オートマチックトランスミッションについて・・・その５

Question

その１～４ではたくさんの回答を頂きまして大変感謝しております。皆様にBAをお付けしたいのですが、お一人にしかお付けすることができず、申し訳なく思います。
ところで、回答頂いた内容がだんだん難しくなってきまして、私の知識では理解するのが困難になってきました。そこで、また一つずくお伺いしていきたいと思います。

CVTってよく聞きますが、何でしょうか？通常「○速AT」という表現をよく聞きますが、ＣＶＴはそれとは全く違うものかなぁというのは何となく感じていたのですが。

どうぞよろしくお願いします（ぺこり）

補足

補足です。 スミマセン、プーリーって何でしょうか？

Answer 1

ＣＶＴはContinuously（連続的に、切れ目なく） Variable（可変する） Transmission（変速機）を略した言葉。

多段変速のＡＴとは異なり、変速比を無段階で可変します。
プーリと金属ベルトを組み合わせたものが主流ですが、それ以外の方法もあります（日産が採用していたエクストロイドＣＶＴなど）
。
原理が同じで身近なものとして、原付スクーターがあります。
速度とエンジン回転に応じて、プーリー比を連続可変させ変速しています。

プーリーとは日本語で滑車を意味する言葉。
自動車部品の場合、ＣＶＴに限らずベルトを駆動したり、張り付けたり、力の方向を換える際に用いられる部品の総称。
自転車のチェーンの場合では、ペダル部分のギアと後輪部のギアのこと「スプロケット」と呼びますが、ベルト式の自転車であれば同じ役割の部品ですが「プーリー」となりますね。
詳しい説明はここでは難しいですので、ウィキで調べてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F
摩擦式のＣＶＴが現在では主流です。（資料内のアニメーションが変速の原理としては理解しやすいかも）

質問者からのお礼コメント

お二方とも、大変ありがとうございます。また後ほど質問を書きますので、もし見かけましたらよろしくお願いします。

Answer 2

５速ATなどは、５速のトランスミッションを自動で切り替える装置の事で

CVTはプーリーを利用した無段階変速の事です

http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0220.html
これがわかりやすいかなぁ