アルファロメオ１４７・セレスピードトラブルについて。 不定期ではありますが、渋滞時や信号待ちの停車時にギアがニュートラルに入ったままギアチェンジが出来ない症状

Question

が発生いたします。

色々な原因が考えられるとは思いますが、まずは自分でセレオイルの量を確認したいと考えております。

そこで…
①セレオイルの量をチェックするタイミングはエンジンの冷えてる時でしょうか？それとも暖気後の暖まっている時でしょうか？

また…
②この様なご経験をされた方で、安全な場所や修理工場まで自走して移動させるための緊急的な措置等をご存知であれば合わせてご教授願います。


車種はアルファロメオ１４７・２００３年式・走行距離９３０００ＫＭです。

毎日の通勤（往復４０ＫＭ、高速道路メインに使用）
もっぱら「シティモード」のみ使用です。

補足

多数のご意見ありがとうございます。 セレスピードのオーナー様はセレオイルの量等のチェックはディーラー任せなのでしょうか？ もしご自分でメンテナンス（量のチェック、交換等）されておられるオーナー様がおられましたら詳細をご教授頂けましたら幸いです。

Answer 1

オイルの量は簡単に点検できます。
左フェンダーあたりに、ミッションのマークがあるキャップがあります。
しばらく走行してオイルが温まった状態で、一度シフトを1速、バックと変速してNにします。
その状態で、規定量入っていればOKです。
ただし、タンクの底が見えるほど少なく見えますが、足すと大概あふれます。

症状からして、ブレーキランプスイッチあたりが怪しいと思うのですが、実際に診断しないとなんとも言えません。

質問者からのお礼コメント

解りやすいご回答ありがとうございます。

Answer 2

う～ん。

ご存知なかったかもしれませんが、
アルファのセレスピードはトラブルが多いです。

しかも指定補償期間内のトラブルならまだしも、
保証期間を超えるあたりでのトラブルが多いという
タチの悪さで有名です。
多くのオーナーさんが泣いています。

まだ動くうちにディーラーか専門ショップに
いかれることをお勧めしますが、
基本的にATの修理というのは技術と専門知識が
必要なので、故障の場合は修理ではなく
交換となるのが常です。

その場合、数十万円はかかると思いますが、
正規ディーラー車・保証期間内ならもちろん無償対応です。

でも１４７ですよね・・・
保証期間は終了しているかと・・・。

Answer 3

１５６セレスピードに最近まで乗っていました（現１５５Ｖ６）


ハッキリ申し上げますと・・・オイル量をチェックしたところでどうしようもありませんから、動くうちにディーラーか、専門店に診てもらいましょう。

また、走行距離的にみて、そろそろユニット交換時期であることは間違いなく・・・部品単体で２０万オーバー・・・・安いから・・・と飛びついて、セレユニットがダメになり墓場に行く１４７や１５６がゴロゴロいますからね・・・


言い方は悪いですが、シティーモードを多用する人ほどセレユニットの寿命が早まるとも聞きますし、よく考えずに飛びついた貴方の自己責任


ディーラーや専門店に診てもらう時には、相応の出費を覚悟して行きましょう。

尚、緊急避難的な方法などありません・・・そのうち動かなくなるだけです（笑）




補足見ました・・・セレオイル？？ 見ませんね～ 簡単にシロートが足したり抜いたりできるはずもなく、トドメを刺すだけでは？？ いい加減な知識で破壊するまえに、専門店かディーラーに行くべきです

Answer 4

やはり動かなくなる前にディーラー行かれたほうが・・・

セレトラブルはユニット交換のはずですから20万オーバーになりますが。私はそれがこわくて！？156のQシステムを選びました。

補足です。
セレは皆さんが言うようにトラブルだらけ？です。
一応ATのくくりですが、マニュアルに無理矢理ATをくっ付けた構造ですし、なにせイタリア車・・・女の方が大事どろうし、ワイン飲みながら製造してるのではないですか？笑

147、156もマニュアル車はあまりトラブルないですが、セレはノーマルのモード(シティモード？)を使っているのは実はダメなんです！ マニュアル的のモードありますよね？そちらを使っていると大丈夫みたいですよ！
今回は20万オーバーの修理をして、今後マニュアルモードで走ることをオススメします。いちいち指でボタンでシフトするのが面倒でしょうが・・・

Answer 5

セレスピードは判らないトラブル多いですね
自走は諦めてディーラーに運んで貰うの勧めます（保険のレッカーサービス等を使って）