7年落ちのボルボV40T4の購入を考えてます。 走行距離が少なく(22,000㎞程度)、外装内装ともに程度は良いのですが先の故障が心配です。

Question

10年前後で色々と不具合が出てくるものでしょうか？修理費用を考えるとどうしようかと悩んでいます。

Answer 1

前の方も書いてますが、ＤＣＴか否かが分かれ目です。フォード傘下時代の黒歴史、１０台に２台は壊れるというＤＣＴ搭載車ならやめたほうがよいです。
次女のＶ60壊れました。私のＶ40壊れそうです。フォード傘下を脱して通常のトルコンになった、妻や長女のＶ40、良い車です。壊れそうな気がしません。

Answer 2

デュアルクラッチミッション搭載だったら、
距離少なくても購入しない方が無難です。

大抵、ミッション交換になり、
ミッションだけでも80万、
工賃モロモロで100万掛かると聞いています。
(デュアルクラッチのミッションは、
ゲトラグ社のミッションになり、
アイシン製ではありません。)

Answer 3

外車の維持費用は高い？ 購入したボルボの実費を徹底公開
https://leisuresmartlife.hatenablog.com/entry/2020/05/23/111007

Answer 4

外車の修理費は相対的にお高いですから、整備維持
が気になるのであれば引いた方がいいと思います。
整備状態、購入後の乗り方次第では経年と走行距離
はあまり心配するほどでは無いと思いますけど・・
販売側は保証期間を無事に通過できるように最低限
の整備しかしないのが一般的です。

Answer 5

v90乗りです。
数台ボルボを乗り継いだ経験から
故障はすると思います。
50万くらいは準備しておいた方が良いと
思います。
故障以外にタイミングベルトの対応年数が7年なはずですので、交換の有無を確認しておいた方が良いと思います。