2012年ボルボV40の中古車を買うと思います。 故障などは多いでしょうか？

Answer 1

初期型はミッションの不具合が多いです（T5以外）
安いのはそのためです。
中期モデルで改善されてるので、2015年以降のT4と言うモデルを避ければ良いですよ。
D4と言われてるディーゼルモデルが良いです。
ガソリン車は燃費悪すぎます。

Answer 2

2012年ですか。
出来ればマイナー後のトールハンマー顔になった年式が安心だと思います。デイライト着く方が今どきぽいですし。長く乗るつもりでしたら2017年以降くらいで探されてはどうでしょうか。
長く乗るつもりが無いなら何でも大丈夫だとは思いますけど。

Answer 3

２０１５年のV40ですがオートマチックミッションが不調です。交換しか治らないそうです。発進時ブレーキを離して一呼吸してからアクセルを踏まないとガクガク発進になります。他の故障はあまり発生してません。現在１４万キロ走行です。

Answer 4

輸入車の中古車は過去5台買ってますが初年度登録から7年過ぎてる個体は買った時点からトラブル抱えてると思って買った方が良いです。

Answer 5

V40ー２は故障は少ないですよ、都市部ではアイドリングストップは使わないほうが無難です。中古はバッテリーの状態が重要です。最初はディーラーで点検をお勧めします。

Answer 6

防水が甘く、ヘッドライトユニットなどの接触不良や電気系統がトラブルに多いです。ナビとかテレビとか配線ユニットがトランク下のボディーにある為熱でやられます。大雨の後、ライト付かないとかありますよ。
5年落ちくらいがパーツも中古で多く安いので安心かと思います。

Answer 7

2015年製のD4を中古で所有して5年になりますが、故障らしい故障は１回も経験がありません。車に詳しいわけでもなく、特に気を付けて手入れをしている訳ではありませんが・・・。
ボルボは3台目になります。中古車は初めてでディラーから購入しました。

Answer 8

お店選びが大事だと思います。
私は2年前に2013年製V40Rデザインをコクスンで買いました。
故障なく調子いいです。
ボルボ専門店のコクスンはお勧めです。

Answer 9

前の方が書いてる通り、故障のリスク込みのバーゲンプライスです。通常のトルコンになった後期モデル(トールハンマーヘッドライト)か、最初からDCTでは無いディーゼルモデルを選ぶかです

Answer 10

故障多いですよ
車検、修理はディーラーにお任せできる人以外は乗らない方が良いでしょう