左ハンドル、マニュアルで、運転が楽しい車を教えてください！ 町乗りレベルで使っても楽しい車が希望です。

Question

BMWとアルファロメオは所有しているので、それ以外でお願いします。
購入費用、メンテナンス、維持費用が安い方が助かります。
その代わりに、凄く古い車でも構いません。

よろしくお願いします！

補足

BMW（328オートマチック）は、アルファロメオ 155V6（マニュアル）と比較したら只の実用車レベルになる位、アルファの運転は最高に楽しいです！ しかし、年間半分以上は修理で乗れないので、その間に乗る車が欲しいのです。

Answer 1

ルノー・メガーヌRS(現行型前期250psモデル)はいかがでしょうか？
私は、最近、メガーヌならぬ同ルノーのルーテシアRS(先代の6MTモデル)を、アルファロメオ147TSセレスピードから買い換えましたが、もう、全くの別物です。
もう一台、プジョー206RCに乗っていて、かなり気に入っていました、が、途端に色褪せてしまいました。
特に、ハンドリングが別物ですね。
147も206も、軽快なハンドリングが愉しい車ですが、ペースを上げた時の差が大きいです。
その理由は、ルノースポールならではのダブルアクシスストラットサスペンションです。
接地感がもの凄く高く、FF車に付き物のトルクステアがほとんどなく、固めているがしなやか。
メガーヌも同様に、このサスペンションを装備しています。
未試乗でしたら、是非一度どうでしょうか？。必ずお気に召す足だと思います。
エンジンに関しては、アルファV6の様な官能さはないものの、250psのターボとパワーはあるので、不満は出ないはずです。
ただ、人気があるので、中古車試乗では高値安定です。
込みで300万円は見た方が良いでしょう。
予算的に厳しい様でしたら、先代のメガーヌRSがおすすめです。
速さは当然落ちますが、もともと高評価の車でしたので、十分に愉しいはずです。
込みで200万円位でしょう。
もっと安くしたい、というのであれば、プジョー106S16がおすすめです。
正直、かなり古くさい乗り味ですが、その分、古典的なFFホットハッチの愉しさが満載です。
シンプルな分、故障が少ないです。
13年ほど所用していましたが、その間、大きなトラブルとは無縁でした。
これならば、100万円でもお釣りが来ます。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました！

私もルノーが好きで、もし、現行メガーヌが左ハンなら検討しましたね。めちゃくちゃかっこいいですし。

興味があるのは先先代のルーテシアRSです。しかし、沢村慎太郎曰わく“先代ルーテシアと同率首位”のマーチSRを常用していまして…
完全にキャラが被ります。

お金も無いので諦めます。ありがとうございました！

Answer 2

ケーターハム１６０でしょうね。

Answer 3

フィアット・パンダですね

当方スーパーセブンからアルファスッド、156V6やV6spiderも乗っていましたが
フィアット・パンダは本当に乗って走って楽しい車だと感じました
絶対的な馬力やコーナリングが有る訳では有りませんがゆらっと傾きながら軽快に曲がっていくあのコーナリングはなかなか他の車には有りませんね
例えばポルシェ・ボクスターが素晴らしい車であることは誰が見ても想像できますが実は乗って楽しい車って言うのはバランスが絶妙に外れている車なんだと思います、高性能を追及しても決して楽しい車は作れないと私は常々感じています
アルファスッドも走らせて楽しい車ですが現存する個体が減ってしまって中古車市場から姿を消してしまいました

Answer 4

以前乗っていたジムカーナ仕様のPORSCHEは運転するのが楽しかったのですが、結構スキルを要求されました。
クラッチは油圧だったので半クラッチの感覚は伝わって来ず、速度と身体に感じるトルク感とタコメーターの回転数でミートさせるしかありませんでした。
決まった時の満足感が大きく、ミスした時の残念感も大きな車でした。
シンクロナイザーは回転数が合わないとシフトレバーを拒絶するという、他のMTではあり得ない仕様だったので、腕が要求されます。
その分、楽しさは格別でした。
5年乗って売ってしまいましたけど。

(aegismetiskosさんへ)

Answer 5

最初のメンテに少々費用が掛かりますが、MGミジェットは楽しめる車でしたよ。
速いだけがスポーツカーじゃないんだって、私に教えてくれたのもこの車です。