フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「トゥアレグ05モデルV6に乗っていたので...」のユーザーレビュー

トゥアレグ05モデルV6に乗っていたので...

2005.4.18

総評

トゥアレグ05モデルV6に乗っていたのですが、あまりに燃費（約4キロ/L）が悪かったので買い換えました。
サイズは比較になりませんが、DSGとターボエンジンのコンビネーションは最高です。
しかし余りのエンジンパフォーマンスの良さゆえに、アクセルを普通に踏んでもホイルスピンするほどです。ここまでのモデルであれば、4MOTIONとして発売して欲しかったと思います。
旧モデルのGTXとは違って、結構乗り手を選ぶ「ややスパルタン」な車です。
なので、ゴルフの最高峰モデルではあるものの、普通に「ゴルフが好き」という方にはGLiかGTをお勧めしたいです。

満足している点

・ターボにもかかわらず、自慢の直噴エンジンで燃費がいい。（街乗りで約8キロ/L）
・ナビと革シート、プライバシーガラスまで付いて350万円というコストパフォーマンス。
・何といってもDSGの面白さ！！これは病み付きになります。
・ゴルフのネームバリューによって、手放す時の買い取り価格も安心。

不満な点

・足回りは結構ハードです。ハードなサスはGTIに譲って、GTXはもうちょっとマイルドな足回りがいいと思う。
・リアのバッチとアルミ、マフラーカッター以外、GTXであるというアピールが一切ない。もうちょっと「お、何か違うゴルフだ」と思わせるようなアピール点が欲しい。
・同じコンポーネンツを使う、アウディA3スポーツバック2.0TFSIには採用されているDSGのパドルシフトが無い点。それはやはりゴルフとA3の「価格差」か・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験