フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧

他にはない面白い車だから購入したのであって、不満な点はその面白さであるのでそこを楽しみながら乗ってます。

2014.9.7

総評

他にはない面白い車だから購入したのであって、不満な点はその面白さであるのでそこを楽しみながら乗ってます。

満足している点

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不満な点

荷室が狭い。

乗り心地

段差の乗り越え方が気持ちいい。ASGの変換ショックは最近の国産車に乗ると感じますが、ずっとこの車に乗ってればあまり感じない。

納車して3週間。オモチャのような運転感覚で、私の通勤の足として満足しています。

2014.7.28

総評

納車して3週間。オモチャのような運転感覚で、私の通勤の足として満足しています。

満足している点

軽自動車よりもちょっと広い感じで家族４人の生活の足として満足しています。 外観内装については限定車のオレンジアップなので安全装備から快適装備まで一通りそろったうえに特別仕様のシートやハンドルのデザインは...

不満な点

夫婦と子ども２人の４人家族なので、家族で使用するときには荷室の狭さやドリンクホルダーの数、少ない収納等に不便だなと思うことがあります。 また、ASGを普通のオートマと考えるとシフトアップ時の失速感にイラ...

乗り心地

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運転を楽しみたい、という人が乗るとちゃんと楽しめる車だと思います。 逆に至れり尽くせりを求めている人にはめんどくさい車かもしれません。

2014.7.15

総評

運転を楽しみたい、という人が乗るとちゃんと楽しめる車だと思います。 逆に至れり尽くせりを求めている人にはめんどくさい車かもしれません。

満足している点

コンパクトでとても運転しやすいです。 広さも2人で乗るなら十分で無駄がありません。 走りもしっかりしていて、特に高速道路では驚くぐらい安定した走りになります。 快適すぎて気が付くとスピードを出し過ぎ...

不満な点

カーナビやオーディオの交換が難しいので、自分で色々と交換したいという人には向かないと思います。 あとはASGはDSGやCSVのようなスムーズさは無いので、MTの運転経験が無いと怖いと感じるかもしれません。

乗り心地

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総じて大満足。納車まだ1ヶ月ちょっとですが、気に入って買ってしまいました。近距離ドライブにも使うための二台目購入です。買い替えの時はボディカラーの変更

2014.7.13

総評

総じて大満足。納車まだ1ヶ月ちょっとですが、気に入って買ってしまいました。近距離ドライブにも使うための二台目購入です。買い替えの時はボディカラーの変更を考えてます。

満足している点

ドイツ車ならではの走行安定性。外観のドッシリ感。 燃費の期待。視界の広さ。シートのガッチリ感。ウインカー時の音の心地よさ。

不満な点

内装パネルの貧弱感。小物入れのなさ。タイヤの幅の細さ。ギアのダウンショック。１２０㌔高速走行時の自動のギヤダウン。ハンドルの軽さ。前照灯の暗さ。スピードメーターの見え憎いさ。

乗り心地

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車検時の代車で3日ほど乗り回しました。 走る・曲がる・止まるに焦点を当て、くだらん装備を極力削って低価格を実現した商品。 日本の軽自動車をドイツの

2014.7.12

総評

車検時の代車で3日ほど乗り回しました。 走る・曲がる・止まるに焦点を当て、くだらん装備を極力削って低価格を実現した商品。 日本の軽自動車をドイツの一般道制限速度事情に合わせて開発するとこんな車になるの...

満足している点

必ず話題になるASGに関しては、頼みもしないのに勝手にギアチェンジする機構なんて初めから壊れてるようなもんだと思えばよい。 マニュアルモードでMTと同様の操作をすれば小気味よく走ります。 カブの自動遠...

不満な点

前席パワーウィンドウスイッチは車体中央にあれば操作しやすいのでは？ ボディーサイズを考えると十分だとは思うけどトランクがいっぱいいっぱい。 どうとでもなるんだろうけど、AUX入力端子がなかった。 ”...

