フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「72歳の車選び。 僕にとってはその車のよさは２～３時間の試乗ではほんの触感しか分からない。 何年も乗ってみて、何年も経って、あの車は良い車だった、とか」のユーザーレビュー

72歳の車選び。 僕にとってはその車のよさは２～３時間の試乗ではほんの触感しか分からない。 何年も乗ってみて、何年も経って、あの車は良い車だった、とか

2011.2.27

総評

72歳の車選び。
僕にとってはその車のよさは２～３時間の試乗ではほんの触感しか分からない。
何年も乗ってみて、何年も経って、あの車は良い車だった、とか、あの車はあそこが悪かった、とか言える。
僕にとってゴルフVI_HLはちょうど10台目の車である。過去の車としては初代のセリカ・クーペが良い車だったと思っている。また、２台前のメルセデスC280(W202)も悪くなかった。そしてメルセデスのSL(R230)を経て今回ゴルフを選んだ。
選んだ理由はいろいろあるが、
① オプションでパワーシートとサンルーフが同時に選べる(同時に選べる車は日本車にも少ない)。
② ナビも自分のお気に入りのサイバーナビが比較的安価で取り付けられる。
③ 前のSLと違って4人乗れる。
④ FFだが高速での直進安定性が良い(高速安定性)---これは前のメルセデス2台と比較しても引けを取らない。
⑤ ミッションがカシッと、気持ちよく決まる。
⑥ 半分賭けだが、2011年式HLを選ぶとラインからミシュランが付いてくる可能性が高い。
⑦ 内装の質感が良い。
⑧ 前に乗ってたゴルフ(Ⅲ)と較べて格段に室内が静かになった。
要は、屋根が開いて、本革シートで4人乗れて、小さくて、直進安定性の良い車が欲しかった。
この一年間車を吟味し、一時はBM1シリーズ、3シリーズ、プリウス、ホンダCRZ、
出る前のフィットHV等にも心が動いたがいづれも要件を満たさず、結局妻の｢ゴルフは?｣の一言がきっかけとなって、昨年夏試乗し、
パワートレインの完成度の高さとHLのステアリング・ホイールの手触りに魅せられて9月に注文してしまった。
それから毎日、今頃はスエズか?、マラッカか?と思い思い、ついに12月に豊橋に陸揚げされて、さらに2週間、大安の日に納車となった。

満足している点

今、約2カ月で1000kmほどで、後ろの席に人を乗せた事も遠出したこともない。
が、満足である。
改めて販売店へ行ってBMにも座ってみたが造りは明らかにHLの方が良い。
メルセデスも良いが暫らく乗っているとどの個体もダッシュボードがビビるのがイヤだった。
SLのように肩肘張って、気負って乗るよりゴルフが今の自分にはシックリくる。
目立たないのもよい。
家族も乗り心地が良い、と言ってくれた。
・ 巷間噂のカックン・ブレーキ、パニック・ブレーキ、DSG低速のギクシャク感もいまだに経験せず、納車以来、雨も一日も降らないので敏感すぎるという、オート・ワイパーも経験していない。
・ 車の四隅についている警告音(センサー)は僕にはありがたい。
・ 燃費は街乗りで今のところ10km／Lくらいだがだんだん良くなってきた。4000kmくらい走ると車が軽くなると販売店の人が言っていた。
・ オートライトは交差点で1つ右に回してスモールにしているので問題ない。

不満な点

・ 室内デコレーション・パネルのアルミ風の板は安っぽい。
・ イグニッション・キーにACCがないので、駐車中にナビが見たい時は必ずエンジンを始動しないといけない。
・ 最小回転半径がFFのせいか若干大きい(対C－クラス比)。
・ かっこが悪い。‐‐‐しかし、承知の上で、納得して買ったので文句はない。
今のところまだ体になじんではいないが、気分的には自分に合ってる、と思っている(シックリする)。
良い車だ。今までで一番自分にぴったりの車だと思っている。
ありがとう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験