フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「カングー、BMWミニ、アルファ147、...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:E_RHD(AT_1.6) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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カングー、BMWミニ、アルファ147、...

2006.3.31

総評
カングー、BMWミニ、アルファ147、中古E46と半年位検討して来ました。下取り車は先代レガシイTW(SOHC車 )で、これを超える個性か性能の車が条件でした。中古E46と最後まで迷いましたが、カミサンの中古車×で必然的に新車VW。1.6と2.0では車重も価格も軽い1.6とした訳です。1500kmまでならし運転しろとマニュアルにありますが、少し無視。タイヤの500kmならし運転は気を付けていました。そんな期間に感ずるのは、良い意味で走らす気で乗らないと、遅い、荒いが目立つ気がします。ATの特性やら、ブレーキの掛け方、シート&ステアリングの位置等考えたり、試したりするのが好きな今や、少数派と言われる車好き
な方にはかなりオイシイと思われます。レガシイ乗った時も感激したけど、ゴルフも自分の手で熟成させる喜びが待っている気がします。Eがゴルフの本筋、価格を無視した場合、EかGTIかで迷う。 不安な方は2.0か、いっそジェッタかな~。
満足している点
納車1週間目、オドメーターが500kmを越えた所での感想です
○ 6ATは、高速道路で大変有効。120~140で軽く混んでいる追越車線をティプトロでエンブレ使いながらだと、3速~5速が適当で高速コーナーも安心してクリアして行きます。 車間距離もブレーキ踏む事が少ないです。
○ シートは良質な物が付いていて、腰が痛くなりません。ランバーサポートはサイドを締めるのではなく、背面が隆起します。面圧が優れている様です。 ○ 国産車でも装備に優れた車は沢山あって、ESPやらDSR等は珍しくもないのかも知れませんが、根本的な作りの違い、良さがある様です。 ○ 外車は初めてで、新鮮な気分です。
不満な点
幾つか有ります。
○ タイヤノイズが大きい。 ○ フォグランプのオプション設定がない。 ○ アルミホイールを標準装備して欲しい。 ○ 荷室のポケット類もっと工夫が欲しい。 ○ ケチらず、ステアリング、シフトノブ、ブレーキノブをレザーにして欲しい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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