フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「”GTIisBack”と言うだけのことは...」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
-

”GTIisBack”と言うだけのことは...

2006.2.4

総評
”GTIisBack”と言うだけのことはある。
やんちゃな大人の車、グリルの赤ラインは伊達じゃない。でも、ベンツやBMWと違って気取らない雰囲気もいい。
ファミリーで乗っても、もちろん実用に耐える。でも、この車に乗る人は昔、バイクをかじっていた方がいい。今は真面目だけど、昔ちょっとやんちゃだった、峠を走ってたあのコーナリングに似たスリルと、アクセルを開けて自在に加速した機動力を、この車はちょっと、思い出させてくれる。
満足している点
半年乗ってみて、再評価します。
①高剛性ボディにより、安心感が非常に高いドライブフィーリング。
 高速道路など、同クラス国産車の比ではありません。雨天のドライブでは
 運転後の疲労度が如実に違います。
②静かな室内、しかし、アクセルを踏み込めば心地よい排気音。
 あくまでもドライバーに疲れを与えない運転空間を提供、しかし、ホット
 ハッチとしての運転する楽しみの提供も忘れていません。
③右足に忠実なパワートレイン
 扱い易い200馬力は、右足の動きに忠実に引き出すことが出来ます。
 確かに高回転域での伸びにイマイチ不満を感じる事もありますが、その時
 にはスピードメーターはとんでもないスピードを指しています。
④走りの良さと経済性が高次元バランス
 燃費は街乗りで9~11㎞、高速道路では14㎞も。満タンで650㎞以
 上航続距離があるのは驚き。さすがヨーロッパならではのロングツアラー
不満な点
①サスペンションのセッティングが高速より?
 120㎞位まではポコポコはねるちょっと堅すぎのサス。スプリングレー
 トがダンパーに勝っている印象。
 まぁ140㎞ではビターッと安定してしまうのですが、日本ではあまり使
 えません。。。
②しょうがないけど・・・
 無鉛ハイオク仕様は金食い虫
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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