のA3は全幅が1800mmを超えるだろうとのことで、モデル末期のこれにしました。モデルと

    2012.1.25

    総評
    いいクルマですが・・・ 2003年式A3からの乗り換えです。次のA3は全幅が1800mmを超えるだろうとのことで、モデル末期のこれにしました。モデルとしての完成度も高くなっているだろうことも要因でした。 ...
    満足している点
    燃費は旧1.8Tより格段に向上 質感も申し分なく 相変わらず高速での安定性は抜群
    不満な点
    旧型の鉄の塊から磨き出したような美しいボディーと比べると、キャラクターラインは無駄に見えます。日本車のようなゴテゴテ感はありませんが、旧型の美しさを知る者にとってはちょっと辛いところです。 コストカットが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MADE IN GERMANY 購入から2年。走行距離1万5千km経過しました。  加速感やエンジン音など心地良く感覚を刺激します。  爆発的な刺激を

    2011.12.12

    総評
    MADE IN GERMANY 購入から2年。走行距離1万5千km経過しました。  加速感やエンジン音など心地良く感覚を刺激します。  爆発的な刺激を求める方は排気量も大きく、スポーツ走行重視の車を選ぶと...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アンマッチ 質実剛健なコンパクトハッチの存在価値は高い。

    2011.11.26

    総評
    アンマッチ 質実剛健なコンパクトハッチの存在価値は高い。
    満足している点
    高速安定性はとてもコンパクト1.8Lとは思えないほど秀逸。 シートは600kmの連続運転でも快適。 高速コーナーの安定性も充分。
    不満な点
    市街地では重すぎるハンドル。 同様に悪すぎる燃費。(高速11km/L、市街地5km/L)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お得感あります 女性です。 21年10月登録車を中古で購入しました。希少サンルーフ付きはルーフがブラックアウト化されていて外観がグッと引き立ってます。

    2011.11.1

    総評
    お得感あります 女性です。 21年10月登録車を中古で購入しました。希少サンルーフ付きはルーフがブラックアウト化されていて外観がグッと引き立ってます。BMW120iに過去に乗っていたのですが、すべてを上回...
    満足している点
    リアシートをスルーにすればゴルフバックも余裕です。走りは国産ラグセダンにも余裕で付いていけます。フロントマスクは昼も夜も美しいですね。
    不満な点
    夜に比べて昼間はボッテリして見えるリア。 分かって購入したが、やっぱり不便なアームレスト使用時に使えないドリンクホルダー。
    乗り心地
    -

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