フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

やはり欧州車。国産車とはかなり違います。感心させられます。リヤガラスハッチが個性的。小さくて安定性が良く、スタイリッシュ。所有する歓びが感じられるいい

2013.6.8

総評

やはり欧州車。国産車とはかなり違います。感心させられます。リヤガラスハッチが個性的。小さくて安定性が良く、スタイリッシュ。所有する歓びが感じられるいい車です。

満足している点

２ドアのスタイリング。秀逸したNHV。1・5L並の加速性能。凄い高速安定性。満足いく燃費。ダイレクト感のあるMTモード。

不満な点

ASGの変速。けど許せる範囲です。

乗り心地

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家は立体駐車場でミラーを畳まないといけないんで不便です。自動じゃないんで。それと微妙な段差を乗り越えて歯止めに止めますが、アクセル加減が難しい。

2013.5.25

総評

家は立体駐車場でミラーを畳まないといけないんで不便です。自動じゃないんで。それと微妙な段差を乗り越えて歯止めに止めますが、アクセル加減が難しい。 おもしろいけど、やっぱりこのミッションだと売れないと思います。

満足している点

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不満な点

急な坂道の山道、らせん状に登り坂がある駐車場とか　いやですね。年に何回も行かないのでその都度ひやっとすると思います。試乗するときは絶対走るべきです。

乗り心地

軽より断然いいです。乗り心地云々より、やっぱりミッションが気になります。ミッションがすべてです。

小さくコンパクトに乗り回せること。車の少ない時間帯に移動するなら最適です

2013.5.18

総評

小さくコンパクトに乗り回せること。車の少ない時間帯に移動するなら最適です

満足している点

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不満な点

タイヤのサイドを傷つけて　早速交換しましたが、出先だったためコンチネンタルみたいなタイヤがありませんでしたので、国産を付け替えました。急な故障などの対応がかなり面倒です

乗り心地

県道などマンホール・継ぎ目・工事跡には振動が伝わりすぎです。自動車専用道・高速では安定してます

半年で約5,000キロ乗りました 燃費についてですが、納車直後から数回、一日で往復出来るドライブ（一般道と高速道路を利用した 300km から 450

2013.5.1

総評

半年で約5,000キロ乗りました 燃費についてですが、納車直後から数回、一日で往復出来るドライブ（一般道と高速道路を利用した 300km から 450km 程度の距離）をしましたが、長距離を走ると燃費が伸...

満足している点

極めて個人的な感想になりますが、外観のスタイルの良さは、半年経った今でも買って良かったと思います。 2011年に本国でデビューして以来、2ドアのスタイルに惚れ込んでしまったので、当分は他のクルマに目移りし...

不満な点

メーターパネル全体が、妙に高い位置にあることです。 ドライビングポジションを決めるとき、アップライトな姿勢をとって、ステアリングを10時10分の位置で持とうとすると、メーターの文字盤の、時速 80㎞ から...

乗り心地

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マニュアル車と思って乗っているので、クラッチがない分楽です。坂道発進も左足でブレーキ踏んでます。 燃費がどこまで伸びるか挑戦。以前常磐道で25ｋ/

2013.4.30

総評

マニュアル車と思って乗っているので、クラッチがない分楽です。坂道発進も左足でブレーキ踏んでます。 燃費がどこまで伸びるか挑戦。以前常磐道で25ｋ/ｌ走ったので、高速だけでどこまで伸びるかな。

満足している点

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不満な点

とにかく物入れが少ない。ペットボトルやタバコ・携帯をどこに置くかな

乗り心地

コーナーのハンドリングがピタッと決まってふらつきなし。思い通りのラインが取れる。

納車半年（7000km走行） バイパスや高速、ワインディングを走っていると気持ち良いです。 ASGに癖があるので、高速合流やワインディングではMTモー

2013.4.27

総評

納車半年（7000km走行） バイパスや高速、ワインディングを走っていると気持ち良いです。 ASGに癖があるので、高速合流やワインディングではMTモードに切り替えないと辛いときが・・・ （Dレンジからの＋...

満足している点

とまる、曲がる、走る。車の基本性能が同サイズの車ではピカイチでは。 燃費も20km/L前後で問題なし。 ボディーのしっかり感がまるで違う。 イメージした通りのラインで曲がっていってくれるので安心して乗れる...

不満な点

ASGは慣れるまでちょっと辛いかな。（1週間くらいでアクセルを少し抜く感覚になれましたけど） 雨の日に走ると後輪から巻き上げられた水の音がうるさい。。。 MT使用車をだしてほしい。（たぶんこの車はその方が...