乗り心地

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普段は一人で乗る機会が多くて2ドアでも良かったと思うこともありました。 また車両価格がライバル車よりも高かったけど安全性やステアリング、静粛性はワン

2014.7.6

総評

普段は一人で乗る機会が多くて2ドアでも良かったと思うこともありました。 また車両価格がライバル車よりも高かったけど安全性やステアリング、静粛性はワンランク上です。クルマが発する音？メカニカル音や排気音が...

満足している点

1000ccでも侮るなかれ！クルマの基本はこんな感じなのかな？走る、曲がる、止まるがかなり高水準である(自分なりに)反対意見もあると思いますが自分は満足してます。 ガソリン高騰している昨今、燃費も片道1...

不満な点

俺が免許を取った頃は自動変速機自体が珍しくてマニュアル車が主流でした。 ASGについては一人でも多くの人に受け入れられてA/T免許で乗れる輸入車でこれはこれで良いと思うけど欲を言うならマニュアルでのシフ...

乗り心地

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とにかく運転することが楽しい車です。 理由1：ミッションのダイレクト感。車を操っている感覚が楽しめます。 理由2：排気音が可愛い。ボロロロローとガ

2014.6.25

総評

とにかく運転することが楽しい車です。 理由1：ミッションのダイレクト感。車を操っている感覚が楽しめます。 理由2：排気音が可愛い。ボロロロローとガードレールなどから反射して聞こえてくる音がレトロでエン...

満足している点

ハイオクでも高燃費のおかげでガス代が減ったこと。 オイルは15,000kmが交換目安なのでメンテ回数が減って楽ちん。

不満な点

ライトが少し暗いかな。 オーディオの音質はさほど。 ラジオ受信感度に難。

乗り心地

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ASGは皆さん仰る通り曲者です。普通にオートマとかマニュアルだったらもっと売れてると思いますが、よっぽどの変態？でない限りおすすめ出来ない車です。勿論

2014.6.21

総評

ASGは皆さん仰る通り曲者です。普通にオートマとかマニュアルだったらもっと売れてると思いますが、よっぽどの変態？でない限りおすすめ出来ない車です。勿論私は変態なので大満足してます。

満足している点

とにかく小さい。が、意外と荷物もきちんと積めますし、大人2人なら全く問題なくどこにでも移動できます。シティコミューターという言葉がピッタリ合ってます。

不満な点

分かってはいましたがハイオクはやっぱり高い。

乗り心地

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ＵＰ！の最初の印象は、「良く止まる、ブレーキが 良く効く」と「ボディのしっかり感」です。この２つはクルマにまったく興味のない女房の感想ですので、確か

2014.6.18

総評

ＵＰ！の最初の印象は、「良く止まる、ブレーキが 良く効く」と「ボディのしっかり感」です。この２つはクルマにまったく興味のない女房の感想ですので、確か！？ 約４０年間、日産車４台、トヨタ車２台を乗り継い...

満足している点

まずはデザインです。最近は尖った、怖い顔が多いデザインが多い中で、凛としていても、カワイイ！プロトタイプのデザイン発表されてから、惚れ込んでいましたが、量産されても、完璧なプロポーションを、ほぼ維持したの...

不満な点

やはり、ＡＳＧでしょうか。ノークラッチのマニュアルだと思えば、良く運転をお手伝いをしてくれる変速機ですが、オートマチックとしては熟成が必要です。特に、渋滞に、はまった時の発進、停止、１～２速での繰り返しの...

乗り心地

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国産車の快適装備が無ければNGという方にはお勧めしません！ 個人的には今の国産車は快適装備というよりは贅沢装備だと感じるので問題ないです。 車内の

2014.3.10

総評

国産車の快適装備が無ければNGという方にはお勧めしません！ 個人的には今の国産車は快適装備というよりは贅沢装備だと感じるので問題ないです。 車内の広さは期待してはいけませんね。 でも2人乗りと割り切...

満足している点

一番感心したのは走行安定性ですね。 スバルの4WDも過去に所有していましたがこんなに小さくFFなのにかなりの安定感があります。 オプションの16インチアルミが効いているのかはまだわからないですが(#^...

