アルファロメオ147の中古はどれ買っても外れですか

Answer 1

無知が多いっすね。ここで激しく故障を連呼している人は乗った事ない人達だから気にしない事。元147のセレスピード。8万キロ乗りました。全く壊れませんでした。と言うか気になるわけのわからない状態（バッグギアに入れてもピーピーなったりならなかったり、キーレスが上手く作動しなかったり）はあるけど、故障と言うものは皆無でしたね。当たりだった？ではなく147の後期セレスピードからはセレ他、エンジン系に関する故障は殆どありません。ただし！！ほったらかしにすれば故障します。日本車の様にほっといても大丈夫なんてのは愚の骨頂。ほぼ毎日エンジンのチェックはしてましたし、オイル交換もマメにしなければなりません。（自分は3000キロ毎にしてました。当然高級なオイル）ゆえに維持費はかかります。故障すれぼしたでお金は掛かりますけど、故障させないための日頃のメンテナンスにある程度の資金と時間も必要です。

それを含めても自分は楽しいから乗ってました。ぶつけられるまでは。

ただし！もし中古で買うのであれば記録簿付きが良いですね。特にディーラーから流れてきた記録簿付きならそんなに故障しないと思いますよ。定期的にメンテしてた車両なので。

Answer 2

セレスピードじゃなくMTならそこそこ安心でしょ。

Answer 3

まず、ハズレとは？
壊れやすいという意味ならば、中古どころか新品の時点で既にリスクが高いです。

アルファロメオを買うなら、修理代も見越して予算を組んだ方がいいという意見を良く耳にします。
私の知り合いは、まだ2万キロしか走ってないのに、走行中等にエンジンが止まったことが2回もあるらしいです。（電気系統のキャパが、日本の寒さについていけないようです）

Answer 4

車というのは基本機械ものあたりも在れば外れもあると思いますが 生産国の気象条件と日本の条件が違う場合に良くトラブルがあるとあ聞きますが
たとえば雨の多いくる場所の車は電装系の弱さとか

Answer 5

当たる場合もあるはず。
100台中5台くらいかね。

Answer 6

外国車全般に言えることですが(というか国産車も含め車全てじゃないかなぁ？)
故障したら直す、オイル関係は定期的に変える(特にATF、CVTF！)、消耗品はケチらず変える、を行っていくしかないです
JAFには入っておきましょう(その場で直すことはまず無理だと思いますね、だから運んでもらいましょう)

Answer 7

当たりとは？
外れとは？
故障の事でなら
国産車を基準とするなら、輸入車は全て外れです。