乗り心地

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10,000㎞超えての感想 ﾌｧｰｽﾄｶｰであるため、納車3ヶ月目で早くも10,000キロ超えてしまいました。 近くのｺﾝﾋﾞﾆから遠方では名古屋～東

2013.4.12

総評

10,000㎞超えての感想 ﾌｧｰｽﾄｶｰであるため、納車3ヶ月目で早くも10,000キロ超えてしまいました。 近くのｺﾝﾋﾞﾆから遠方では名古屋～東京往復500キロも経験しました。 ここらで感想を書きま...

満足している点

●燃費…ｶﾞﾏﾝ走行せずに18ｷﾛくらい。上記東京往復は24ｷﾛくらいでした（満ﾀﾝ法）。満ﾀﾝ(35ﾘｯﾄﾙ）で約600ｷﾛ走ります。 ●自信持って言えるのは燃費だけかなー(笑) ●いや、まだありました...

不満な点

●ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ…妙に反応鈍かったりする時ありますが、「買って損したー」ﾚﾍﾞﾙではないです。私、そんなｸﾙﾏ好き（外車贔屓）ではないですが、ｶﾞﾏﾝを強いられるほどじゃないと思います。許容範囲内。で...

乗り心地

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理想的な軽自動車 暇に任せてディーラー廻りしながら小型車の展示車を触ったり試乗したりしてきましたが、やはりvwup、ただものではありませんでした。 た

2013.4.7

総評

理想的な軽自動車 暇に任せてディーラー廻りしながら小型車の展示車を触ったり試乗したりしてきましたが、やはりvwup、ただものではありませんでした。 ただし、この車の立ち位置は高級車ではなくトヨタのＩＱと同...

満足している点

まずはシートの造り。安物車なので高級感の演出はありませんが、座るための機能性には不足はありません。硬すぎす柔らかすぎす、適度なクッション性に、ハード過ぎない程度のホールド性。国産小型車はどっちも捨てている...

不満な点

エンジン性能は我慢できなくはない、と言った程度。1000ccの三気筒車に何を期待するのか。それなりに五月蝿く、それなりに遅く、それなりに震える。だが、そもそもそれを期待して選ぶ車ではない。 ペダル周りの違...

乗り心地

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楽しい車ですよ 最近レビューが増えてきて嬉しいです。オーナーです。スカイライン３台、ノア、ワゴンＲ、ベンツと乗り継ぎました。この車はカタログ値で選ぶ車

2013.4.4

総評

楽しい車ですよ 最近レビューが増えてきて嬉しいです。オーナーです。スカイライン３台、ノア、ワゴンＲ、ベンツと乗り継ぎました。この車はカタログ値で選ぶ車ではありません。この車を乗りたいと思った方が乗る車です...

満足している点

運転していて疲れません。いったいどこまでスピードが出るのかと思うくらい加速していきます。高速安定性は十分です。豪華な装備はありませんが、安全装備は標準以上です。オプションはなくても十分です。どこにこだわる...

不満な点

内装、変速ショック、前席窓、後部窓、エアコンの吹き出し口などいろいろ言われますが今の所不都合はありません。ナビについても元々ポータブルナビなので逆にいりません。 この安全装備がついてこの金額は驚きです。お...

乗り心地

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最低の車です Yahoo自動車のこの車の紹介 「クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル」 一体どこのクオリティがクラス水準を超えてるんで

2013.4.1

総評

最低の車です Yahoo自動車のこの車の紹介 「クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル」 一体どこのクオリティがクラス水準を超えてるんでしょうか？？ 149万円～する車でこの内装で装備も商用...

満足している点

この欄に書くことは何もありません。

不満な点

とにかく全てが低次元。 まずパッと見、外見がチープ。 塗装もお金掛かって無いですね。 乗って内装のショボさにびっくり。 エアコンがマニュアルなのは当たり前として 後部座席の窓ガラスはパワーウインドウじゃな...

乗り心地

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わかる人には楽しくて便利 ミニクーパーSからの乗り換えです。スイフトスポーツやFIAT500などを考えていたのですが、ふらっと立ち寄ったVW店で試乗し

2013.3.28

総評

わかる人には楽しくて便利 ミニクーパーSからの乗り換えです。スイフトスポーツやFIAT500などを考えていたのですが、ふらっと立ち寄ったVW店で試乗した（高速まで試乗させてくれました）ところすっかり気に入...

