フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「GTIだからって・・・ 値段で同価格のハッチバックを探すと、一番近いのがインプＳＴＩですね。ただ、カテゴリが違うので何とも言えませんが、動力性能はイン」のユーザーレビュー

GTIだからって・・・ 値段で同価格のハッチバックを探すと、一番近いのがインプＳＴＩですね。ただ、カテゴリが違うので何とも言えませんが、動力性能はイン

2010.10.30

総評

GTIだからって・・・
値段で同価格のハッチバックを探すと、一番近いのがインプＳＴＩですね。ただ、カテゴリが違うので何とも言えませんが、動力性能はインプが上（当たり前か…）、内装はＧＴＩ、外装は好みがあるのでイーブンです。
あとは、気がつくと＋２０ｋｍのスピードで走ってますから気を付けてくださいね(笑)。それでも安定して走れている点はすばらしいですが、やはりＦＦなので高速等の繋ぎ目で濡れた路面だと滑りますから気を付けてください。スピードは控えめに…。

満足している点

やはりＤＳＧとＴＳＩの組み合わせで得られる燃費性能に驚きましたね。以前乗っていたエボⅦなんてリッター５Ｋｍ／ｈでしたからね。まだワインディングを走ってないので何とも言えませんが、全開走行した時のＤＳＧ、足回りの限界を見極めたいと思います。

不満な点

ボディ剛性が高い半面、どうしても弱い部分にひずみが出てくるところ。走ってまだ３０００ｋｍ未満なのに後ろ半分からきしみ音が…。日本車じゃありえませんね。それだけボディ剛性が高い証拠でもあるのですが、ちょっとがっかりです。イタ車なら「こういう物ですよ」ということで納得するんですが、日本車のベンチマークとしているドイツ車でこれはないでしょう？。
あと低速時の足の突き上げですかね。高速時はピタッと吸いつくのですが、低速時はまるで一昔前のチューニング車並みに突き上げがひどいですね。
個体差があるのだと思うのですが、私のはハズレですかね…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験