フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「車（メカ）が主です」のユーザーレビュー

車（メカ）が主です

2024.1.24

総評

中古購入して3年経った感想・・・
実直な相棒。
飽きっぽい人には向かないかも？？

満足している点

長距離移動がラク。

不満な点

アルファロメオの様な高揚感はなく、良くもわるくもあくまで良い道具。

デザイン

5

実直。シンプル。

走行性能

4

欧州車で採用されているDSG（や類似のミッション）は、クラッチペダルレスのMTです。
自分でクラッチを切らない代わりに、クルマがやってくれます。
機械の動作を理解してアクセルペダルだけで操作してあげる必要があります。
1速は、タイヤひと転がり分しか通常使われず、すぐに2速へ変速となります。その時アクセルをガッツリ踏むと、“カックン”になります（クラッチ切った状態でアクセル踏んでる状態なので当然）。
踏みこまない(のせる程度)、もしくはチョン踏みですぐアクセルOFFが正解。アクセル踏むのは、2速がつながってからです。
これを理解して操作できるのであれば、ダイレクト感がある良いミッションと感じられると思います。

逆に、自分主体の運転でAT車のように雑に運転する場合は、良い印象は受けないと思います。

乗り心地

4

夏の長距離移動は、フラットでラク。
昔の欧州車よりコストダウンされたとはいえ、国産車より遥かに上出来な座り心地のシート。
静粛性もベーシックカー（？）としては高いと思います。

初期型の一番安いグレードは、195/65R15のタイヤが使用可能。自分は夏冬共にそうしてるので、より静かで乗り心地が良いのかも？

積載性

3

リアシートを半分たたまないと、ゴルフバックが載らない。
ゴルフⅡの方が広かった気がする。

燃費

4

高速道路100km/hで淡々と走ると燃費23km/l（3名乗車で）。
札幌市内だと夏場9～14km/lくらい（道路状況と走らせ方次第）

価格

3

今の新車価格は国産・輸入車問わず、高すぎに感じます（昔の感覚からすると）。
そして、輸入車の下取り（買取）価格は不当に安い・・・から安く買える。
あと、MT車は一番高いグレードではなく、一番安いグレードで輸入してもらいたい。

現状、自動運転も液晶画面もいらないので、中古車の方が楽しめる！

故障経験

オイル交換や消耗品交換がメイン。
2023年末、サーモスタット交換。
今のところ、これくらい。