満足している点

面白い、マニュアルモードで乗れば意外なほど早い、小さいくせに直進性がよく高速域が得意。 小さくて取り回しが良い。狭い駐車スペースでも楽々。 飛ばしても高燃費、見栄えは悪いが座ると出来の良い疲れないシート、...

不満な点

軽自動車のような安っぽい外観、ATモードではギクシャク、予測できない変速動作多し。 ブレーキペダルが近いのにフットレストがなく、左足が疲れる。 ステアリングが軽すぎる、道路の継ぎ目など一定の条件では縦に跳...

乗り心地

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気軽には乗れない中途半端な車 テレビ番組で取り上げられていたので試乗してきました。 第一印象は、国産の軽やコンパクトカーとは明らかに違う足回りと、違和

2013.3.27

総評

気軽には乗れない中途半端な車 テレビ番組で取り上げられていたので試乗してきました。 第一印象は、国産の軽やコンパクトカーとは明らかに違う足回りと、違和感のある変速ショック、それに3気筒エンジンの振動でした...

満足している点

・カッチリした足回り ・サイドエアバックが装備されている安全性 ・しっかりとしたボディ ・疲れにくそうなシート

不満な点

・変速ショック ・エンジンの振動･ノイズ ・後部窓が商用車のようなタイプ(後部座席に座る人が可哀相) ・ハイオク仕様 ・質素な内装(個人的には好きですが)

乗り心地

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出始めに、、、 試乗しました。最初にASGに違和感がありましたが、マニュアル操作風にすると、違和感が無くなります。クラッチの無いマニュアルなので当たり

2013.3.22

総評

出始めに、、、 試乗しました。最初にASGに違和感がありましたが、マニュアル操作風にすると、違和感が無くなります。クラッチの無いマニュアルなので当たり前かもしれませんが、、、普通のトルコン式しか経験されな...

満足している点

シンプル オートマ免許で乗れるマニュアル 丁寧に乗ると伸びる燃費 飽きがこない

不満な点

社外品のオーディオの装着が困難 ウインドーボタンがドアそれぞれに一つしかない為に開けるのが面倒 ASGの癖(クリープ有りません。しかし、マニュアルが乗れる方でしたら問題ないでしょう。) エンジン始動(慣れ...

乗り心地

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納得のコンパクトカー アップにほとんど乗ったことのないような方が、びっくりするような意見を投稿しているので、納車1カ月、約1000キロ走った感想を投稿

2013.3.19

総評

納得のコンパクトカー アップにほとんど乗ったことのないような方が、びっくりするような意見を投稿しているので、納車1カ月、約1000キロ走った感想を投稿します。 主に妻の通勤用として、エッセからの乗り換えで...

満足している点

・コンパクトで、駐車スペースも困らない。取り回しが楽。周りもよく見える。 ・安定感のある走り。高速は得意。長距離運転が楽。 ・エンジンも、意外や静かで、トルクも十分。良くできていると思う。 ・車体もしっか...

不満な点

・私も、妻も、特に感じることはないようです。 ・確かに、坂道発進は、クリープ現象がないため若干気を遣いますが、問題は起きていません。立体駐車場でも、実際には、何ら支障はありません。

乗り心地

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これもアリです 近所周りの車を探してUPに試乗しました。なんと言ってもASGというﾕﾆｰｸなﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとｺﾝﾊﾟｸﾄな車体、必要な装備のみに徹

2013.3.18

総評

これもアリです 近所周りの車を探してUPに試乗しました。なんと言ってもASGというﾕﾆｰｸなﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとｺﾝﾊﾟｸﾄな車体、必要な装備のみに徹底した割り切りの良さ、潔さには関心しました。 運転して...

満足している点

・ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾞﾃﾞｨでの取り回しの良さ ・1000ccと思えない低速ﾄﾙｸ ・軽自動車並みの価格で、充実した安全装備 ・MTの車と割り切って使えば、楽しいかも ・燃費は良さそう 　ASGの違いを丁寧...

不満な点

・DSGと違ってｸﾘｰﾌﾟ現象はなし、車庫入れなどの微速ｺﾝﾄﾛｰﾙには慣れが必要

乗り心地

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ＵＰ！　2ドア まだ通勤で350㌔ほど走行しただけですが・・外観は好みのかたちで納得。特にリア周りの処理は上手くできていると思います。ASGのギクシャ

2013.3.16

総評

ＵＰ！　2ドア まだ通勤で350㌔ほど走行しただけですが・・外観は好みのかたちで納得。特にリア周りの処理は上手くできていると思います。ASGのギクシャク感は試乗した際に経験済みでしたが急な上り坂はやはり苦...

