フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「595コンペとの対比」のユーザーレビュー

595コンペとの対比

2020.12.23

総評

突出したものはないが、バランスでという感じ。
フロントタイヤのサイドのやれ、ヒビが早めに訪れる。
スポーツモードはほどよく楽しい。
スピーカーからのなんちゃって排気音が控えめながら、それなりの雰囲気を出す(笑)

満足している点

総合的にバランスが取れていて、ベンチマークな車と言われる所以がよくわかる。
スポーツに振っているのに、運転が楽な車。
レカロのホールド包まれ感は良い感じ。

不満な点

やはりアバルト同様パネルの共振が多め。
リヤのトランクボードや窓、ドアパネル等、荒れた路面以外でも微細な共振がある。VW全体に言えることだが、シートベルトキャッチのところから音がカチャカチャ出るのはお約束😅
耐えられないほどではないが、500万近い車では萎える。
レカロのサイドの張り出しで乗り降りがしづらい。
595はシート高があるのて、張り出しが気にならない。
一長一短w

デザイン

3

特に目立たない(笑)
そうゆうのが好きな人向け。
内外装共に安くもなく高くもなくな感じ。
インパネは白色照明で、やたら明るいw

走行性能

4

ノーマルだと燃費志向になるので、すぐシフトアップする。
595のノーマルほうが引っ張るのでスポーツぽい。
(オートマチック任せの場合)　　
オーバーブーストも595のほうが派手w
見せ方が上手い。
ブレーキの初期タッチの効きが良く、加減が少し難しい。カックンブレーキになりやすい。強く踏んだ時の効きは良好。
VWは良くも悪くも躾が良く、まとまりが良い優等生的。

乗り心地

3

エコモードはスポーツと同じ硬さ。
コンフォートはややロール大きめ。
ノーマルはバランス。
スポーツはノーマルより少し硬め。
静かな方だと思うけど、パネルのビビりが気になる(笑)

積載性

4

必要十分。

燃費

4

エコモードで15オーバーあり。
ノーマルモード、エアコンオフで大体11程度。
エアコンオンでスポーツモードでそれなりに走っても9キロ程度走る。

価格

3

このクラス、パワーで500万というのは、やはり高いなあと、感じてしまう😅

故障経験

給油口パネルが、納車されてすぐに脱落した(笑)
ナビがおバカw