フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ゴルフⅧ　ＴＤＩ　ふたたび試乗～盤石の完成度だが、生活は変わるのか？～」のユーザーレビュー

ゴルフⅧ　ＴＤＩ　ふたたび試乗～盤石の完成度だが、生活は変わるのか？～

2022.12.12

総評

97年式の6Nポロを新車で買って以来、とちゅう中古車を含めて足かけ25年、フォルクスワーゲン車を4台乗り継いだ。背筋をピンと伸ばしたような気持ち良さと安楽さ、親しみやすさをどの車からも感じたが、人生の折り返し地点を過ぎた今、これまでの生活から一歩踏み出した、車によって得られる新しいライフスタイルを得られればと思っている。
その場合、最良の選択肢はゴルフⅧではないような気がする。ゆえに以前5つ星を付けたこの車だが、4.8星くらいにしたい。

満足している点

・静かでスムーズなディーゼルエンジン。50-60km/hで惰性で走っているときには、全く振動や騒音を感じない。そこから加速した時の回転のスムーズさと安定感はさすが。
・路面の状態を正確に伝えながら、かつ滑らかに作動するサスペンションと225/45 R17タイヤ。ひと昔前だったら、見た目重視で履きこなせなかったサイズだが、乗っていてネガは見つからず。
・フォルクスワーゲンの流儀に則ったシンプル＆クリーンな内外装。デビュー当初の、デジタル化への拒否反応は少し弱まり、走行中に操作しなければこれはこれでいいかと思えるようになった。

不満な点

フォルクスワーゲン乗りのために正しい進化をしたゴルフだが、仮にこの車を買ったとして、具体的な生活の変化はあるだろうか。ドラポジも、荷室空間も、フロント・リアのイメージも、今乗っている7型とほぼ一緒。

デザイン

4

シンプルで好ましいが、新鮮さには乏しい感あり。

走行性能

5

パワフル、静か、低燃費といいことづくめの気がする。

乗り心地

5

７型で完成し、これ以上どう良くなるのと感じたものだったが、快適性・安楽さは７型を凌ぐ。

積載性

4

広くも狭くもない。ゴルフの本分をわきまえていると思うが、変えようはなかったのだろうか。

燃費

5

バイパスや高速を走れば、ラクに20㎞/ℓを超えるとの事。しかも燃料単価が安い。

価格

-

故障経験