平成18年式ゴルフR32から、3.7リッターのZ34フェアレディZ(バージョンSか、バージョンT)への乗り換えについて。 詳しい方教えて下さい。 維持費、燃費等を比較して、乗り換えしたとして、いか

Question

がなもんでしょうか(´・ω・`)?

補足

近々、R32のブレーキ一式、プラグ、バッテリー交換もしないとダメなんですが、全部で25万かかります。Z34で同じ内容で交換した場合、金額に大差ありますでしょうか？フェアレディZはタイヤも前後でサイズ違いだったと思うので、タイヤ代も高くつきますよね...

Answer 1

ドイツ車はブレーキローター交換という裏ドラがありますから大変ですよね、Ｚはローター交換からは免れるでしょうけど、逆に２人乗りで利便性は劣る訳で、どんなもんでしょうね。ここであなたがクルマに対して求めるものは何か、っていう原点に立ち返る必要性を感じますね。あくまでも個人的な憶測ですが、ドイツ車特有のガッチリとした手応えみたいなものにスポーツカーとしての魅力を感じてませんでしたか？だとするとＺの手応えにはガッカリするかも知れません。で、やはり手応えのあるクルマでなければ、という不満が沸き起こると、売買ロスは大変なことになりますよ。Ｚに行くならケイマンボクスターではないかな？と思う次第です。

質問者からのお礼コメント

具体的なご意見有り難うございました！
日産の営業マンが、Zの高速安定性について話してたんですが、以外と安定性するみたいな曖昧な話をしてたので怪しいなとは思ってました(笑)
ドイツ車というもの、R32がいかに良い車体造りをしているかということを再認識致しました。
｢外車⇒高い｣にはちゃんと訳があり、金額相当の感動も与えてくれますよね(*^▽^*)ありがとうございました(^_^)v

Answer 2

Z34バージョンニスモに乗っていますが、普通に乗っててもタイヤの減りは早いですね。
特にフロントが減ります。
参考までにS001でブリジストンのお店だとフロント2本で約10万だそうです。
タイヤ以外は特別メンテナンス周期が早い事はないですね。

Answer 3

Z34の場合、みんカラでは7659人の平均燃費は8.55km/ℓですね。
そこをざっくり見ると、バラツキは6～9.5kｍ/ｈといったところですね。
自動車税は確か66,500円。
ゴルフの燃費と税金はご存知かと思いますので、参考にしてみてください。