不満な点

ヘッドライトが暗い。 オプションでもいいのでここはHID設定して欲しいですね。(光軸調整あるのに、、、) ハンドル調整がチルトしかないので、皆さんおっしゃるようにメーターが丁度隠れてしまいます。 私...

乗り心地

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＊車種(グレード)名がホワイトアップとなっていますが、ムーブアップ(イチバンお安いモデル)です。 総じて高い満足感を得られるクルマだと思います。

2014.2.26

総評

＊車種(グレード)名がホワイトアップとなっていますが、ムーブアップ(イチバンお安いモデル)です。 総じて高い満足感を得られるクルマだと思います。 まだ８００㌔程度の走行しか経験していませんが、...

満足している点

クルマというのは、走って、止まって、曲がって…と、こう書いてしまうと、身も蓋もありません。 がこの最安輸入車のVW《up!》に、いろいろなクルマを乗り継いできたベテラン？をも納得させうる“クルマの原...

不満な点

内装や装備に関しても、ベーシックカーだからこんなものだろうと納得済みなので、特にはこれだけは許せないとかは、実際ないです。 ただし細かな点では、室内に脱いだ上着などをハンガーに掛けて吊るして置きたい...

乗り心地

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人と違う、また国産車では・・・というかた、安全性を重視する人にはいいクルマです。

2014.2.8

総評

人と違う、また国産車では・・・というかた、安全性を重視する人にはいいクルマです。

満足している点

コンパクトサイズの車だがきちんと作られている点。

不満な点

ASGには慣れが必要かもしれません。

乗り心地

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親戚の爺様が一度くらいは外車に乗りたいので見てきてくれと頼まれて、近所のディーラーで乗ってきました。とても爺様には薦められない。 ２０年以上前に今は

2014.1.31

総評

親戚の爺様が一度くらいは外車に乗りたいので見てきてくれと頼まれて、近所のディーラーで乗ってきました。とても爺様には薦められない。 ２０年以上前に今はトラックメーカーのイスズが発売していたアスカに搭載され...

満足している点

高いボディ剛性、この車の優れている点はまさにこれ。 こればっかりは国産大型車にも劣っていないどころかここまでしっかりしている国産車はあまり無いようだ。

不満な点

やっぱりASGがネック、逆にASGさえ受け入れられるのなら￥150万円から買える外車なわけで国産コンパクとカーの上級グレード買うのと同じです。後の維持費は高いでしょうけどね。ASGなんてコストダウンのミッ...

乗り心地

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エンジン、車体、足回り、 完成度が高いですが、 ゴルフ１、Ⅱ、から知っている ＶＷフアンですが、 空調は最低です 冬ですので、外気温

2014.1.29

総評

エンジン、車体、足回り、 完成度が高いですが、 ゴルフ１、Ⅱ、から知っている ＶＷフアンですが、 空調は最低です 冬ですので、外気温が低いですが、 車内が暑かったのでエアコンもＯＮにし...

満足している点

東北の冬でのＵＰの試乗です、 （外気温０度～３度） 脚はゴルフ２を思わせるシットリした、 ストロークの有る、もので、カーブをきっても 気持ちが良いです。 最近のゴルフ、ポロ、などの 強制的...

不満な点

どうも運転していて、 足元がいつまで経っても暖かくなりません。 しかし、 左右に有る噴出し口からは、温風が出ています。 ダイヤル位置を何回かえても、 風力変えても足元は、同じです。 外気温...

乗り心地

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運転していてちゃんとした車に乗っている満足感があるので、小さくて上質な車が欲しいならおすすめ。フィットやノート、スイフトなどもう少し大きいサイズの車で

2014.1.16

総評

運転していてちゃんとした車に乗っている満足感があるので、小さくて上質な車が欲しいならおすすめ。フィットやノート、スイフトなどもう少し大きいサイズの車でもいいならば､国産の方が無難でお得と思う。

満足している点

走り味が、静かというか穏やか。しっとりとしている。柔らかいのに不安感がない。 軽自動車､国産コンパクトと乗り比べると､それらが乾いた粗い感じに思えてくる。 パワステのモータや、サスペンションのダンパー...

