フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「Cセグ 不動のベンチマーク車」のユーザーレビュー

Cセグ 不動のベンチマーク車

2021.6.27

総評

日本への導入が1年半も遅れましたが、Cセグ 不動のベンチマーク車であることに変わり有りません！

満足している点

48V マイルドハイブリッドで更に滑らか、上質になった乗り心地、走行性能

不満な点

残念な点は、
・360度のパノラマビューの設定が無い
・リアのドアロックがタッチで解除出来ない
・内装はメーターがフル液晶となり随分頑張ったと思いますが、質感、特にシフト周りのセンターコンソールは『もう少し頑張りましょう』

デザイン

4

見た目は、写真で『？』と感じていたヘッドライトの造形も、実際に見ると個人的にはカッコ良いと感じました。

走行性能

4

モーターが発進時、アイドリングからの再始動時のアシストをするので、滑らかな発進、シフトショックの低減、エンジンを停止してのコースティングに寄与していて、街乗りでは優秀な走行性能です。

乗り心地

4

モーターが発進時、アイドリングからの再始動時のアシストをするので、滑らかな発進、シフトショックの低減に貢献していて、乗り心地も快適

積載性

3

燃費

4

48V マイルドハイブリッドで高燃費が十分に期待お出来ます。

価格

3

乗り出しで450弱ですが、最上位グレードでも＋5万、１LモデルだとeTSI Active 16インチのタイヤで370万前後 とAudi A3 1L の方が17インチのタイヤなのに10万弱安い設定となり、ブブランド的に逆転してしまっています。

故障経験