現行の小型乗用車で、エンジンのパワーがウリの車を教えて下さい。

Question

登坂車線の車を１台も抜かせず、追い越し車線から登坂車線に戻るという悔しい思いをしました。

Answer 1

あまり大きくない車で、目玉が飛び出るような値段でないもの(たぶん)
カタログデータの馬力だけで見てみますね、kwでなくps表示にしています。ちょっと古い資料ですが。

トヨタ
86GTリミテッド 200ps
マークX 350S 318ps
ニッサン
ジューク ニスモRS 214ps
スカイラインクーペ 370GT 333ps
フェアレディZ ニスモ 355ps

スバル
WRX STI 308ps
WRX S4 300ps
レヴォーグ2.0GTアイサイト 300ps

輸入車 抜粋
MINI 3ドア ジョンクーパーワークス 231ps
BMW M135i 326ps
VWゴルフR(4WD) 280ps
VWゴルフ GTI 220ps
アルファロメオジュリエッタクアドロフォリアベルデ
240ps
ボルボ V40 T5 Rデザイン 245ps

値段も手が届きそうで、車体が比較的小さくて、坂道でもグイグイ追い越せそうなのは、ジュークニスモRS、WRX S4、 VWゴルフ GTI MINIあたりでしょうか。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

小型乗用車をCセグメント以下だと仮定しますと、
メルセデスAMG・A45がハイパワーですね。

排気量：1991cc
パワー：381馬力/rpm
車両本体価格：713万円

さらに小さいA/Bセグメントですと、
アバルト・695BIPOSTOがハイパワーです。

排気量：1368cc
パワー：190馬力/5750rpm
車両本体価格：599万円

国産車なら、スバルWRX・STIでしょうか。

排気量：1998cc
パワー：308馬力/6400rpm
車両本体価格：379万円

コスパを求めるなら、スズキ・スイフトスポーツですね。

排気量：1586cc
パワー：136馬力/6900rpm
車両本体価格：173万円

個人的には、AMG・A45なら、ほとんどのクルマに負けないと思います。

Answer 3

ターボの軽自動車ぐらいでも十分です。少なくともそういった思いをすることはないです。

Answer 4

上り坂での加速ならディーゼルでしょうか。

ただ、ゼロ発進は非常にモッサリです。

ガソリンエンジンは1速2速だと一瞬でレッドゾーンまで吹け上がりますが

4秒くらいはかかります。

アクセラスポーツXD乗りより

Answer 5

アウディS1なんてどう？