フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「4ヶ月乗って 妻が、「私が、たまに使うのでも扱いやすい車体の小さい車にして」と言うので、車検を機に スカイラインから乗り換えた。 車幅は変わらないが全」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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4ヶ月乗って 妻が、「私が、たまに使うのでも扱いやすい車体の小さい車にして」と言うので、車検を機に スカイラインから乗り換えた。 車幅は変わらないが全

2013.3.16

総評
4ヶ月乗って
妻が、「私が、たまに使うのでも扱いやすい車体の小さい車にして」と言うので、車検を機に
スカイラインから乗り換えた。
車幅は変わらないが全長が短い分とても扱いやすいが、後席の居住性が犠牲になったとは感じ
させないのはさすが。
1.4Lなので動力性能が心配だったが、営業担当はターボとDSGの組み合わせで大丈夫ですと
説明するし、友人も2Lぐらいの力はあるよというので信じて買った。
実際に乗ってみて、いつもゴルフに行く山道を軽快に登ってゆき、またDSGもなめらかに変速
してゆくので、全く不満はない。
燃費は、近所の低速走行中心だと10㎞/L、郊外の国道走行では14㎞/L、高速18㎞/Lなので、
まずまずの水準だと思う。
私の使用スタイルは、乗ったらある程度まとまった距離を走ることが多いので、燃費には満足
している。
近場中心の使い方であれば、アクアを買っていただろう。
満足している点
1.高速道路での安定走行性能
  前のスカイラインも後輪駆動で安定していたが、ゴルフはとにかく真っすぐ走ってくれる。
  乗っていて安心。
2.静寂性と乗り心地
  作り方と7速のDSGにより、車内は静か。足回りもそんなに固くなくて好い感じ。
  アルカンターラのシートも出来が良いので長距離走行でも疲れない。
不満な点
1.ATと比べると、発進時の1・2速の時にややもたつきを感じるが、もう慣れた。
2.ワイパーのレインセンサーの反応が悪い。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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