フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「よく出来た道具ということは断言してもいい...」のユーザーレビュー

よく出来た道具ということは断言してもいい...

2004.2.27

総評

よく出来た道具ということは断言してもいいと思います。国産車からの乗換えでもさほど違和感はありませんが、そこは輸入車ですので消耗品等の面で、乗りっ放しはできないと思います。内外装は同クラスの国産車以上の出来栄えです。電装関係はどうかなと思いますが･･･。おなじ予算で国産新車を見つけるのも結構なことですが、認定中古車のGOLF4も十分検討の余地はあると思います。１日に最低５台！は見かける程、ありきたりなクルマですが、いろんな意味(｢所有している｣という意味も含めて)で誰にでも薦められるクルマではないでしょうか。

満足している点

何といっても低圧ターボのフラットなトルクです。４.５速ギヤで２千回転辺りからアクセルを踏み込むと｢スーッ｣っと加速していく様は気持ちイイですよ。長距離を走った場合も燃費がイッキ(リッター１５㌔以上)に伸びていきます。RECAROのシートにも助けられて、疲れも少ないような･･･。高速を走っている時にビシッ！と安定しているところも気に入っています。ＮＡ車はわかりませんがターボ車は思ったよりも静かです。

不満な点

真っ直ぐはいいのですが、ハンドルを切り出すとどうにもリヤサスがぐにゃーっとして踏ん張ってくれません。GOLF1以来、基本構造が変わっていないはずのリヤサスですから、車重に負けてしまっている様です。ターボだからといってアクセルを踏んでも「ボォーッ」と締りの無いエンジン音ですから｢GTI｣という名前に過度な期待は禁物です(笑)
電装品のスイッチ類も｢カチッ｣とした節度はありません。ＭＴのタッチも同様です。''01モデルですので、ドアミラーが小さいのも不満といえば不満です。100㌔走っただけでリヤのホイールがブレーキパッドの粉で汚れます。青地に赤色のメータ類もどうも馴染めません。最後にもうひとつ、｢GOLF=パッケージングの鑑｣という伝説？はGOLF4には通用しません。右ハンドルＭＴとしては国産車と変わらない位、ペダルのスペースが確保できるほど、フロントのシート位置は後ろに下がっています。ということは、リヤシート周りは広くはありません。ついでにもうひとつ、ジャズブルーのサンルーフ付が欲しかった(笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験