ボルボ クロスカントリー のみんなの質問 (40ページ)

競技用マウンテンバイクの選び方につきまして。 今まではオートバイのオフロードレース（ED）をしていましたが、このたび引退することとなり、自転車競技をはじめようとしています。 自転車（マウンテン...

2011.2.12

ベストアンサー： 正直ＤＨとＸＣは自転車に正反対の性能を要求されています。 ＤＨだとジャンプでも壊れない耐久性と大きなサスストローク、ＸＣでは耐久性はぎりぎりになってでも軽量化第一サスストロークはペダリングロスを抑えるべく少なめになっています。 オールマウンテン系だと遊びで走る分には良いですがＤＨでは急激なドロップオフやジャンプセクションではかなりの減速を強いられます。 レース仕様のＤＨバイクでは軽くク...

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8輪の車 こんな車ってありますか？ うろ覚えで申し訳無いのですが・・・。たまに8輪のタイヤがついている車を見かけるような気がします(装甲車のようでなく、本来タイヤが1つ付いている所に2つ、並列に...

2011.2.4

ベストアンサー： 車というよりトラクターなら存在しますが・・・・・。 ストレートに8輪車といえば有名な電気自動車の「エリーカ」ですかね。

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◆車ど素人の中古車ジムニー購入について◆ 車購入は初でど素人、知識も全然ないくせに見た目だけでジムニーの古い車種にすごく惹かれてしまいます。(ちなみに免許はATです；) 新車で売っている最近のタ...

2011.1.16

ベストアンサー： はじめまして。 ジムニーＪＡ１１ＭＴターボ車乗りです。(多分型は質問者さんが欲しい言うてる型やと思います) 主に山や泥道を走るのが大好きで、街乗りにも使用しますし、彼女も普通に運転します。 まず燃費ですが、一回燃費を気にして走ったのですが、８～１０くらいでしたね。燃費を気にして走る車ではなく、燃費は悪いです。また、ＪＡ１１でライフなんかと比べると、乗り心地も非常に悪いですね。(純正ジ...

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ガソリン車とハイブリッド車どっちがお得ですか？

2010.12.11

ベストアンサー： 十数年前まで、燃費が良くてトルクフルという理由でガソリン車より非力なディーゼルエンジンを搭載したパジェロやハイラックスサーフといったクロスカントリー４WD（いまでいうSUV）がもてはやされた時代がありました。街乗りで3L級のガソリン車は5ｋｍ/ℓ程度で、ディーゼル車は7～8ｋｍ/ℓ程度だったと思います。そのころは軽油が今よりずっと安く（80円/ℓ）、50リットル程度給油しても４０００円前後で...

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乗用自動車の車体の形状について聞きたいです。 箱型 幌型 ステーションワゴン はどういう分類で区別されてるのでしょうか？ 詳しく知りたいです

2010.11.14

ベストアンサー： セダン（3BOX） 最もベーシックなスタイル。エンジンルーム、居住スペース、トランクの３つで構成されているので3BOXともいわれます。4ドア・セダンと2ドア・セダンがあるが、大半は4ドア・セダンで、乗る人の快適性を重視した居住空間が確保でき、長距離のドライブも楽しめるのが特徴です。 完全に独立したトランクルームを持っているので他人に見せたくない物や汚れた物をキャビンから隔離できるし、フォー...

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車のバンパーにある パイプ見たいのでガードされてますよね そのなまえはなんですか バンパーガード グリルバンパー以外でお願いします

2010.11.8

ベストアンサー： 質問の幅が広すぎて難しいですね クロスカントリー型の4WDなんかに付いてるのはカンガ ルーバーとか言いますね。オーストラリアあたりだとカンガ ルーが飛び出してきて車に当たって、前の部分が壊れて 走れなくなるのでそれでガードしてるようです。 ジープ、セダン型のバンパーの下のはアンダーガードとか言い ますねアプローチアングルが足りない時にラジエーター等を保 護する為ですね 写真等貼り付けてくれれ...

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ラグジュアリーとかクロカンなど意味を教えてください。 でかいホイールとかやったりするやつはなんってゆーんですか？VIPですか？

2010.10.17

ベストアンサー： ラグジュアリー 1)贅沢な、2)豪華な、3)贅沢さ、4)贅沢品 を意味する英語。 つまり高級車や、高級車っぽいカスタムのことです。 クロカン クロスカントリーの略。 山奥のボコボコな道無き道を車で走る競技のことです。 ウィンタースポーツのクロスカントリーとは別です。 VIPはラグジュアリーの一種です。 単純なラグジュアリーが高級感を求めるのに対し、VIPは改造をメインとしたものです。 ...

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スタッドレスタイヤについて教えてください。 北関東に住んでいます。今まで夜に外出することはほとんどなかったのですが、今度夜間のバイトをはじめて、夜運転することが多くなりました。車は、RVの四駆な...

2010.10.27

ベストアンサー： 年に1～2回しか降らない雪のためにスタッドレスを購入するのは勿体ない感じがしますね。 車がクロスカントリーの四駆なのであれば"DUELER H/L 683"等のように、対薄雪性能のあるオールシーズンタイヤもありますので、検討してみてはいかがでしょうか？ しかし、夜間ということですと路面凍結の可能性もありますので、スタッドレスを履いておいた方が安全かもしれません。 結構寒...

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背面にスペアタイヤを固定している車は、後方から、衝突された場合、スペアタイヤが、クッション代わりになって、ダメージを低減してくれることを期待できますか？

2010.10.9

ベストアンサー： トヨタへ出向していた時に車体設計部門に尋ねた事がありますが、後方追突で背面スペアタイヤはショックの吸収には全く役に立たないと云っていました。追突の際にショックを吸収しているのはボディ構造の方で、逆に背面タイヤの質量はダメージを増やす方に働くらしいです。その為、背面タイヤの取付の部材剛性を上げたりするので重量が増え良い事は一つも無いと云ってました。本格クロスカントリー車で荒れ地を走るなら必要性...

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雪国はＭＴ って聞いたことがある気がするのですが なぜ？

2010.10.8

ベストアンサー： 路面にあわせて、適切なギヤ＆トルクを選べるからです。 つまり、「アクセル」によって、タイヤのグリップや、車の荷重移動の量や速度を微妙に調整できます。なぜそれが重要かというと、雪道やダート（砂利道）では、タイヤを支える路面が動いたり、μ（摩擦抵抗）の変化が大きいので、車の挙動が乱れがちだからです。一般的なＦＦ車でいいますと、後ろのタイヤが滑れば（オーバーステア）、アクセルを踏み足し、前のタ...

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