満足している点

・スタイル（特に後ろ） ・燃費（燃料計で、減りが少ないよ～な？？） ・エンジン、ボディのバランス（軽いけど、カッチリしてる） ・内装、すっきりしてて好みです

不満な点

・ASGの造り（若干粗いかな？ただ懐かしくもあるフィーリングです） ・2ドアにも上級のグレードが欲しかった（アルミホイールは不細工なので要らないけど、クルーズコントロールは欲しかった） ・純正ナビ（邪魔・...

乗り心地

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これからが楽しみ！ 04年式アウディA4 2.0SEからの乗り換えです。昨年10月初旬、POLOを見に行ったディーラーでたまたまUPのデビューフェアに

2013.3.16

総評

これからが楽しみ！ 04年式アウディA4 2.0SEからの乗り換えです。昨年10月初旬、POLOを見に行ったディーラーでたまたまUPのデビューフェアに遭遇、展示車のデザインやパッケージングの鮮烈さ、そして...

満足している点

・外観 　・シンプルながら個性的なデザイン。おしゃれ、です。 　・小さいので取り回しはとても楽。 ・内装 　・これまたシンプルだがかっこいい、シルバーメタリックのダッシュパッドが最高。 　・シートのホール...

不満な点

・ASGと燃費 　ATモードはCVTのつもりで踏み込み続ければガックガク。シフトアップのタイミングでアクセル　を抜けばいい、というのでやってみても3,4回に1回くらいは失敗してタイミングが合わず…　 　M...

乗り心地

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目から鱗 この間の日曜日に試乗してきました。必要十分とはこのことですね。 私はゴルフⅡ('91)→ゴルフⅡ('90)→BMW525i('94)→パンダ

2013.3.5

総評

目から鱗 この間の日曜日に試乗してきました。必要十分とはこのことですね。 私はゴルフⅡ('91)→ゴルフⅡ('90)→BMW525i('94)→パンダ('98)→BMW116i('05)→BMW320it...

満足している点

・euroncap星5つの安全面 ・必要最低限の装備（豪華とは正反対なので嫌いな方は沢山いると思いますが・・）ですっきりしている。 ・ちゃんと開くサンルーフを選べる。（最近はめ殺しが多いと思います） ・A...

不満な点

・デザインがデザインなのだからもう少し色（オレンジ、イエロー、グリーン、ダークシルバー等）を選べてもいいかなと思う。 ・MTが選べれば尚良し。

乗り心地

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限られた金額の中でコストの掛ける場所の違いを、これほどまでに、あからさまに示すのは、見ていて逆に清々しくなりますね。 同クラスの国産車とフロント・ブ

2013.3.3

総評

限られた金額の中でコストの掛ける場所の違いを、これほどまでに、あからさまに示すのは、見ていて逆に清々しくなりますね。 同クラスの国産車とフロント・ブレーキだけでも見比べてみて下さい。 ＶＷの車に対する...

満足している点

国産リッターカーでは得られない走行安定性。 これに尽きます。 特に天候が悪化すればするほど、その差は歴然とします。 さすがにＢＭＷのＭやアウディのＳに較べると劣りますが、それでも車輌価格の事を考える...

不満な点

よく、変速ショックの事を不満点にあげている方がおられますが、頭からＭＴだと思って運転すれば何の問題もありません。 アクセル・ワークだけの問題なんですが、これを１０～１５分位の試乗の間にＡＴやＣＶＴしか知...

乗り心地

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渋滞時、高速走行時にはATモード、普段の街乗りはMTモードで運転しています。ゴルフ6GTIからの乗り換えですが個人的には、UP!の方が運転していて楽し

2013.2.27

総評

渋滞時、高速走行時にはATモード、普段の街乗りはMTモードで運転しています。ゴルフ6GTIからの乗り換えですが個人的には、UP!の方が運転していて楽しいです。まさに惚れて買う車です！

満足している点

ボディ剛性が高く高速走行が安定している 燃費の良さ エクステリア、インテリアともシンプルな潔さ MTモードの小気味よさ

不満な点

2ドアが重く半ドアになりやすい 給油口がキ―がないと開かない点 左後方の視界の悪さ 純正オプションの選択肢の少なさ 純正スピーカーの音質 純正ナビが残念です

乗り心地

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