フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「最後のユーザーレヴュー？ 5/1より新システムに移行するらしくて最後の「ユーザーレヴュー」 この車だけではなく全ての目立つ車にはアンチが蠢いている。そ」のユーザーレビュー

最後のユーザーレヴュー？ 5/1より新システムに移行するらしくて最後の「ユーザーレヴュー」 この車だけではなく全ての目立つ車にはアンチが蠢いている。そ

2013.4.30

総評

最後のユーザーレヴュー？
5/1より新システムに移行するらしくて最後の「ユーザーレヴュー」
この車だけではなく全ての目立つ車にはアンチが蠢いている。それを野放しにしてきた「やほお」問題も散見するが、問題は【仮想ユーザー】の質である。
　乗ってもないクルマや展示会で試乗もさせて貰えない『お子様』が多すぎる。発見のポイントはゴルフであればGT-IやＲの投稿が多くて笑わせます。
　プリウスやエスティマと比べたがる《トヨタ教》の方々いくら頑張っても基本的なシステムが違うのだからハイブリッド車両と比べて何が面白いのか？定員5人乗ハッチバックに荷物が積めないことなんか判り切っているだろう。
レクサスと比べる？ベンツではないんだよ！
ハイオク？日本のレギュラーのオクタン価が低いのだよ
車両が高い？実質購入額は思った程高くない。リセールバリューは問題ですが
ディーラーが？　　そこんとこは客商売だから運営会社によって違いすぎる。
確かに評論家の先生方は絶賛し過ぎなんだろうけどそ　　そこがは鼻に付くのは間違いない。メーカーの正体で試乗地にまで顎足付きに土産まで貰って提灯記事を書いていることが許せないのは激しく同意するけど逆に糞車で無いからイマジネーションが提灯を脹らませる。
雑談的に書きましたけど新しいユーザーレヴューには期待しています。

満足している点

自己満足が間違いではなかった事を教えてくれる。
各グレードに乗ってみればグレードなりに速いし良くできている。多分、大人にならないと理解らない。

不満な点

ヤナセ時代後期にはベンツの子会社ぐらいの勢いで勘違いしたタカビーなオバハン車でもあった。
部品の高さはしっかりと高級外車

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験