フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「乗り出し2年目が過ぎましたが、改めて走って、曲がって、止まるの、基本性能は素晴らしい」のユーザーレビュー

しげにいさん しげにいさんさん

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
3

乗り出し2年目が過ぎましたが、改めて走って、曲がって、止まるの、基本性能は素晴らしい

2023.8.2

総評
どの様な走行シーンでも、運転しやすいです。
また、ワインディングロード等の走行シーンでは、ハンドルが使い易くて安心して運転出来ますね。
満足している点
加速と、高速走行時の安定感は素晴らしいと思います。
インパネの表示部の解像度が高く、見やすいですね。
不満な点
ハイブリッド車としては街乗りでは、若干燃費が悪いです。
デザイン

5

ボンネットから、テール部迄のラインと、フロント部LED ライトのラインが繋がって、良い感じです。
走行性能

5

特に、山間部などのワインディングロードに於いて、ハンドリングの安定感が高くて、運転しやすいです。
乗り心地

4

若干、スポーツカーの様なゴツゴツ感は有りますが、サスペンションが良い為、ふらついた様な不安な揺れは無くて、特に長距離走行シーンでは、安定して走行する為、
疲れません。
積載性

5

ハッチバックで、後ろの席が全て前側に倒せる為、長くて大きな荷物を載せられて、十分な積載量が有ります。
燃費

4

マイルドハイブリッド車にしては、街中走行が多いと、リッター当たり約12Km前後の場合も有りますが、高速道路走行が増えると、いきなり、リッター18Km以上に跳ね上がります。
価格

3

オプション等を含めると高額になりますが、付帯設備が充実していますので、まあまあではないでしょうか。
故障経験
2年目になりましたが、1番大きな故障は、セレクトレバーの不具合で、結局はシフトレバーSWの下側に有る、センサーを2年目の定期点検時に合わせて交換しました。

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