ボルボ クロスカントリー のみんなの質問

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◆車ど素人の中古車ジムニー購入について◆

車購入は初でど素人、知識も全然ないくせに見た目だけでジムニーの古い車種にすごく惹かれてしまいます。(ちなみに免許はATです;)
新車で売っている最近のタイプのジムニーには全然興味がなくてタイヤが大きかったり車高が上がってるもの、クロスカントリー使用のものなど古い型がカワイイ!と思ってしまうのですが中古車サイトなどで見ていても専門用語が多すぎて全然理解できません。。。町乗り専門ではなく登山には行くので4WDでも用途としては間違いではないと思うのですが、色々な仕様にカスタムされたジムニーの中でどれが自分に合うのかとかどんな装備は必要でここは要らない、とかがわかりません・・・。

やっぱり購入を検討する場合、私はまずジムニーの仕様から勉強すべきでしょうか?
それとも信頼できそうなディーラーさんを見つけるのが良いでしょうか?

あと、ライフやムーブなどの軽自動車とジムニーを比べたときの違いを教えてください!
(ex,燃費が悪いとか・・・)

ど素人ですみませんがご回答お願いします!

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ベストアンサーに選ばれた回答

はじめまして。
ジムニーJA11MTターボ車乗りです。(多分型は質問者さんが欲しい言うてる型やと思います)

主に山や泥道を走るのが大好きで、街乗りにも使用しますし、彼女も普通に運転します。

まず燃費ですが、一回燃費を気にして走ったのですが、8~10くらいでしたね。燃費を気にして走る車ではなく、燃費は悪いです。また、JA11でライフなんかと比べると、乗り心地も非常に悪いですね。(純正ジムニーでも段差等でオーディオ飛びます)

装備に関してですが、自分はJA11の1型なんで、パワステは付いてません。パワステはあるに越した事はないですが、無くても大丈夫です。(車体軽い為)

車高についてですが、車高の高さを変えると構造変更が必要になる場合も…基準までは詳しく答えれません(自分は構造変更してます)
質問者さんのジムニーの使用目的ですと、純正のままでも十分かと思われますが?
車高上げる、インチアップをする事で、色々と不具合が出ますし…(乗ったら分かります)
それを承知でカスタムしたら如何かと?

後購入に関しては、知識無くても大丈夫です。有るに越した事はないですが。(自分は車知識もあまりなく、ジムニー知識全くない状態やってジムニー仲間や、ネット、雑誌などで色々勉強してます) なので、買うてからでも勉強は出来ます。
(山など走る場合は多少の知識と整備技術が必要になりますが…)

購入の際は、古い型の車なんで、ジムニーに詳しい方の同伴がベストですね。
また、ジムニー専門店ですかね…(店によってかなり差があります)
そればっかりは質問者さんの運もあります。


最終的にジムニー乗るには覚悟が必要やと思います。

色々言いましたが、楽しくて、良い車なんで是非乗って下さい。ジムニーライフを楽しみましょう。

駄文、長文ですいませんでした

質問者からのお礼コメント

2011.1.20 12:46

ジムニー…
やっぱり燃費悪いんですね、しかも乗り心地も悪いんですね。

一番詳しく説明して頂いたという事でBAです!

その他の回答 (2件)

  • 1.四角いのですとH7までJA11という呼び名で、H8はJA12もしくはJA22ですね。
    2.この頃のATは燃費が非常に悪く町乗りですと8km/L位です。2000ccの車と変わらない燃費の悪さです。
    3.リフトアップは2インチ上がってる程度が乗りやすいです。それ以上になるとちょっと乗りにくいと思います。ノーマルでも十分なんですけどね。
    4.タイヤは車検に通るレベルでは185-85-16が良いと思います。タイヤをこのサイズにしただけで2cm上がるので見栄えは良くなるかな。
    5.装備はエアコンとパワステがついてればOKです。パワーウィンドーなどはJA22だけについてます。
    6.インチアップすると構造変更済みでないと車検が通らないので要確認です。その他に置いても車検が通るかは確認しないと後で面倒なことになります。

  • 改造車は好みがありますから、ノーマル車でも充分、乗る楽しみは感じられます。足車用に買ったジムニーにハマッテしまいました。それまで、全然興味無かったのですが、今じゃジムニーばかり乗ってて、メインの車に変貌する感じです。ジムニーはいいですね。お手頃な改造パーツもたくさんありますし。ちょっとした改造程度ぐらいでいいと思います。アルミ入れて、すこしリフトアップしてるくらいので。

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