車の排気量について 車の乗り換えを考えているのですが、今トヨタのアクアに乗っていて 排気量は1,５００ccですが、検討している車はフォルクスワーゲン up!で

Question

９９０ccです。税金は安くなるのでしょうが、馬力というか乗っていて
物足りなく感じるものでしょうか？人によって感じ方は違うと言ってしまえば
それまでなのですが。
排気量1,５００ccと９９０ccじゃ全然違いますか？馬力ないなぁ〜みたいな？

Answer 1

新車購入して9年間乗っていますが、upのASGは失敗作だと思っています。
加速しようとしてもアクセルペダルが抜ける感覚で酷いです。日光いろは坂ではオーバーヒートしました。買い替えたいのですが、お金が無いという事もありますが、これに代わるデザインのクルマが無くて変えないでここまで乗ってきてしまいました。小さな車でデザインはお気に入りなのですが。とにかく動力性能で乗る車ではありません。
ただし、国産車に比べ耐久性は格段にあると思います。サスやエンジンは未だに絶好調でヘタリは無いと言っても過言ではありませんが、日本での新車販売は無くなっています。

質問者からのお礼コメント

違う車を検討しようかと思います。
ありがとうございました！

Answer 2

税金 気にするのに ハイオク仕様の自動車選ぶんですか？
UP レギュラーガソリン NGですよ
欧州車どれもハイオク仕様ですよ。

それとASG ATと同じ感覚だと思って乗るとギクシャクですよ
POLO以上はDSGですが それでも低速で渋滞とかギクシャク感じるんで。

Answer 3

アクアには乗ったことがありませんが、1500ccで発進時にはモーターのアシストがあることを思えば、
up!の発進・加速は物足りなく感じられるかと思います。
おひとりで通勤に使われるのであればまず問題ないですが、
大人複数乗せての登坂はしんどいです。
オーバーヒートについて書かれている方もいらっしゃいますね。
私も一度だけ、長い上り坂で渋滞にはまったときに警告灯がつきました。

up!を気に入る人もいる（私も大好きで10万km乗りました）が、
「クラッチペダルのないMT車」という感覚で扱えるかどうかがキモだと思います。
国産AT車のつもりで乗ると「何だこの変なクルマは」となるんじゃないかと…。

ボディ剛性とかサスペンションはしっかりしていて、高速の追い越し車線を走っていても不安感はありません。
（そこまで加速するには3速で引っ張るとか、MT車感覚があったほうが安全です）

好き嫌いがはっきり分かれるクルマです。
AT限定免許の妻ははっきりと、これは怖いから乗りたくないと言っています。慎重にご検討されるのがよいと思います。

Answer 4

中古車販売を副業でしています。

UPはゴミの代表格という程に完成度が低くて故障だらけです。
新車時から壊れている様なクソミッションなので馬力云々の話以前の問題です。
タダ同然で貰えるならば壊れるまで乗り潰すという選択もありますが、安くない金を払ってまで買う物ではありませんよ。
見た目は可愛いですが、ゴミです。

Answer 5

特に馬力に関して問題ないかと思います。ただミッションが欧州で主流な独特な可変システムとあとメンテナンス維持費は断然国産車優位かと思います。輸入車あるあるなのでご検討下さい

Answer 6

新車購入から8年セカンドカーとして乗っていますが。排気量は1.0Lとやや非力になるかと思いますが、車重が軽いのと車体剛性がしっかりしていて、ASGのマニュアルモードで峠を走ったりするとキビキビ爽快にはしります。街中ではオートは慣れるまでもたつく感じがあるかもしれません。
乗車人数が多い時、エアコン作動中だと小排気量のため影響は大きくなります。
国産車の装備と比べシンプルだったり、ASGの癖に慣れが必要だったりしますが、そこも含めて吹け上がり感、たまにマニュアルモードで走る気持ち良さ、飽きのこないデザイン私は気に入っています。

Answer 7

2017年製のup!に乗ってます。高速道路での鋭い加速と安定感のある走りに満足してます。坂道発進はハンドブレーキ併用が必須ですが、外見がかわいいので良いクルマだと思います。車体が軽いので、999リッターのエンジンでもキビキビ走ります。

Answer 8

先ず最初に、UP!はセミオートマで自然吸気（NA）の車です。
パワー的には非力なところは、否めないところで私の場合は、市内走行ではドライブモード、山道や高速ではマニュアルモードを選択しています。
フルオートマのハイブリッド車からの乗り換えでは、非力さを感じると思います。
マニュアルモードでドライブするのは、楽しさを感じて多用すことがあります。
UP!のセミオートマはフィアットやアルファロメオのそれとは違い、癖のある感覚があるので、試乗をおすすめします。

Answer 9

UP!にしたら失敗したなぁと思うでしょうね。

Answer 10

UPって新車まだ販売していましたでしょうか？
アクアはハイブリッドですから、更に加速に差を感じるかもしれません。

私のところには1300デミオと1000のパッソがありますが、3気筒と電子スロットルのチューニングの為か、出だしはパッソの方が力強く感じます。
デミオはアクセルが穏やかにパワーで出るようになっているので人によっては、出だしはパッソの方がパワーがあるように感じるかもしれません。

速度が上がってからは、深くアクセルを踏み込むとパッソはエンジンが豪快に唸る割に速度が上昇しません。
このあたりは排気量の差を感じます。

あとUPのトランスミッションがASGというもので、ATやCVTからの乗り替えだとかなり違和感をかなり感じると思います。
MTを自動化したみたいなもので変速する間、加速しない時間が発生します。
試乗を強くおすすめします。

Answer 11

排気量500ccは誰でも感じれるくらいパワーの差はありますよ。