競技用マウンテンバイクの選び方につきまして。

Question

今まではオートバイのオフロードレース（ED）をしていましたが、このたび引退することとなり、自転車競技をはじめようとしています。

自転車（マウンテンバイク）については知識がなく、お詳しい方々に教えていただきたくお願いします。

希望の競技としてはダウンヒルのシリーズ戦に出場したいのですが、専用車両は高額すぎて購入は困難です、
なのでクロスカントリーを主に参戦していこうと考え GIANTのXTC 13万円 ハードテイル（XC専用）を検討していますが

やはり、ダウンヒルも出場できて、XCにも出場できそうな車両として GTのセンサー４．０ 12万 フルサス（オールマウンテン） もありかな？と悩んでいます、こうなると専用車両ではなく、どちらのレースに出場するにしても中途半端になるのでしょうか？

またダウンヒルレースに出場されている方は皆、専用車両なのでしょうか？

ご質問が多いですが、よろしくお願いいたします。

Answer 1

正直ＤＨとＸＣは自転車に正反対の性能を要求されています。

ＤＨだとジャンプでも壊れない耐久性と大きなサスストローク、ＸＣでは耐久性はぎりぎりになってでも軽量化第一サスストロークはペダリングロスを抑えるべく少なめになっています。

オールマウンテン系だと遊びで走る分には良いですがＤＨでは急激なドロップオフやジャンプセクションではかなりの減速を強いられます。

レース仕様のＤＨバイクでは軽くクリアできるところでもサスストロークやフォーク、車体の剛性が足りません。

オートバイで言えばテーブルトップの連続ジャンプをセローでやるようなものです。

ＸＣでは車重の重さとストロークが大きすぎてペダリングロスが起こります。

特にホイール周りの重量がＸＣレース用モデルと比べるとかなりの重さです。

ホントに遊びで結果を求めなければ良いともいます。

結果を求めるなら機材を使う競技ゆえにそれぞれの専用自転車の優位性はゆるぎない物です。

Answer 2

自転車のことは「自転車」カテで質問してください
ココは「自動車」カテです

Answer 3

先ずはどのような形でも良いので競技に参加することです。
バイク選びはその後の話です。
オートバイでも同様です。