アウディ A1 のみんなの質問
rs5********さん
2018.1.18 22:13
また、マシニングセンターでエアブローカットを全力でやると最低再起動間隔(確か45秒)で加工機械の要求圧力を下回るやつが出てきます。
現在は意図的かはわかりませんが、サービスの方でコベルコの圧力調整弁を微妙に下げて、常時停止圧力まで上がらないように設定され、負荷が軽ければ常に0.8Mpa前後になるようになっています。
そこで、社長がどっかから5馬力の三井のスクリューコンプレッサーをもらってきました。
200Lのサブタンクも転がっていたのでそれを三井につなごうと思っています。
全ての負荷は400Lのタンクから建屋に作り込まれた配管に接続されております。
負荷毎に配管を分けることは難しく、400Lのタンクに200Lのタンクを接続し、
吐出量を稼ぐつもりでいます。
上記の通り、400Lにはコベルコ、200Lには三井が接続されます。
質問は、タンク同士をつなぐのに、直接ホースで接続するだけにするか
200Lから400L方向にしか流れないよう逆止弁を挟んだほうが良いのか
またはもっと別の接続方法を選ぶべきなのかです。
現状もっと容量の大きなコンプレッサーに買い換えることは叶いません。
三井の圧力スイッチを固定式のものから汎用の調整可能なものに変更し、
なるべくコベルコと同時始動するように圧力設定を変更したほうがよいのでしょうか?
三井は相当に古くあまりフル稼働させてると壊れそうな気がしています。
停止圧力を少し下げてあげたほうがながもちしますでしょうか?
三井のZS045A1型で稼働時間は35000時間を超えています。
ベルト滑りがあったのでそれだけ交換し、あとは壊れたら寿命として諦めるつもりです。
また、ZS045A1型のコンプレッサーオイルを全交換しておこうと思っています。
メーカー純正指定オイルZ3000,Z6000のどちらか確認するつもりですが、
完全自己責任で、モノタロウさんの安いオイルなどでも案外大丈夫でしょうか?
補足
コベルコの10馬力コンプレッサーは、圧力調整弁を再調整して規定圧まで上がるようにしました。
ota********さん
2018.1.19 07:35
「10馬力のコンプレッサーのアンロードからロードまでをメーカー推奨時間以上にしようとすると、末端の使用量によっては間に合わなくなるので、5馬力のコンプレッサーと200Lのタンクをバックアップとして使う」
って事ですね?
5馬力の方もアンロードからロードまでの時間は有ると思うのですが、それは無視で良なら5馬力を10馬力がロードするより少し高い圧力でロードさせ、10馬力がアンロードするより低い圧力でアンロードさせればどうでしょう?
10馬力より高い圧力でロードさすことで、圧力の下がりが少し遅くなり、10馬力がロードするまでの時間を稼げるのでは?
タンク同士繋ぐのはホースだと管路が細くなり、圧損を生じそうなので、接続口より一回りくらい太い実管で繋いだ方が良いかとは思います。600Lのタンクって考えでチャッキは入れなくて良いと思います。
オイルに関しては分かりません。
コベルコのサービスに相談されてはどうですか?
質問者からのお礼コメント
2018.1.21 12:33
大変参考になりました、有難うございました。
実は逆止弁を入れても見たのですが、想像したような動きにはならなく、外しました。
三井に標準でついている圧力スイッチを汎用圧力スイッチに変更して、
コベルコが0.63-0.83で稼働していても、その間で稼働するように調整してみます。
三井は頻繁にONOFFを繰り返すようになるでしょうが、
コベルコのメンテナンス間隔を伸ばすことができれば御の字です。
kur********さん
2018.1.18 22:25
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