2019年式のVWゴルフ7.5モデルで中古車のゴルフR（DSGモデル）をこの７月に購入しました。走行距離は53,000㎞程度です。

Question

DCCでレースモードを選択して走行中（マニュアルモード走行やパドルシフト走行ではありません）の変速ショックについてお尋ねします。
加速中のシフトショックはほとんど感じませんが、減速のときに２速にシフトダウンの際に変速ショックが大きく（ゴクンとでも言えば良いのか）感じます。
これはミッションの故障ですか、それとも正常範囲ですか？なお、ほかのモードの加減速での変速ショックはほとんど感じません。よろしくお願いします。

Answer 1

マニュアルミッションでも同じことなのですが、加速時の変速は一瞬アクセルを戻すことで無負荷状態を作りスムーズに変速出来ますが、減速時は逆で無負荷状態にするには一瞬アクセルONしないといけません。そのブリッピングが上手く出来ていない(上手く吹き上がらない)と変速ショックが出ることもあると思います。エンジンの調子はどうでしょうか？軽くブリッピングした時のツキはいいですか？もしそれが調子悪いようなら、シリンダー内のカーボン堆積によるエンジン不調かもしれません。もしくはエンジンオイル交換だけで改善するかも。他にはDSGオイルの劣化やクラッチダンパーの劣化も考えられますが、まずエンジンの調子を確かめてはどうでしょうか。

質問者からのお礼コメント

この度は、丁重に技術的なアドバイスを頂きありがとうございました。ご指摘の点を含めてディーラー担当者（VWの技術的に精通している方です）に確認。2月の車検で全て樹脂類等は交換済みで問題ないこと。同乗し確認の結果、ブリッピングし2速にギアダウンした時の速度と2速ギアの想定速度に実際に若干ずれが生じることがあり、その際に変速ショックを感じるとのことで、問題ないとのこと。今後様子見として納得しました。