アルファロメオ 147 のみんなの質問
ore********さん
2012.2.13 22:45
当方車にはかなり無知ですが、現在プジョー307とアルファロメオ147で悩んでいます。そこで、購入するのであればどちらがおススメでしょうか?
なお、いずれかの車に乗っている方がおられましたら、感想をお聞かせ願いたいと思いますので何卒お願い致します。
Toshiさん
2012.2.14 04:39
アルファロメオに乗っていますが、セレスピードは寿命があり、交換しかない事、また費用も約30~40近く掛かる事、タイミングベルトは5万km毎に交換が必要です。
初期型は10年経過してますから、『安いから』と言って飛びつくのは如何かと思いますよ。
アルファロメオが好きで、147のデザインが好きで、それなりに覚悟をお持ちなら止めません。
対抗馬の307にしても、デビューから10年・・・『私乗るだけ、後は知らない』では辛いですよ
安いのには訳があると思ってください
質問者からのお礼コメント
2012.2.14 22:58
なるほど。やはりそれなりの覚悟は必要ですね。でも最近の国産車はどうしても乗る気が起きません。ある程度の覚悟を決めてやはり輸入車で攻めます!
ID非表示さん
2012.2.14 05:54
どちらもMTなら問題は無いでしょうが
ATとなるとトラブルの元を抱え込むような物です。
本国にはATなんてのは殆ど無いので、経験が薄いのです。
やはりこの手はMTが一番。
下手な電子制御が無ければ故障は少ないですから…
アルファ、プジョーに関わらず、イタフラ系でトラブルが多く修理にお金がかかるのは
やはりAT関連です。
まあセレの信頼性は156辺りからは格段に上がっているでしょうが
トラブればお金がかかるのは今も一緒です。
トラブルの要因は減らした方が良いし、何より本来はMTで味わう車です。
ATのイタフラなんて納豆スパゲッティのような物だなぁ。
でも、イタフラ系もMTが選択できなくなってる…悲しいねぇ。
sonocchiさん
2012.2.14 03:31
イタリアもフランスもそれなりに手がかかるとおもいます。
修理につけメカに詳しくなるのも外車に乗る楽しみだともいます。
最近のBMW,メルセデスなどはほぼこわれませんが。でもゴルフはまだ厄介です。
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