フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ゴルフ乗っているなら一度はGTIは乗っとかないと思ったけど…」のユーザーレビュー

ほんやん ほんやんさん

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
2

ゴルフ乗っているなら一度はGTIは乗っとかないと思ったけど…

2023.2.16

総評
走行性能は納得するが、ナビ機能は使えないしDiscoverProも不具合多い。
内装はチープだが割り切り、シートサポートはgood!
内装やソフトウェア面は価格が高いだけに残念。

ゴルフ8は走行性能を重視する方以外にはお勧めできないです。試乗だけでは最高って思ってしまう。
価格帯を考えると他にも候補はあると思う。
満足している点
いままでのゴルフと違いDCC付きのGTI走りはいいですね。燃費向上のため街中ではノーマルモード主体ですが、ワインディングでのスポーツモードはバルバリです。
不満な点
走る、曲がる、止まるの自動車としての性能は問題なし。
輸入車だけありブレーキダストはひどいので洗車はまめに。パッド交換しようか…
やはり純正ナビは使い物にならないですね。地図もメロンの網みたいで見にくい。本国サーバーとも接続不可が多く渋滞情報も表示されない。
頼みのCarPlayもGoogle mapはあまり良くないのでカーNAVITIMEを使ってます。(有料で高い)
条件が悪いのかIQ.LightのLEDマトリクスヘッドライト機能はいまだに作動したことがない。
あと、ちょくちょくアシスト系エラーが良く出る。いざというときに作動するのか不安あり。D調査では原因不明とのこと。
デザイン

4

実車は結構カッコいい
走行性能

5

抜群にいいですね。高速道走行は全く疲れず。
コーナリングも安定感あります。
乗り心地

4

DCC付きです。コンフォートはもう少しかな。スポーツモードは最高!
積載性

3

コンパクトハッチバッグとしてはこんなもんでしょう。
完全なフルフラットにはなりませんが、困ったことはなし。
燃費

3

街乗りはコンフォートモードで8~9km/lくらい
価格

2

価格はちょっとお高めです。
しかしゴルフに乗り始めた以上はGTIに乗ってみたい願望と試乗での感じがとても良く、ナビの使い悪さは Carplayで補えると思って購入に至った。

しかし、結構不具合が多発しているので走行性の良さだけだと価格に見合わず後悔も否めません。
故障経験
・リコール以降、エンジンカバーが外された状態で納車される。
→納車1年以上経ってようやく取り付けられたがダサ。
・バックカメラが映らない時がたまにある。
→交換は有料交換と言われた!なんで?
・運転支援系の警告⚠️表示が走行後に表示されるが、30秒くらいで表示が消える。ちょくちょく発生。その後Discover Proが自動再起動する。
→Dではログに残っていないと対応されず。動画撮っても対応できないとのこと。サービス最低!
・CarPlayナビがAppleマップ以外表示出来なくなる。
→NAVITIME、GoogleMap、YahooカーナビもNG
・WeConnect(スマホアプリ)が使えない。
 →急に無効化になる
 →復旧させても一部機能が同期されない
 →目的地インポート機能が使えた試しがない
・アイストオフ中の一時停止時にエンジン完全停止した。よってアクセル踏んでも再始動せず。手動でエンジン再起動。再発なし。点検異常なしと回答。再発されたら怖い
・DiscoverProの独サーバーに接続できない事象も結構な頻度で発生する。そうなると純正Naviの渋滞情報も表示されない。
などなど
※ECUソフトウェアをDで303にあげてから、多少はアラームが少なくなった。

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