なぜスバル車はEURO NCAPでSafety Assistの項目だけ評価が低いのか？

Question

XVとインプは高評価なのですがSafety Assistだけが68％と低い評価です。
Adult Occupant、Child Occupant、Pedestrianの分野では最高評価のボルボV40と比べても良い勝負です。
Pedestrianの分野では買ってます。
Safety Assistの分野だけがスバル車は全て低い評価ですがボルボはこの分野がとても高評価です。
ボルボ車はPedestrianの分野は全車やや低評価ですが悪くはない数字。
スバルはSpeed Assistanceの項目が0点となってました。
ここが原点の理由なのでしょうか？

Answer 1

EURO NCAP対策をして無いんじゃないですかね？

Answer 2

衝突試験は、スモールオーバーラップのように新たな評価が加わったり、余程厳しい試験が行われない限り評価に大きな差は付かないでしょう。
殆どの車種が80％以上獲得しています。ボルボに至っては全車90％以上の評価になっています。そして、V40が史上最高評価の98％を得た後、アルファロメオジュリア、ボルボXC60と98%を獲得しています。つまり頭打ち状態です。

IIHSでスモールオーバーラップが導入された時は、ベンツやアウディも最低評価となり、最高評価が取れたのは、ボルボ全車、ホンダTL、MINIカントリーマンだけでした。

予防安全の項目は、2017年に自動ブレーキの試験などいくつか改定があり試験が厳しくなりました。
つまりIIHSでスモールオーバーラップが導入された時のように、試験されていない項目もしっかり対応していたかどうかが現れているのかと思います。

自動ブレーキ試験においては、ボルボは満点となっています。
https://www.youtube.com/watch?v=FdJkBHzqGss

ボルボ試験
http://minkara.carview.co.jp/userid/2864920/blog/40575700/