フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「国産車を凌駕する好燃費 昨年の6月にエコカー補助金利用で購入しました。（それまでは、ゴルフ４のワゴンに乗っておりました） 当初は、NEWポロが目当てで」のユーザーレビュー

国産車を凌駕する好燃費 昨年の6月にエコカー補助金利用で購入しました。（それまでは、ゴルフ４のワゴンに乗っておりました） 当初は、NEWポロが目当てで

2011.1.10

総評

国産車を凌駕する好燃費
昨年の6月にエコカー補助金利用で購入しました。（それまでは、ゴルフ４のワゴンに乗っておりました）
当初は、NEWポロが目当てでコンフォート、トレンドラインを何回か数時間、半日ほど試乗しました。1.2LのN.Aでも車重の軽さから動力性能は十分、更にターボ付きでは軽快そのもので、NEWポロに決まりかかっていました。
試乗に同乗した家内が、ひとつクレームをつけたのが「以前に比べて、シートが狭い･･･」でした。日常の運転者は家内が主なので、購入に当たっての留意点です。
調度、ベーシックモデルではあるもののゴルフ６・トレンドラインの試乗ができましたので、家内と数時間借りだして走ってみました。
これが、何と確かにシート幅のゆとりがあり、社内の静粛性、マルチリンクサスの乗り心地の良さ･･･明らかにポロを上回る車格を感じ取りました。
家内ももちろんO.Kサイン、急遽ゴルフ６・トレンドラインの購入になりました。
カタログ燃費もゴルフ４の燃費性能を大きく上回り、先週は伊豆半島１週で350㌔、一般国道ー箱根新道ー伊豆スカイラインー修善寺ー西伊豆ー石廊崎ー135号ー伊豆スカイラインー一般国道の起伏の多いコースでしたが、カタログ燃費（17㌔）を上回る18.5㌔/Lを記録し大満足です。

満足している点

安全性能、造り込みなど手抜きがありません。国産車にはない信頼感があります。

不満な点

初期のクレームは、ゴルフ４時代から発生しました。この点、長期の保証加入は欠かせません。
故障時の実費になっては高価支払いで、泣かされますので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験