フォルクスワーゲン ゴルフ R のみんなの質問
ID非公開さん
2020.6.20 04:16
直線だとやっぱりISFで、
総合的にバランスいいのはランエボ、インプ、FD3Sの国産最速車軍団系か、近年熱い欧州ホットハッチ系のゴルフRとかメガーヌRSあたりですか?
何かそれぞれのいい点悪い点などがあれば教えて欲しいです
ちょっと安めものをかって、差額分チューニングするのもありかなと考えています
gin********さん
2020.6.20 13:14
やはりランエボかインプ推しですね。
直線、コーナーどちらも速いですから。
私、ランエボXのSST乗っているのですが速いですよ。
ランエボXのSSTだと予算内で買えそうですがMTだとギリギリの価格帯ですね。
パーツとかも新品、中古でヤフオクとかでかなり流通していますので簡単に買えますので。
中古市場ではインプの方が少し安く買えそうですよね。
そして外車はパーツがあまり流通してないし、部品も注文してから遅いし、下手すると車検も高いですよね。
とりあえず日本車をお勧めします。
FQ480さん
2020.6.21 11:56
予算200万で最速の車ならランエボかな…。
最近じゃ車体が高いから微妙ですけど。
エボ7の安いのを買ってきて、エンジンOHついでにポン付けタービン仕様くらいのライトな感じで仕上げるのが壊れなくて安くて速いと思います。
それでもIS-FやRC-F程度なら直線でも余裕でぶっちぎれますし、小さいサーキットなら35GT-Rだって追い回せるでしょうね。
サーキット走ってる連中でタイムは出したいけど金は出したくない。という人らはそのくらいの改造のランエボが多いです。値段と速さのバランスが一番いいのがそのあたりなんだと思いますよ。
yjk********さん
2020.6.20 08:52
ランエボやね
峠走らせたらisだのfdなんか相手にならん
dfi********さん
2020.6.20 08:31
現行スイスポは200万ちょいで買えて、この前ポルシェケイマンと0ー100km/h勝負で勝ったぞ。
erkap****さん
2020.6.20 06:08
今時200万はどれも厳しいな
その値段だと修理代に後100万はかかる一番近いのはインプWRXハッチバックの前期型くらいか
amd********さん
2020.6.20 04:44
中古で比較しても個体差あるからなんとも言えないでしょう。
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