ボルボ V40 のみんなの質問

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ボルボV40 T4の7万キロ前後の車体を購入しようと思ってますが、やはり故障は多いでしょうか。
また、その故障はすぐに直さなくてもいい走行に支障のないものが多いでしょうか。
よろしくお願いいたします。

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回答一覧 （7件）

  • 2017年式D4（ディーゼル）モメンタムに新車時から乗っています。94,000Km走行。
    故障なし。オイル漏れありましたがディーラーで診てもらい直ぐ治りました。（無料でした。）。TVチューナーだけが不調で見えたり見えなかったりです。他問題なしです。
    定期点検しっかりしていれば大丈夫。

    車体、エンジン、駆動系しっかりしておりこれからも乗り続けます！！

  • T4はDTC異常、D4もディーゼル異常を聞きます。
    5年落ちのT3/3万キロ未満で購入して2年が経ちましたが、テレビが映らない以外の故障はありません。ターボが付いているので1.3リッターでも踏めば応えてくれます。税金もちょっと安いし。

  • 同車乗っていましたが、みなさん回答している通り、私は５万kmでトランスミッション異常でました。
    警告ランプが点くと2速からしか入らなくなり
    バックも入らなくなりました
    停車する時は必ずバックから停車していました
    消えたり点いたりを繰り返したので
    売却しました

  • 買うのはおすすめしません、私もずっとディーラー整備6万キロのT4を買ったのですがすぐにミッションエラーが出て暫く平気で、その後はエアコン片側から灼熱熱風、ナビ画面バグ、寒い日にバッグギヤに入れるとミッションエラー続出で1年乗らずに鉄ゴミとなりました。
    もし買うなら後期のT3でしようか。
    ボルボに限らず輸入車は当たり外れがあるのである意味博打ですね

  • T4は時限爆弾付きの車を買うようなものです。DCTが突然死しますよ。
    V40がいいならT3かD4にしましょう。
    これらに比べてT4が異常に安いのはそういうことです。

  • 特に外車の多走行車はあまりお勧めしません。¥が高くつきます
    同じ7万kmの物なら日本車をお勧めします。

  • 中国の外車は修理代気にしない人が買う物だと思ってます。

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