フォルクスワーゲンのアップについて。 先日、ミッションの調子がおかしくて 民間の修理工場でコンピュータ診断なる ものをしてもらいました。 クラッチのコントロールモジュールが異常

Question

と診断され、ディーラーでの修理を勧めら
れました。

ディーラーだとボッタくられるという勝手なイメージがあるんですが、だいたいの修理費用はどのくらいかかるものなのかなと思ったので、判られる方がいれば教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

Answer 1

ミション載せ替えでしょうね
ディーラーは、修理を進めず買い替え督促を仕掛けてきます ＶＷとアウディーディーラーは、そんなものです。

ミッションは、分解修理は、しないと思います。かえって工賃が莫大に掛るので 積み替えた方が確実で安心です。
安く上げるのは、リビルトミションへの積み替え交換でしょう。

Answer 2

DSGはディーラー（自動車メーカー）で対応できる範囲を
超えると製造メーカー（LUK）送りになってリビルド交換
軽く50万オーバー

このケースだと町の車屋でも同じ。ディーラーの手に負えない
場合ものは町の車屋でも対処できない。

ディーラーで対処できる範囲だと町の車屋のほうが安くなる場合もあるけど
基本的にモジュール交換しかしないから
部品代が高額なだけで工賃は大差無い。

年式がある程度古ければ中古品を使うということも可能な場合がある。
ディーラーは純正新品しか使えない。

Answer 3

ディーラーに症状を伝えて、無料の範囲で見積りを取られてはどうでしょうか。ASGにはアップデートプログラムが用意されていますので、それで対応してもらえるかもしれません。ちなみに自分のUP!も時々1速から2速に自動変速しないことがありますが、その時は手でシフトアップしています。

Answer 4

民間でも単体部品交換なら２０～３０万ディーラーだと５０万以上とかかな。
ただ不具合が改善されない事もあるのでそうなるとユニットごと交換になると６０～８０万。
フォルクスワーゲンのミッション不具合は高額なうえ改善されない事も多いしユニット交換すすめられて買い替えが多い。
このミッション形式は耐久性がイマイチでトルコンＡＴに戻ってる車種も多い。