不満な点

ASGは自分は嫌いではない。ショックがあるという評判は納得できない。トルクが抜けて空走感があり、上り坂発進や追越し加速で空走するのがちょっと緊張するけれど、クラッチつなぎ自体は滑らかでショック少ないと思う...

乗り心地

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この価格でこの走り、安全装備なら大いに満足です。

2014.1.11

総評

この価格でこの走り、安全装備なら大いに満足です。

満足している点

運転していて楽しいです。ハンドリングは国産車には無いしっかり感があり、特に高速道路では本当に安心して走行できます、しかも安全装置がフル装備で１４９万円はお買い得です。 走りに関することにはちゃんとコスト...

不満な点

運転席から助手席のパワーウィンドーが操作できない、ラゲッジルームに照明が無いこと、メモリーナビしか取付できないこと、雨天走行時タイヤハウスからの音が大きいこと。 タイヤハウスには防音塗装したところほとん...

乗り心地

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ヴィッツの1.0 literを基準に評価しています。 ASGの評判がよくないようですが、あれのいったいどこが不満なのと思います。ぜんぜん問題ない

2013.12.25

総評

ヴィッツの1.0 literを基準に評価しています。 ASGの評判がよくないようですが、あれのいったいどこが不満なのと思います。ぜんぜん問題ないです。日本人はCVTに慣れすぎて、ほんの少しの変速ショ...

満足している点

- CVTではなく、アクセルとエンジン、スピードにダイレクト感がある。 - ふにゃふにゃ感がなく、しっかりしている。 - ステアリングが適度に重く、安定感あり。直進性もよし。 - ブレー...

不満な点

- 鉄板むき出しの内装。安いからしかたないけど。 - 顔。口の部分はふつうのグリルでいいんじゃない？ - ウインカーとワイパーのレバー左右入れ替えてよ。 - もっと安いグレードも売ってよ。

乗り心地

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T社の4AG搭載車以来で走ることが楽しくなった車です。ASGのモタつきを差し引いても運転していて楽しい車でアップを購入してしばらくは用も無いのに走り回

2013.12.12

総評

T社の4AG搭載車以来で走ることが楽しくなった車です。ASGのモタつきを差し引いても運転していて楽しい車でアップを購入してしばらくは用も無いのに走り回っていました。マニュアルモードを選べはそこそこ早く走れ...

満足している点

燃費が18km/l前後で主に18kmの距離を通勤に使用しています。なんといっても走行安定性が優れているしボディがカチッとしていて軽量で1000ccのエンジンはスピードに乗ると小気味良く走ります。今まで国産...

不満な点

やはりASＧかな？そのほかはだいたい一人で乗っているので装備品には注文はなくはないけど、安いからしょうがないかな

乗り心地

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２０年以上、４駆や軽自動車、セダン、ビッグサイズのミニバン、ファミリーミニバン等、いろんな車を乗り継いできましたが、運転することが楽しいという感覚は免

2013.11.3

総評

２０年以上、４駆や軽自動車、セダン、ビッグサイズのミニバン、ファミリーミニバン等、いろんな車を乗り継いできましたが、運転することが楽しいという感覚は免許取立ての若造の時以来です。満足な点でも書きましたが、...

満足している点

乗っていてとても楽しい。これに尽きます。 インテリア、外観は個人の好みなので改めてコメントはしませんが、ドライブフィールは特筆すべきものがあります。興味本位で試乗（正直冷やかし１００％）して、ディーラー...

不満な点

日本人ドライバーなら『え！そんなんも付いてないの？？』と思う装備もありますが、気にするほどのことはまったく無いと思っているので不満な点は無いというのが本音です。ちょっと違うかもしれませんが、『あばたもエク...

乗り心地

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内装、外装ともに気に入っています。燃費も１９Ｋｍ／Ｌ前後で財布にやさしい車です。

2013.10.27

総評

内装、外装ともに気に入っています。燃費も１９Ｋｍ／Ｌ前後で財布にやさしい車です。

満足している点

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不満な点

収納スペースが少ないですが、別に不満には思っていません。

乗り心地

シートのヘッドレストが一体タイプですが、座り心地、乗り心地ともに１ランク上の乗り味を感じます。