フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「普遍的デザイン、日常と走りの両立」のユーザーレビュー

普遍的デザイン、日常と走りの両立

2023.12.20

総評

日常は買い物を普通に楽しみ、時には、後席に人を乗せて快適なドライブシーンを提供し、また時には引っ越しの手伝いで荷物を満載。。。
そして、月に一回はエンジン全開でタイムアタックを楽しむ。
一台で何でも叶えてくれる万能選手。

満足している点

飽きが来ないデザイン。どの世代のゴルフを見ても、デザインに統一感があること⇒何年経っても古くなった感じが無い。
FF最速としてデビュー、今はメガーヌやシビックに抜かれているが、ちょこちょこっとチューンアップすれば別次元に進化する。

不満な点

安全第一につくられている良さはあるが、刺激は薄れてしまう。電子制御の介入は時にお節介となることも。

デザイン

4

外装については先に書いた通りデザインの普遍性は一押し。内装もスポーティーでありながら、奇をてらったところが無い。

走行性能

5

ノーマルパワーでも踏めば刺激的速さがあり、一般道ではアクセルを踏み切れない。
今はECUチューンで372ph 524Nmまで上げているが、ノーマルの脚のままサーキットを走っても怖さを感じないほど、基本設計のレベルの高さを感じる。

乗り心地

4

基本固めの脚だが、合わせるタイヤでどうにでも出来るレベル。ECU書き換え後、低速でDSGの変則ショックを少し感じたが、Transmission Programsを入れ替えてからは解消している。

積載性

4

引っ越しでも十分に活躍出来るレベル。

燃費

5

省エネ運転に徹すればリッター1５は可能。街乗り、短距離ばかりだとリッター８くらいか。

価格

-

故障経験

スピードセンサーを2度入れ替え。クーリング走行を除くサーキット走行時間が50時間に迫っていることを考えると妥当かと。