MD03で質問です。オイル漏れが酷く、クランクケース割りまでやり、組み直し、キャブもオーバーホール、タペット調整までして、

Question

エンジンかけましたが、チョーク引いて３分位は３０００回転で安定するのですが、その後、アイドリングを下げようとすると、ストールしてしまいます。そこからしばらくエンジンがかかる気配が無く、一晩あけ、またかかりますが、３分程でストールします。
カムスプロケも確認しましたが、フライホイールのTと、スプロケの合いマークは一致してました。タペットもinで0.05
exで0.1ジャストです。バルブもすり合わせして、規定値内です。プラグもD8EA新品で、スパークはしてます。他に考えられる原因ありますでしょうか？
パーツリスト、サービスマニュアル(250s用と、r用の補足番)は持ってます。
一応過去にカブを始め大型まで組み直し経験はありますが、今回のような症状は初めてで、お知恵をお借りしたいです。

補足

一応エンジンがかかっている間は、無負荷？空吹かしですが、問題無く吹けています。(3000～6000程の範囲ですが)引っ掛かりも無く回転は付いてくるので、ストールする程の問題は無いかと思っています。

Answer 1

ガソリンの供給に問題があるんじや無いかな。タンクのベントから、コックの排出、キャブのベントを確認して見たら。

質問者からのお礼コメント

キャブのベントホースが純正の取り回し方が今一なのと変な潰れクセが付いてました！取り回し変更で絶好調になりました！ポカミスでした！全部単体でチェックした時は異常無かったので大丈夫だと思い込んでました！
たくさんアドバイス頂いた中でまさに！のアドバイスでしたのでBAとさせて頂きます。他の方々も有り難う御座いました！

Answer 2

キャブをいじり壊した可能性があるのでひとまず新品と交換しましょう。

Answer 3

そこまで出来るのに何故症状がわからないのかしら
圧縮はまとも？ならキャブでは？

Answer 4

ガソリン入ってますか？

燃料な気がするけどね