現在、ボルボV40 T3に乗っており、オイル交換に関しての質問です。

Question

マニュアル上は交換する際「カストロール エッジ プロフェショナル」を推奨しております。このオイルはオートバックスなどのカー用品店では扱わない特殊なものなのでしょうか?
今日、オートバックスに聞いたところ、それは当店にある「カストロール エッジ OW30」等とも違う品質のもので、ディーラーでしか交換できないのかもしれないとのことでした。
私はOW30がプロフェッショナルと同様もモノと思っていましたが、このオイルの種類の件に関しお詳しい方、教えてください。
又、ディラーでの交換はエレメント込みで24,376円、オートバックスでは同じように、もし変えたとすると12,000～13,000円程度という事で、それでもディラーで交換したほうが正しいオイルを入れられるのでしょうか?
よろしくお願いいたします

Answer 1

整備士でマツダ乗りです。
自分普通のエッジ5W30入れてますが、プロフェッショナルは通常よりも添加剤の配合などが多いらしいです。
詳しくは探しても出てこないのでわかりませんが…。

あとおっしゃる通り店売りは一切扱いはありません。
どうしてもプロフェッショナル入れたいのであればディーラーでやるしかないし、別に普通のエッジでも良ければ自分で交換するのもいいと思います。
別に普通のエッジ入れたからと言って壊れるとかではありませんので。
お金かけてどんなにいいオイル入れてもいつかは必ず劣化しますし、定期的に交換しなければ結局は同じですので、それなら普通のエッジ入れて5000～6000キロで定期的にその都度フィルター交換とオイル交換行う方がはるかに長持ちすると思います。
それとフィルター交換とオイル込みで20000超えるのは高いですね。普通なら5000～6000くらいが相場なきがしてます

Answer 2

おそらく、

カストロール エッジ プロフェショナル

はディーラーにしか卸していない油でしょう。おそらく欧州のボルボの認定をとった油だと思います。

欧州は指定オイル間隔が長いので、エンジンのオイル量は多めに設計されており、指定の認定をとった油は添加剤を多めにいれてあると思います。

あなたがお金持ちなら、だまってディーラーでオイル交換をすべきでしょう。

お金がないなら、通常のカストロールエッジで、まず壊れることはないでしょうが、メーカー指定オイル間隔の半分程度で交換が無難でしょう。

もっとも、日本は渋滞が多く、夏は高温なので、メーカーでいうシビアコンディションに当たるとして、ディーラーであっても指定交換間隔の半分程度で交換をすすめるところが多いと思いますが。

まあカストロール社のオイルでAPIのドーナツマークがあって、SL,SM,SN,SPとかいてあれば、まず絶対に壊れることは無いです。

Answer 3

以前V60T4に乗っている時はカストロールエッヂ5w-40を入れていて問題はありませんでした。当初新車保証を延長して5年はボルボのディーラーでしていました。ディーラー曰くメーカー保証中に指定オイル以外を入れて不具合がある場合は保証対象から外されるようです。T3ですからまだ新しいと思いますので、その辺を考慮されてオイル選びをされた方がよろしいと思います。いずれにしろ粘度とメーカーを合わせていれば問題は無いような気がします。

Answer 4

そのオイルはボルボの規格に合うよう、特別にブレンドされていて、
ディーラー以外で販売することができない契約になっています。
しかし流通経路は不明ですが、
カストロール正規取り扱い店で購入するすることも可能です。

●カストロールEDGE Professional 4L 7200円
http://ahche-dee.com/online_shop/index.php?main_page=product_info&products_id=106

Answer 5

あくまで推奨ですから