フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「丁度良い外寸と4人乗れる広さと違和感の無さと」のユーザーレビュー

丁度良い外寸と4人乗れる広さと違和感の無さと

2023.2.26

総評

VW社が力を入れざるを得ない車種
大人４人が不自由無く乗れ、外寸が大き過ぎず、見切りが良く小回りが効く。真面目にモビリティに取り組んだ製品だと思います

電装系が高度になり使い切れない程色々な機能があります
これが故障のタネにならないことを祈ります

※caristaで以下項目を変更してネ申車となりました
・アイドリングストップ機能を無効にする(12.1Vに設定)
・スロットルレスポンスを閾値でダイレクトに反応へ変更
・ダイナミックスタートアシストを早いに変更
・ヒルスタートアシスト解除を早いに変更
・パワーステアリングデフォルトモードをダイナミックへ変更

満足している点

デザイン
パワートレーン
小回りが効く(真面目
大人4人がちゃんとした姿勢で乗れる(真面目
外寸が常識的な大きさで取り回しに困ることが無い(真面目
四方の見切りはそこそこ良い(真面目
ドアノブ(外)の大きさが良い
ブレーキのタッチが感覚に合う
ノーマルながらスピーカーの音質が良く感じる
エアコン操作系が物理スイッチ
コンフォートラインなのにリアマルチリンクサスっす

不満な点

インフォティメイントシステム、ナビゲーションの操作性
内装がバラしにくい
デフォルトだとスタート時の加速が悪い
サイドミラーが狭く小さく感じる
ルームミラーが狭く小さく感じる
ヒューズボックスの位置は嫌い
シフトはドライバー側に倒して操作したい派
ステアリングはもう少し重い方が好み
カーテシ光らせろよ
輸入車ディーラの一般で工賃単価、部品単価が高い

デザイン

5

ワルテル・デ・シルヴァ監修のクリーンな外装デザインが好みです
灯火類のデザインが良い
室内の質感はそこそこ良い

走行性能

5

高速域で充分＋αのパワー
高速域の安定したコーナリング

乗り心地

3

標準タイヤは若干バタつく、落ち着き無く感じる、かな
中古だったので断言は避けます
標準タイヤはスタート時に少し踏み込むとスリップ音がしてました

パイロットスポーツに替えて乗り心地も静粛性も向上しました
ただ未だ若干バタつく感触があります
16インチに替えたら、また印象が変わるかもです

ディーゼルエンヂンの音はアイドリング時、低速走行時で気になります

積載性

3

外寸からしてこんなものでしょう
落胆しなかった

燃費

4

高速では16〜20km/lくらい
一般道で8〜12km/lくらい
郊外一般道では20km/lに達します

価格

3

中古なので

故障経験

バッテリーが上がった
バッテリー上がると(電圧が下がると)灯火類メータ系の一部が消灯すらできない