ボルボ XC60 プラグインハイブリッド 「静粛性の高さ故に粗も見えてしまう」のユーザーレビュー

静粛性の高さ故に粗も見えてしまう

2022.11.14

総評

C40を短期でサブスクした経験から
・EV走行の静粛性、滑らかさ
・Googleのり弁性
が非常に気になっていました。

これらを得たXC60は家族で利用する1台としては個人的な最適解のひとつです。
（XC40はリアシートが直立で長距離移動が辛い）

当初のレビュー後、数ヶ月乗って印象が少し変わってきました。
乗り心地は総じて満足しているものの、21インチ＆Pゼロは確実に減点です。
21インチならせめてもう少ししなやかで快適なタイヤにして欲しいですね。
ポールスターでも無いですし、それほどスポーティには走れません。Pゼロを履いたところで特性は変わりません。ただ固くて煩いだけです笑
スタッドレスを履いていた時期は印象が2割位良くなったので、長く乗るならPゼロ辞めて他のに替えるかもしれません。

PHVとしての航続距離は季節でそこそこ変わってきます。
やはり冬は短めです。
カタログ値→81キロ
冬→50キロ前後
春→60ちょい
自宅周辺で生活に使う分には十分で、ガソリンスタンドに行かなくて良いというのは数字には現れない大きなメリットです。
納車後5ヶ月弱経過して5,000キロ超えましたが、長距離旅行以外では一切給油しないので5,000キロで3回くらいしかスタンドに行ってません笑

総じて満足感の高いクルマであることは変わりません、次のクルマ選びが大変になりますね・・

→予期せず自号機が決まってしまいました・・笑

満足している点

PHVの静粛性、なめらかな運転フィール、大型化したバッテリーによる航続距離

不満な点

T6はthemeがdarkしか選べず、見た目はカッコいいが21インチとPゼロは硬い。
この車に求める要素とは違うかなと。
カッコいいんで許しますが・・・

あとは衝突回避ブレーキのセンサーがめちゃくちゃ過敏です。
例えば、駐車場の車輪止めの後ろにフェンスがあり、その後ろを人や車が通る場所の場合、かなりの確率でセンサー反応して急ブレーキ作動します。
慣れていても心臓に悪いです。
これはディーラーにも苦情が複数件あがっているそうですが、メーカー側で対応予定はないとのことです・・

デザイン

5

スポーティなデザインは、それ単体では気に入っています。
クリスタルホワイトパールもラメラメで良い感じ

走行性能

5

モーターの加速は、一度慣れたら戻れませんね

乗り心地

3

21インチさえなければ・・・笑

積載性

5

燃費

5

EVとガソリン併用で25キロとかそのくらいは走りそうです

価格

3

吊るしでほぼフル装備なのでオプションはボディカラーとかオーディオくらいです。

しかし車は高くなりましたね（日本が貧しくなった）。
下取り＆値引きを頑張ってくれなければ買いませんでした・・

故障経験

Google Mapが長距離移動中にフリーズします。
主に都内から東北方面に向かうときに頻発したので、エリア跨ぐ時になにか起こっているのか？

その他、「レインセンサー不具合」の警告が複数回出ましたが、Dではログの記録のみ確認できて事象は確認できず。