フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「不満な点も幾つか有ったが、マフラーはミル...」のユーザーレビュー

不満な点も幾つか有ったが、マフラーはミル...

2006.4.6

総評

不満な点も幾つか有ったが、マフラーはミルテックに交換して改善されたし（エンジンレスポンスが更に良くなった）シートもレカロに交換して乗り易く疲れなくなり、ホイールもＯＺの鍛造ホイールに換えてからバネ下重量が軽くなって、操縦性も乗り心地も良くなり、今は満足してます。
５ＧＴＩもイイ車ですが、乗り比べてみると４Ｒ３２の方が全然楽しいし、速い！５ＧＴＩの新車購入をお考えの方も、是非一度中古の４Ｒ３２に試乗してみる事をお勧めします。
（予算的には同じ位になると思いますが、限定車という事で将来的なリセールバリューは、４Ｒ３２の方が高い）
今迄、国産スポーツばかり乗り継いで来たが、ドイツの造りの良いＮＡに乗ってみると、もう国産車には戻れません。
飛ばした時ばかりでなく、ゆっくり走っていても楽しめる車ですよ。

満足している点

１。エンジンレスポンスの良さ。（３．２Ｌ ・ Ｖ６ ＮＡエンジン）
２．国産車のフルオプションと同じ装備が最初から付いている。
３．リアシートがダブルフォールディングで使い勝手が良い。
　　（５Ｒ３２はシングルで使い難い）
４．ハルデックス４駆で、雨や雪の日でも速い。
５．カタログデーター上は大した事無いが、トルクが有り乗り易い。
６．ゆっくり走っていても楽しいし、アクセルを踏み込めばスポーツ
　　カー顔負けの走りも出来る。
７．1台しか持てない走り屋のお父さんでも満足出来、楽しめる車。
８．ブレーキも、サーキット走行をしなければノーマルで十分。

不満な点

１．ノーマルマフラーは、2500～3000回転域で篭り音がしてうるさい。
２．ケーニッヒシートが日本人の体型に合っておらず、運転し難いし、
　　疲れる。（５Ｒ３２のレカロも評判が良くないらしいが、、。）
３．ノーマルホイールは重過ぎるし、掃除もし辛い。
４．アフターマーケットで、合うサイズのホイールがあまり無い。
５．ナント言っても、車重が重過ぎ。（1400ｋｇ位なら良かった）
６．飛ばした時の燃費の悪さ。（普通に走れば8.5ｋｍ位）
７．もう少し高回転域での伸びが欲しかった。
８．５ドアに左ハンドルの設定が無かった。（３ドアは左ハンドル）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験