アルファロメオ１４７前期・後期でのツインスパークエンジン音のちがい・・・

Question

アルファロメオ１４７前期・後期でのツインスパークエンジン音のちがいは ありますか？
もちろんマフラー等は いじってないノーマルでの話です。
両者の詳細を見ると全くおなじなんですが 個人的には
前期が「クゥオーン」後期が「ヒュィーン」というふうに聞こえます。
前期のほうが アルファらしいエンジン音という気がします。
個体差もあるかと思いますが どうでしょうか。
これから購入を考えてるアルフィスタの方にも参考になるかと思います。
詳しい方のご意見聞かせていただけたら うれしいです。
よろしければ ご回答お願いいたします。

Answer 1

147前期のMT乗ってます。
後期は乗った事が無いのですがアルファロメオは
新しくなればなるほど普通の車になってきて
アルファらしさが薄くなってる様に感じます。
145のMTに乗ってた頃は「クウオーン」が4000回転あたりから
「ガオーン」に変わって最後は「ゴウンゴウン」で気持ち良かったのですが
147に乗り換えてから「あれ？アルファサウンドは？」。。。です。
同じツインスパーク2000ccなのに。
アルファは「心地よい音」、「乗りにくいのに面白い楽しい」と引き換えに、
快適な乗りやすい普通の車に近くなってしまうのでしょうか。。。

Answer 2

147前期型に乗ってます。
後期型は試乗で乗りましたが、音の違いは分かりませんでした。
足回りは後期が柔らかいかな・・・くらい。

前期後期ともに同じTSですが、排ガス規制は前期がユーロ3対応に
対し後期型はユーロ４対応となり、より厳しくなっています。
この辺りの差が音の違いとして感じるのではないでしょうか？

Answer 3

恐らく、ツインスパークとJTSの違いでしょうね。
147だとJTSという表記にはなっていないかもしれませんが、156の後期型はJTSになっています。
後期型は、直噴エンジンになっていますので、多少パワーもあります。
ですから、エンジン音も多少違うと思いますよ。

私は個人的に、前期型のアルファらしい方が好きで、乗っていました。
前期型であれば、セレスピードの信頼性は後期型に比べて当然ですが、低いです。
そこさえ気にしなければ、前期型でも良いと思います。もちろん、MTなら余り関係ありませんが。

あとは、見た目が違うので、貴方の好みでしょう。