フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ゴルフ８ GTIの仕上がりが素晴らしい」のユーザーレビュー

ゴルフ８ GTIの仕上がりが素晴らしい

2022.1.13

総評

街乗り試乗でしたがＧＴＩの完成度の高さが良く判りました。
ゴルフ８全体に云える事ですがボディ剛性は高いのにしなやかな印象です。
そのボディとマッチした素晴らしい足回りに仕上がってました。
電子制御ＬＳＤも自然に作動するので街乗りでも邪魔になりません。
試乗した時は、８ＧＴＩに乗り換えても良いかなと思いました。
しかし、価格の高さとタッチパネルを多用した操作系が使い難いですね。
戦闘機として使うならアリですが、輸送機として使う人にはインフォティメントシステムを含む操作系の改善に期待したいです。

満足している点

・アシの仕上がり
・電子制御LSDの自然な動作
・DCCコンフォートモードの乗り心地
・ボディのしなやかさ

不満な点

・インフォテイメントシステムの使いにくさ
・タッチパネルの使い勝手
・低速域のターボラグ
・フロントフェイスのデザイン

デザイン

3

スタイルは、ゴルフそのものですが、フェイスデザインがどうしても受入難いですね。
乗ってしまえば見えない部分ですが、個人的にはかなり気になるポイントです。

走行性能

4

アシの仕上がりは素晴らしいです。
フロントタイヤからの情報が手に取る様に伝わってきます。
路面が荒れていればザラザラ感も判ります。
試乗したのは、DCC付きの19インチでしたがしなやかに動きます。

街乗りなので高回転域のパワー感は判りませんでしたが、低速域のターボラグが若干気になりました。
パワー／トルク共に増加している分、低速域が使い難くなっている様です。
GTIを戦闘機として使う人には全く問題ないと思いますが、私の様に輸送機として街乗り主体で使う人はご自身で試乗して確認した方が良いと思います。

乗り心地

5

DCC付きのコンフォートモードを選択した時の乗り心地は、19インチタイヤとは思えないほど当たりが柔らかくなります。
この乗り心地ならDCCなしの17インチ～18インチ搭載の標準モデルよりも良いと感じました。

スポーツモードを選択しても、嫌な突き上げ感はなくしなやかに動いてくれます。
価格が高いですが、それ相応の仕上がりになっていると思います。

積載性

-

燃費

-

価格

3

性能は素晴らしいが、価格も高い。
466万円からのプライスタグですが、オプションを装着すると実質的に500万オーバーになります。

故障経験