ブレーキホースをメッシュタイプの ものに取り替え用と思います ①普通のゴム 製品と比べて 感覚的に 何割ぐらいブレイキング が良くなるでしょうか？

Question

②これらふたつのレーシングタイプのものと そうでないものと どれくらい差があるでしょうか？

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③ また メッシュタイプは 破断しやすいと いうことなんですが、万が一 破断すれば フロントもリアも 一気にブレーキが効かなくなるんでしょうか？

④ その場合でも サイドブレーキは効くのでしょうか？

⑤取り換え費用は、大体いくらぐらいが相場でしょうか？

よろしくお願いいたします

補足

ソアラ2001年式です

Answer 1

①交換するとペダルの踏み応えが上がります、それだけ。

③ステンメッシュはテフロン系のホースを内蔵していて
これは耐候性が低く、ゴムほど長持ちしません。
なので、どのメーカーも標準装備しません。
現在のクルマは液圧ブレーキが2系統に分かれていて
1本破断しても半分は効きます。
（ちなみにボルボは3系統になっています）

④問題なく効きます。

Answer 2

①絶対的な制動力は一緒ですよ。変わるのはフィーリング。
②レーシングタイプの方が硬質感が高くなると思いますが使っていないので断定は出来ません。
③メッシュタイプでもなかなか破断はないと思いますよ。またX配管等で安全性確保されていればどこかのホースからリークがあっても同軸の反対側とその対角線上の後(前）は制動力が確保出来るはずです。
④サイドはメカニカル(ブレーキワイヤー）式で油圧は考慮しないのが一般的です。多分ソアラもそうだったと思います。
⑤前後左右4箇所で大よそ３万円ぐらい。高いところだと４万近く取るかも。ブレーキフルードの交換とエア抜きも当然必要なので真空充填の機械持っていないところだとそれなりに時間掛かると思います。

Answer 3

ホースくらいでブレーキ性能は変わりません。
ペダルタッチが少し変わるくらい？
メッシュホースが破断しやすい？聞いたことがありません。
そんな危険なものなら付けないほうがマシだし、パーツとして売っていません。
サイドブレーキは別系統です。
費用は頼むショップ次第ですが、持ち込みが出来るかどうか？

Answer 4

①②はっきり申し上げてかなりスポーツ走行やサーキット走行などで
感覚が鋭くないとノーマルとの違いを体感できるとは思えません。
ましてや、ステンメッシュの2種類では品質や耐久性の違いは
あってもタッチの体感は比較できないと思います。
車の場合ブレーキラインのほとんどが金属チューブですから
圧力の逃げる耐圧チューブの長さは知れてますね。

ブレーキ性能に何を求めるかによりますが、コーナーの入口で
ガツッと減速してブレーキングをひきずりながらグリップを
調整しつつターンインするぐらいのテクニックがあれば、シビアな
コントロールを要しますから高性能のブレーキホースも必要かも
しれません。ただし、反応がシビアになった分だけ限界域での
操作もシビアになる事をお忘れなく。

③車種や年式によってですが、昔の車は全部ダメな場合が多い
です。マスターシリンダで前後やX字型2系統で分かれている場合
同じ系統は逝きます。最近は4輪独立制御もあるのでシステム
によっては破断しても何とか安全に止まれるのもあるのかも…
最近のABSやスタビリティコントロール等の制御方法については
分かりません。

④サイドブレーキがワイヤー式なら独立してますからリアのみ
ブレーキが利くと思いますが、走行時にブレーキホース破断
となった場合は、サイドブレーキで代用にはなりません。
通常のフットブレーキに比べ制動距離はハンパなく長いです。


⑤ラインの交換で2～3000円ってところではないでしょうか？
4本なので1万前後ですが、プラスエア抜き作業工賃があるので
1万5000円前後ではないでしょうか？お店によって工賃は
異なるので非常にアバウトな答えです。

高性能なホースを換えるのであれば、足回りなどブッシュ強化
ピロ足など、かなりカッチリしたセッティングに換えておかないと
ブレーキラインだけ換えてもあまり意味が無い様に思えます。
レース車両などは、サスペンションや操作系において遊びを
少なくしてドライバーのシビアな運転操作にリニアに反応
させる方向でチューンするのが定石ですが、それもトータルに
やらないと意味がありません。

Answer 5

ブレーキが効く様になるような事は有りません感覚的に固くなるって感じ。
ノーマルに比べて破断しやすいとは聞きます。
車のブレーキ系統は2つに分かれている（普通は前と後ろの2系統）のでいきなり4輪のブレーキが効かなくなることは滅多に有りません。サイドブレーキは独立しているのでフットブレーキとは関係ありません。

費用や製品毎の違いは判りません。

Answer 6

豚に真珠って事もあるので、車種くらい載せましょう

Answer 7

①・感覚的には解りませんよ、解るほどゴムホースが悪いのならメーカーも使わない

②・差は感じません

③・車種によります、通常は前後別です

④・サイドはワイヤーが多い

⑤・因みにバイクなのか車なのかもわからないのですが、工賃は１時間１万位

Answer 8

ブレーキホースをメッシュタイプの ものに取り替え用と思います

本物の
ステンメッシュホースなら
フロントの曲がりを
十分に考慮すれば
足ブレーキペダルの感覚は向上